גיר 4 הילוכים

[arco1]

תגידו, אחרי הפוסט הזה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?623714-%D7%A4%D7%A8%D7%90%D7%A8%D7%99-812&p=5345534&viewfull=1#post5345534

 

אתם עוד מתייחסים לפות"ש ברצינות? לדעתי זה טרול אינטרנטי מצוי.

[lolmit]

למה טרול אינטרנטי מצוי? אין שום סיבה להגיד את זה. מעדיף לדעת ולהיות סתום לשנייה מאשר לא לדעת ולהמשיך לא לדעת.

או בקיצור מצטער שאני סקרן ..

[vadim6385]

אני לא חושב שיש קשר ישיר בין כמות הילוכים לחיסכון בדלק. זה יותר עניין של יחסי העברה. יש רכבים חסכוניים עם גיר 4 הילוכים (הונדה סיויק 2000-2005, פוקוס 1), ויש רכבים לא חסכוניים עם 6 הילוכים (דגמים של GM ופורד, שחולקים בינהם את הגיר 6T/6F מפיתוח משותף).

גם הזרקות ישירות אמינות מאד.

הבעיה העיקרית שלהן, לפחות במנועי ה GDI של מיצובישי וה FSI של VAG, זה שהן לא היו יעילות דיין, והתמורה בהספק לא היתה משמעותית.

לא יודע לגבי VAG, אבל הבנתי שבמיצובישי המנועים האלה היו סופר רגישים לאיכות הדלק, ועם דלק לא מספיק איכותי היו מהר מאוד מתחילים לעשות צרות.

להתעסק עם גיר רובוטי ולהביא טלטולים, חווית נסיעה מרגיזה, בשביל לחסוך 5-7.5 אחוז בדלק?

בנסועה גבוהה זה משמעותי. חוץ מזה, בכבישים מהירים אתה לא באמת מרגיש את הטילטולים של הרובוטי (בטוח לא מצמד כפול), אז החוויה לא באמת מרגיזה.

[arco1]

למה טרול אינטרנטי מצוי? אין שום סיבה להגיד את זה. מעדיף לדעת ולהיות סתום לשנייה מאשר לא לדעת ולהמשיך לא לדעת.

או בקיצור מצטער שאני סקרן ..

 

טוב, מצטער אם טעיתי, כנראה שזה הסגנון שלך. פשוט משפטים כמו "נשמע כמו חללית!!!" או "אין בפרארי מסך מגע" או "גיר 4 הילוכים זה נוראי!!" נראים מוזר. יכול להיות שאתה סתם ילד, אז זה בסדר גמור. זה שאני קרציה יתר על המידה זה ידוע.

[tzvipper]

קראתי הכל,אין שום אזכור לAL4 אני לא מבין למה אתה מתכוון.

 

 

אם היית יודע רוסית, הייתי מפנה אותך לסימוכין. מי שיודע רוסית מוזמן לקרוא את זה (או בעזרת GOOGLE TRANSLATE)

https://auto.mail.ru/article/53675-vtorichnyi_rynok_kakih_avtomatov_nado_opasatsya

[Buki]

אני לא חושב שיש קשר ישיר בין כמות הילוכים לחיסכון בדלק. זה יותר עניין של יחסי העברה. יש רכבים חסכוניים עם גיר 4 הילוכים (הונדה סיויק 2000-2005, פוקוס 1), ויש רכבים לא חסכוניים עם 6 הילוכים (דגמים של GM ופורד, שחולקים בינהם את הגיר 6T/6F מפיתוח משותף).

 

 

אם תרכיב באותו דגם רכב בדיוק גיר 4 הילוכים ו 6 הילוכים, זה עם 6 יהיה יותר חסכוני כי יש לו יותר אפשרויות להתאים סל"ד למהירות ולעומס, להוריד סל"ד בשיוט ולנצל טוב יותר את המנוע בהאצה.

 

 

ברור שזה לא הפטקטור היחיד, אבל זה פאקטור בעל השפעה לא קטנה.

[Trilandian]

אם היית יודע רוסית, הייתי מפנה אותך לסימוכין. מי שיודע רוסית מוזמן לקרוא את זה (או בעזרת GOOGLE TRANSLATE)

https://auto.mail.ru/article/53675-vtorichnyi_rynok_kakih_avtomatov_nado_opasatsya

 

כן, ממה שאני קורא כאן הצרפתים קנו מ-VAG את תיבת ה-01P הגרמנייה ופיתחו על בסיסה את ה-DP0 (רנו) וה-AL4 (פיג'ו-סיטרואן).