סיכום חודש ראשון ו1000 ק"מ עם צ'רי FX. (יהפוך לשרשור מעקב).

[Shay Fishman]

כעבור חודש ו1000 ק"מ עם הרכב החדש החלטתי לכתוב סיכום קצר.

התכנון שלי הוא להפוך את השרשור זה למעקב ארוך טווח, כולל מעקב אחרי טיפולים, שימוש שוטף, וכמובן שגם חלילה תקלות אם יתרחשו.

נתחיל מהתחלה הייתי עד לא מזמן במשך 3 וחצי שנים נסעתי בסיאט איביזה 1.0 fr , אז הנקודות התייחסות שלי תהייה לרכב הקודם על אף שהקטגוריות של הרכבים שונות מאוד, בכל מקרה זה הניסיון והשוואה שלי .

לגבי האיביזה, סך הכל נהניתי מאוד מהרכב בעיקר בנהיגה בו, וגם מבחינת תחזוקה ואמינות לא התאכזבתי 3 וחצי שנים ו55 אלף ק"מ הם אולי לא מדד לשום דבר. אבל אמרתי שלום למוסך פעם ב15 אלף ק"מ \שנה, ונגמר הסיפור בנינו , בלי תקלה אחת. אפילו נורות לא יצא לי להחליף.

למרות שאהבתי מאוד את הסיאט , היה לי צורך בעיקר עקב מגבלה רפואית שהחמירה לה קצת להיפרד. חיפשתי רכב גבוה יותר שיהיה לי נוח לצאת ולהיכנס ממנו בקלות, בהתחלה רציתי לרכוש ארונה וקאמיק 1.5 tsi , אבל משהו בהם הרגיש לי שאומנם עברו 3 וחצי שנים אבל האיביזה לא מרגישה מיושנת לידם , וגם מבחינת כוח אמנם לא חסר ממנו אבל ציפיתי שהקפיצה תהייה גדולה יותר , כי לבסוף אם אני מחליף רכב אני מחפש גם שגרוג מהרכב הקודם. 

הייתי כל מיני ג'יפונים כאלה ואחרים הרבה נפסלו עקב כניסה ויציאה קשות עבורי, חלק היו אפילו גבוהים מידי עבורי. 

האמת שרכב היברידי כל שהוא לא היה שיקול עקב נסועה נמוכה.  (יסלחו לי בעלי טיוטה) הכיוון שלי היה הקונה של יונדאי בגרסת ה1.6 טורבו אבל תודות למחיר המוגזם לדעתי ויתרתי.

ואז במקרה עברתי בסוכנות של צ'רי , התמקדתי בfx מפני שהוא הדגם היחידי של צ'רי שמשווק באירופה וזכה ל5 כוכבי בטיחות בירואנקפ. והתרשמתי בצורה די טובה מהרכב , וגם מנסיעת המבחן, ולבסוף אחרי הרבה מחשבות של יתרונות וכמובן החסרונות, הרכב הוזמן.

 

לגבי הצ'רי : אחרי חודש שאני עם הרכב אני מרוצה. הרכב די נוח ומפנק  שוב בהשוואה לאיביזה שהייתה די נוקשה.

גם בנסיעות ארוכות, לא הרגשתי עייפות או חוסר נחות כלשהי. וכמובן כמו שהסינים יודעים הרכב מאובזר בכל טוב בוודאי שביחס למחיר של הרכב (150k) .

מבחינת נסיעה:

מנוע 1.6 טורבו בנזין עם 186 כ"ס ו28 קג"מ לפי היבואן, או 196 כ"ס ו29 קג"מ אם שואלים את צ'רי, שמשודכים לגיר בעל קלאצ'ים רטובים של גאטרג.

המנוע פורח מעל 2000-2500 סל"ד באופן מורגש, אציין שהרכב עדיין בהרצה אז לא לקחתי אותו לקצה. ובהאצות אני משתדל לא לעבור את ה3.5\4 אלף סלד, ואפילו פחות מזה. 

כך או כך, כוח לא חסר והנתונים האלה מזניקים בקלות רכב ששוקל טון וחצי,  בכל סיטואציה שנתקלתי בה, החל מעליות ועקיפות ממושכות. 

לגבי הגיר הdsg בוודאות מהיר יותר מהגיר בצ'רי. זה מורגש בעיקר ביציאה מהמקום , לי אישית זה לא דיל ברייקר בכלל, גם בסיאט הייתי מזנק לאט מהמקום על מנת להפחית את בלאי המצמדים. אגב בפקקים ותוך כדי תנועה הגיר מגיב בצורה טובה ותאוצות ביניים הן משחק ילדים עבור המנוע והגיר. מה שחסר לי בשילוב בין השניים זה שליטה ידנית על ההילוכים מהגה , הייתי משתמש בזה המון בסיאט בעיקר בירידות לצורך בלימת המנוע.

