מבחן - אלפא רומיאו ג'וליה

[ash156]

מרצדס רק שנתיים אחריות.

[bagira]

עכשיו לך תשווה את המוניטין והסטיגמות של מרצדס ושל אלפא.

[57mmStroke]

ואל תשכח חלודה.

 

אם מרצדס היו ככ אמינים, כל המוניות בארץ היו מרצדס מודרני כמו שהיה כשהייתי ילד, הכל w121 ו-w123

[Nakamichi]

השתנו הרבה דברים מאז.

כולל האמינות של הרכבים שהם לא מרצדס, פער המחירים בין מרצדס לאחרות, הרווחים של נהגי המוניות.

[bagira]

ואל תשכח חלודה.

יש לך ולו לרגע ספק שאלפא מוכרת כ"כ מעט בגלל סיבה אחרת מ"אלפא זה מחליד, אלפא צריך כל היום לכוון לה קרבורטורים ואלפא זה לא אמין"?

 

הרי המחירים של הגולייטה סבירים לחלוטין, האוטו באמת מסתכל בלבן של העין עם המתחרות אז איפה המכירות?

 

אל תזלזל אף פעם בסטיגמות.

[oryo]

דווקא בארץ הג'ולייטה מוכרת יפה, יפה מאוד אפילו בהינתן שליצרן היו רק שני דגמים בהיצע בשנים האחרונות וכאמור סטיגמה לא חיובית במיוחד... כמות המסירות שלה מפתיעה לחיוב.

[RK]

מה שאור אמר. הג'ולייטה באמת מוכרת יפה. ראש בראש עם סדרה 1, יותר מלקסוס ct200h.

 

Sent from my MI 5 using Tapatalk

[Nakamichi]

וכל זאת בזמן שהגולייטה דגם יחסית ותיק, למרות מתיחת פנים מינורית שהוא עבר.

 

לכן, אני חושב שאין כאן סטיגמת אלפא זה מחליד, אלא דווקא השם אלפא עושה לה טוב.

 

מי שקונה את הרכבים פרימיום הקטנים האלו - סדרה 1/a3/ct200 וכו.

בעצם רוצה להצהיר משהו. רוצה לתת קצת שואו, להיות שונה.

 

רובן מתהדרות בסמל של יצרן יוקרתי בלי כיסוי אמיתי, שכן הן מרגישות נחותות משמעותית מאחיותיהן לסמל. דגמי כניסה כאלו למותג ברוב הפעמים.

 

גם האלפא היא משהו שונה וייחודי. מותג מעניין ולכן אנשים נמשכים לגולייטה, בצירוף עם מחירים אטרקטיביים לקטגוריה.

[dorki]

רובן מתהדרות בסמל של יצרן יוקרתי בלי כיסוי אמיתי, שכן הן מרגישות נחותות משמעותית מאחיותיהן לסמל. דגמי כניסה כאלו למותג ברוב הפעמים.

 

 

זו תורת היחסות על רגל אחת:

 

מול אחיותיהן הבכירות בוודאי שהן נחותות משמעותית, שאלמלא כן מי בכלל יקנה את היקרות יותר?

 

מול מתחרות אחרות שבסגמנט בוודאי שיש למכוניות הללו משהו נוסף שאין בפשוטות יותר - יחוד, איכות בניה, אבזור, יכולת כביש משופרת.

המכוניות הללו מהוות טעימה ראשונה מההיצע הבכיר של היצרן, עם ארומה ו- DNA די מובחנים.

[Giri Giri]

גירי-גירי, בוא ונסכים לא להתאפק, לא לצאת חוצץ וכמובן שלא לרתוח - כולנו חובבי רכב שמנסים לקיים דיון מועיל מהנה ומעניין.

ניסיתי להביע את דעתי בדיון הזה בניסוחים ברורים ולא 'עגולים' גם כדי שהדברים יהיו ברורים וגם כדי לעורר דיון אצל החברים.

 

סיכום דעתי על הרכב:

לאלפא יצאה מכונית פצצה בהיבטים של היגוי, שלדה נוחה ואחיזת כביש.

 

לאלפא יצאה מכונית לא אפויה בהיבטים של בניית תא הנוסעים ועל זה כתבתי בהרחבה בהודעה מס' 67 עמוד 5.

