Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3409 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

אהלן וערב טוב לכולם,

רכשתי לפני כשנה בערך סט גרמניום של ריינבואו GL C6.2.

עכשיו לא מזמן התחיל לעשות בעיות, ההתקנה נעשתה על ידי, ככה שאני יודע שכל הכבלים שלמים, אין בעיות, והכל פיקס.

הסט הורכב קרוב לשנה עבד מעולה,

עכשיו הצד של הנהג התחיל לעשות בעיות עד לפני כמה ימים עשה בעיות , עבד חלש, לפעמים הטוויטר לא עבד בכלל והיה צריך להגביר לווליום גבוה כדי שהוא יחזור לעבוד וגם הוא היה חוזר לעבוד עם קרקושים,

פתחתי את הדלת , גיליתי על המימברנה של הוופר בורג התמגנט לו, הורדתי אותו, המשכתי לחקור הלאה

החיווט שלם ללא קרעים. רק הסופיות של הוופר היו ממש עם טיפה קורוזיה, חתכתי אותם ושמתי סופיות חדשות.

והכל הורכב חזרה.

עכשיו הצד של הנהג עובד אבל מרגישים שהוא עובד טיפה חלש מהנוסע.

מה יכולה להיות הבעיה עכשיו ?

הBalance במולטימדיה עומדת באמצע על 0 הכוונה. לא נוטה לשום צד.

HU : Pioneer AVH-X5750BT AMP1 : Soundown Sax 100.4

AMP2 : Celestra FA475X Sub : Hertz ES300 Comp : Rainbow GL-C6.2

פורסם

אולי כדאי שתחליף את החיווט בצד הנהג - זה שבקצה היתה קורוזיה מלאה לא אומר שכבר אין התחמצנות חלקית לאורך כל החוט, זה מעלה את ההתנגדות באופן ניכר וזה יכול להתבטא בהפרשי עוצמות עקב הנחתה.

 

תבדוק מה מצב הקרוס אוברים.

B4 2010 - ANY-PHONE + MOSCONI AMAS96 + Pico DSP 8-12 + Stetsom HI.8004 + ScanSpeak D2004 + AlphaSonic 275 + Morel Hybrid602 + Morel CCWR254 + Audison TH10 +

Pioneer TS-X150

C5Aircross - Audsion BitHD + Bcon + Match 2.1amp *2 + Torotech MR2 + Sony XS-162-ES + JL 12TW3

פורסם

הכבל במצב טוב , בהמשכו לפחות רק הקצוות היו עם ממש טיפה קורוזיה לבנה כזאת , חתכתי ושמתי סופיות חדשות,

והקרוס ממוקם בתוך האוטו, עם הקרוס הכל טוב

HU : Pioneer AVH-X5750BT AMP1 : Soundown Sax 100.4

AMP2 : Celestra FA475X Sub : Hertz ES300 Comp : Rainbow GL-C6.2

פורסם

תתחיל בזה שאת החיבורים של ימין/שמאל ביציאות במגבר תחליף ביניהם...ותפעיל.

עדיין בעיה קיימת? תחליף את ה rca ימין/שמאל...

אם עדיין קיים יש בעיה מהמגבר ז"א קרוסאובר,חיווט.

Scan Speak

פורסם
תתחיל בזה שאת החיבורים של ימין/שמאל ביציאות במגבר תחליף ביניהם...ותפעיל.

עדיין בעיה קיימת? תחליף את ה rca ימין/שמאל...

אם עדיין קיים יש בעיה מהמגבר ז"א קרוסאובר,חיווט.

 

זה מה שעשיתי אתמול ,החלפתי את הRCA במקומות , לא עזר,

החלפתי את הערוצים עכשיו הבעיה התהפכה , עכשיו הצד של הנהג עובד טוב והצד של הנוסע חלש.

אז הבעיה במגבר עצמו ? או בחיווט ?

HU : Pioneer AVH-X5750BT AMP1 : Soundown Sax 100.4

AMP2 : Celestra FA475X Sub : Hertz ES300 Comp : Rainbow GL-C6.2

פורסם
היי, יש עידכון ?

 

אם חיברת את החוט של רמקול הנוסע לצד השני ולהפך והבעיה עברה, אז אכן הבעיה במגבר.

כן יש עדכון, הבעיה הייתה באמת במגבר, שניכם צדקתם.

HU : Pioneer AVH-X5750BT AMP1 : Soundown Sax 100.4

AMP2 : Celestra FA475X Sub : Hertz ES300 Comp : Rainbow GL-C6.2

×
×
  • תוכן חדש...