סיכום קצר לאחר שנה עם מיצובישי לנסר 1800 דגם "ספורט" שנת 2011

[eliran769]

מיצובישי לנסר, נקנתה לפני שנה מכלמוביל טרייד אין עם 49 אלף קילומטר יד 1 פרטית, הרכב היה בן 4 היום הקילומטרז' על 63,500 אלף סה"כ 14.5 אלף קילומטר לשנה, הרכב עם היסטוריית טיפולים מלאה ממוסך מורשה יבואן.

 

טיפולים- טיפול ראשון (80,000)

שקיבלתי את הרכב נעשה טיפול קטן של שמן, פילטר שמן, פילטר אוויר בעלות של 850 ש"ח יקר לכל הדעות אבל היה לי שובר של טיפול ראשון זיכוי 500 ש"ח.

טיפול שני (100,000) הוא טיפול גדול וצריך להתבצע בשבוע הבא העלות תהיה 1700 ש"ח מוסך מורשה או 2100 ש"ח למוסך מורשה – יבואן עוד לא החלטתי איפה אבצע הטיפול.

מה שיוחלף זה שמן, פילטר שמן, פילטר אוויר, טבעת אטימה, שמן גיר ופלאגים.

 

בזמן הזה יש לי תקלה 1 של חלון נהג לא נסגר כמו שצריך (מרים, נעצר, מרים, נעצר, מרים, נסגר) מעצבן, אבל לא קריטי ולמדתי לחיות עם זה.

חוץ מזה כלום.

 

נהיגה – יציאה מהמקום היא איטית לדעתי זאת הודות לגיר הרציף, איך בהאצות ביניים לא חסר כח. בשיוט בין עירוני הרכב מרגיש יציב, שומר על טורים נמוכים (120 קמ"ש נמצא על 2500 סל"ד), ומאוד נוח לשיוט.

בנהיגה עירונית הרכב שומר על נסיעה רגועה בזכות הגיר הרציף וסל"ד נמוך אבל הרכב לא מצטיין בשיכוך מהמורות, אתה לא תרגיש כל אבן קטנה אבל אתה כן תרגיש את הבורות בדרך.

החסרון העיקרי ברכב זה הרעש של הגיר בהאצה, אומנם לא דיל ברייקר אבל בהחלט מורגש שמאיצים.

 

המושבים נוחים אך לטעמי חסרי תמיכה צדדית לי זה מפריע אבל אחרים שישבו ברכב דווקא הביעו חוות דעת חיובית למושבים.

 

הרכב מבפנים מרווח וגדול תא מטען ממוצע למשפחתית לטעמי פתח הטענה מעט צר אבל מסתדרים

 

צריכת דלק – רוב הנסיעות שלי הם עירוניות כ-70/30 לטובת עירוני ויוצאת לי צריכה ממוצעת של 1-9/10 תלוי כמה אני ממהר באותו החודש.

 

סך הכל רכב אמין, מרווח עושה הכל בצורה ממוצעת, אומנם יש חלופות טובות יותר לרכב חדש, אבל בעקבות מחירון נמוך קניה של רכב כזה יד 2 יוצאת משתלמת ונותן תמורה טובה של VFM

עריכה אחרונה ב-21 ליוני, 2016 על ידי eliran769

[לוקי2]

מחזק את דבריו של ידידי אלירן.

גם אני עם לנסר 2011 מנוע 1800

אוסיף כי הפלסטיקה ברכב זולה ולא נעימה, הרמקולים ברכב פחות טובים משל לפטופ ממוצע.

עיקר היתרונות של הרכב הם בשיוט נינוח על 120-140 , הסלד נמוך והרכב מרגיש יציב, הוא מרווח יחסית, תא תטען גדול, וניתן לרכוש אותו במחיר זול. הוא גם אמין מאוד.

[eliran769]

לוקי2, טוב להכיר עוד אנשים עם לנסר

לגבי הפלסטיקה נכון היא לא נעימה ויכלו להשקיע יותר, אבל לטובה אני אגיד שאיכות הרכבה טובה והפלסטיקה לא מקרקשת.

[bjlb]

אני לא מסכים. (לאנסר 1.8 שנת 2009)

שומעים בכלל לא רע, תבדוק, אולי אצלך יש תקלה במערכת שמע.

ונכון שהסלד נמוך מאוד ב 120 ולא שומעים רעש מנוע, אבל יש הרבה רעשי רוח וכביש, אז השיוט במהירות גבוה לא הכי נעים.

אבל כמו שנאמר , שורה תחתונה VFM מעולה.

[ניקו פ.]

קצר,ממצה ולעניין, אחלה סקירה. תודה על השיתוף.

[drsubaru]

מה הבעיה להחליף רמקולים לסט קומפוננט איכותי, למי שזה מפריע לו?

[eliran769]

אני לא מסכים. (לאנסר 1.8 שנת 2009)

שומעים בכלל לא רע, תבדוק, אולי אצלך יש תקלה במערכת שמע.

ונכון שהסלד נמוך מאוד ב 120 ולא שומעים רעש מנוע, אבל יש הרבה רעשי רוח וכביש, אז השיוט במהירות גבוה לא הכי נעים.

אבל כמו שנאמר , שורה תחתונה VFM מעולה.