יהיו שיגדירו את את הדברים האלה כ'נשמה' אחרים כתבו 'פאקים שאינם דיל-ברייקר' לטעמי מדובר כדיל ברייקר עבור בעלי הגרמניות וליקויים נסבלים לגמרי לאלפיסטים וותיקים או לנהגים עולים חדשים לקטגוריה.

 

אגב, אם תחשוב לרגע בראש פתוח על הצג של האלפא תבין שקריאתו במהלך נסיעה מחייבת הסטת מבט אל מתחת לקו הדשבורד והתנתקות מהכביש.

גם הצורך לחפש בתפריט פונקציות שאצל האחרים נמצאות בכפתור פיזי היא בעייתית משהו.

 

אני לגמרי מסכים שמבחינה עיצובית הצג באלפא הומוגני בהרבה.

 

שיהיו רק נסיעות טובות!

תודה על התגובה המפורטת, בהודעה הזאת אתה הרבה יותר ממוקד וברור.

ובכן, אני מסכים. הרושם שהאלפא הזאת השאירה עלי די דומה. האזור שיושבים בו הנוסעים האחוריים משום מה מרגיש דל, מה שמאוד לא אופייני לאלפא רומאו. בקשר למסך אני בוחן אותו מבחינה עיצוביות, אותי המסך עצמו והאפשרויות שלו לא מעניינים. אני קונה אלפא בגלל איכויות נהיגה והנאה אסטטית. מבחינות האלה (במיוחד הנהיגה) היא מאד מהנה ומערבת, מה שמאוד נדיר כיום.

 

בקשר לתגובתך האחרונה,מסכים, אך צריך להוציא את מרצדס A וCLA, שכן מדובר ברכב מאד מאד רגיל מכל הבחינות, חוץ מהסמל שעליו גם מתבססות המכירות.

[razi_pazi]

אני מבין מכוניות עם עיצוב משעמם כמו טויוטה קורולה, סקודה אוקטביה, סובארו B4 וכו.

אלו מכוניות שבכוונה מעוצבות על הצד הבלתי מרהיב של הסקאלה. הרי ברור שהמעצבים של טויוטה יכולים לייצר משהו יפה יותר מהקורולה.

 

אבל לגבי הג׳וליה אפשר רק להניח שניסו לייצר מכונית יפה. אין מה להגיד, ממש לא הצליח להם.

[lishaina]

אני מבין מכוניות עם עיצוב משעמם כמו טויוטה קורולה, סקודה אוקטביה, סובארו B4 וכו.

אלו מכוניות שבכוונה מעוצבות על הצד הבלתי מרהיב של הסקאלה. הרי ברור שהמעצבים של טויוטה יכולים לייצר משהו יפה יותר מהקורולה.

 

אבל לגבי הג׳וליה אפשר רק להניח שניסו לייצר מכונית יפה. אין מה להגיד, ממש לא הצליח להם.

לא יודע על מה אתה מדבר ,אבל הרכב הזה יהיה הרבה יותר מעניין בנוף הישראלי במוו שלנו והיא בהחלט מרשימה מאוד ולא נדבר על הסטלביו ,אני אישית לא מכיר את המותג או חובב שכזה ,אבל בשנה האחרונה הם כן על המפה .

[adi89]

אני זוכר מבט של בעל ג'וליה על ה159 שלי בטח שאל את עצמו למה לא קניתי 159 ?

[-Efraty-]

רגע אז אתה אומר שהדבר הזה לא יפה בעיניך ?

 

אה, והמעצבים של טויוטה עושים עבודה לא רעה..

עריכה אחרונה ב-8 לאפריל, 2017 על ידי -Efraty-

[razi_pazi]

כן. במציאות הרכב לא יפה. זו דעתי. או לפחות לא יפה כמו שאמור להיות רכב סלון ספורט של אלפא.

 

לגבי טויוטה, אתה בדיוק מחזק את טענתי. הם יודעים לעצב מכוניות יפות. הטענה שלי היתה שבקורולה הן בכוונה מכוונים למשהו מעורר פיהוק.

ולפיכך הקורולה זה עיצוב מוצלח כי לזה פחות או יותר כיוונו. לעומת בג׳וליה אני מניח שכיוונו יותר גבוה.

ברור שזה עניין של טעם. אצלי פספסו.