קודם כל מערכת שמע תמיד אפשר להחליף אבל שים לב שיש ללנסר גם את גרסת ה-limited המאובזרת יותר כמו סאן רוף ומערכת שמע איכותית יותר (של רוקפורד אם אני לא טועה) אז גם זה יכול להיות.

לגבי הרעשי רוח לי זה פחות מורגש אבל זה בטוח הרבה פחות מתגמד לעומת הרעש של הגיר בהאצה.

בכל אופן לא משהו שקצת מוזיקה לא תעביר

[bjlb]

יש לי את גרסת ה SPORT.

ולגבי רעשים בהאצה - לא ברור לי בדיוק על מה אתה מדבר. רעש מהגיר או רעש המנוע שפשוט עולה למעלה ונשאר שם?

[eyals05]

לי יש ספורטבק גרסת הלימיטד.

 

 

שנת 2010 יד ראשונה נקנתה לפני שלושה חודשים עם 17000 קילומטר בלבד במחיר מצחיק.

 

 

הגיר אכן מסרס את הרכב אך מדובר במשפחתית ולא ברכב מירוצים.

 

 

אין ספק שאני מאוד שמח שבחרתי בגרסת הלימיטד ולא הספורט שנותנת ערך מוסף רב ובעיקר מערכת איכותית של רוקפורד עם שישה רמקולים וסאב שמשדרגת את הנסיעה ברכב.

 

 

יש עוד כל מיני פיצפקסים כמו מושבי עור מחוממים, דיבורית מקורית, סאן רוף, צמיגים בחתך נמוך ועוד.

 

 

 

 

מבחינת הפלסטיקים אכן ישנה תחושה של פלסטיקיות יתר בסביבת הנהג וגם אני בתחושה שהמושבים פחות נוחים וחסרי תמיכה צידית בהשוואה לקורולה 2008 שמשמשת אותנו כרכב שני בבית.

 

כל עוד לא לוחצים את הרכב המנוע שקט אך ברגע שנותנים קיק או לוחצים יותר על הגז סיבובי המנוע עולים והמנוע מרעיש מאוד.

עריכה אחרונה ב-21 ליוני, 2016 על ידי eyals05

[TurboMan]

אייל, איך רעשי הצמיגים במהירות שיוט אצלך?

אצל הבוס שלי (אותו האיבזור, תצורת סדאן) השיוט מתבצע בלי רעשי מנוע או רוח, אך מהצמיגים יש רעשים חזקים יחסית.

[Menro]

טוב לדעת שיש כאן עוד אנשים עם הרכב הזה

 

אולי אעלה בקרוב סיכום שנתיים איתה, אבל אני אסכם בתגובה הזאת בקצרה : כמו שאמרו מעלי, לדעתי המשפחתית עם התמורה הכי טובה למחיר שלה בשנתונים האלה.

 

תודה על הסקירה ומקווים שתהנה מהרכב

 

Sent from my SM-G935F using Tapatalk

[eyals05]

אייל, איך רעשי הצמיגים במהירות שיוט אצלך?

אצל הבוס שלי (אותו האיבזור, תצורת סדאן) השיוט מתבצע בלי רעשי מנוע או רוח, אך מהצמיגים יש רעשים חזקים יחסית.

 

 

 

לא שמתי לב לרעשים מיוחדים מאזור הצמיגים גם לא ביחס לקורולה.

 

לפני חודש החלפתי את הצמיגים המקוריים של דנלופ בפאלקן וגם לא הרגשתי שינוי כלשהו ברעש.

 

מצד שני, כשיש לך מערכת מעולה כמו של רוקפורד אתה נוסע מוקף בצלילים מעולים של מוזיקה ולא של הצמיגים...

[לוקי2]

האם עוד מישהו סובל מבעיית גומיות החלון שמתייבשות ומתפוררות? ראיתי מספר לנסרים עם אותה בעיה. מכירים ?

[eliran769]

גם אני שמעתי, אצלי הם יבשות אבל לא מתפוררות.

[Rony999]

, נקנתה לפני שנה מכלמוביל טרייד אין עם 49 אלף קילומטר יד 1 פרטית,

 

הרכב היה בן 4 היום הקילומטרז' על 63,500 אלף סה"כ 14.5 אלף קילומטר לשנה,

הרכב עם היסטוריית טיפולים מלאה ממוסך מורשה יבואן.

 

טיפולים- טיפול ראשון (80,000)

שקיבלתי את הרכב נעשה טיפול קטן של שמן, פילטר שמן, פילטר אוויר בעלות של 850 ש"ח יקר לכל הדעות אבל היה לי שובר של טיפול ראשון זיכוי 500 ש"ח.

טיפול שני (100,000) הוא טיפול גדול וצריך להתבצע בשבוע הבא העלות תהיה 1700 ש"ח מוסך מורשה או 2100 ש"ח למוסך מורשה – יבואן עוד לא החלטתי איפה אבצע הטיפול.

מה שיוחלף זה שמן, פילטר שמן, פילטר אוויר, טבעת אטימה, שמן גיר ופלאגים.

 

---------------------------------------------------------------

לא הבנתי

קנית את האוטו 49K קילומטר

עשית 14.5 K בשנה

עכשיו האוטו 63.5K קילומטר...

 

למה עשית טיפול 80000???? עוד לא הגעת ל 80K