מבחינת צריכת הדלק: הרכב נחשב ברשת לשתיין כרוני, עוד מוקדם לדעת כי הרכב ממש בתולי , אבל בינתיים שיוט בכביש 6 במהירות חוקית הניב 1 ל15 בערך, עם הסיאט הייתי מגיע קרוב ל20 ק"מ לליטר באותם התנאים.  הצריכה המשולבת היא סביב 1 ל12, שבסיאט הייתי מקבל 1ל15.

  לא נורא, ולי אישית לא קריטי בכלל עקב נסועה נמוכה יחסית, סך הכל צריכה די דומה ל1.6 טורבו של יונדאי-קיה וpsa.

מבחינת חסרונות ויש כמובן:

1. הצמיגים שאיתם מגיע הרכב הם שהרכב מגיע עם צמיגי giti שאני אישית לא שמעתי עליהם, לא שאני מרגיש שהם גרועים בנהיגה מנהלתית אבל רכבי דאצ'יה "זוכים" לצמיג של קונטיננטל, אז ככה שלא מובנת לי הבחירה הזו של היצרן.

2. רעשי כביש די נוכחים הרכב מעל 100 קמ"ש. שוב אולי הצמיגים אשמים, התחושה די דומה לאיביזה  ציפיתי להתקדמות לא כך הדבר, לא טוב אבל גם לא נורא. רעשי הרוח לעומת זאת בסדר גמור, טוב שיש זכוכית כפולה כמו במרצדס🤪 

3. פעולת מערכות הבטיחות פעלתניות מידי, לא יודע אם זה חריג רק בצ'רי לא התנסיתי במערכות הנ"ל, למעט בקרת שיוט אדפטיבית שהייתה קיימית באיביזה. מה שכן בטלתי את תיקון הסטייה מנתיב ושמירת מרכז נתיב. כי ההיגוי במצב זה בלתי נסבל עבורי, מרגיש כאילו להגה יש חיים משלו. אז השארתי את  התיקון במצב החירום( נניח סטייה לשול, או לנתיב הנגדי לדוגמה.) ובמצב זה המצב הרבה יותר טוב. הבנתי שבעולם יצא עדכון גרסה שמשפר את תפקוד מערכות הבטיחות, עוד חסרון קטן שאין עדכוני ota וזה כנראה יתבצע בטיפול השנתי של הרכב.  

4. יצרן חדש בארץ וכל המשתמע מכך, לגבי סחירות עתידית ואמינות.  אבל עם 5 שנות אחריות על הרכב, או 150 אלף ק"מ. אני די מרשה לעצמי להיות די רגוע. מה שכן דרישת הטיפולים קצת מוזרה לי. טיפול ראשון כל 10 או שנה ואז כל 15/שנה, כנהוג כיום, לא יודע למה בכל מקרה זה מה יש ואלה הדרישות.

 

בסך הכל אני מאוד מרוצה מהבחירה על אף החסרות , לדעתי היתרונות של הרכב גוברים עליהם בעיקר בהיבט של תמורה לכסף. כן עצוב שהגנו לעידן שרכב ב150 אלף ש"ח הוא תמורה טובה לכסף כיום...

מוזמנים להגיב , לשאול שאלות וכל מה שעולה על דעכתם.

ניפגש בהמשך.

תודה לכם על הקריאה! שי.🙃

קצת תמונות כי חייב😜 ומפרט טכני למי שבמקרה מתעניין.

מתנצל מראש, רוב התמונות נלקחו באופן ספונטני מהאייפון. 

 

 

 

Chery-FX-Brochure (1).pdf

עריכה אחרונה ב-30 לדצמבר, 2023 על ידי Shay Fishman

[סולל הדרך]

תתחדש, אכן יהיה מעניין לראות איך השוק הסיני מפגין אמינות וסחירות.

[DareDevil]

החשמליות הסיניות ממה שהבנתי דורשות שיהיה חיבור עם אפליקציה, האם כך הדבר גם באטמוספריות?

עריכה אחרונה ב-30 לדצמבר, 2023 על ידי DareDevil

[Shay Fishman]

לפני 35 דקות, DareDevil כתב:

החשמליות הסיניות ממה שהבנתי דורשות שיהיה חיבור עם אפליקציה, האם כך הדבר גם באטמוספריות?

לא, אין שום אפלקציה כלשהי לצ'רי, לא שאני מודע לה לפחות.

בסיאט הייתה לי, לא שימושית כל כך למעט קיבעת תור לטיפול במוסך, וידיעת מיקום הרכב כי היה מותקן איתורן.

לא יודע מה קורה בסיניות האחרות, ומה הדרישה שם

עריכה אחרונה ב-30 לדצמבר, 2023 על ידי Shay Fishman

[CX25GTI]

אצלנו בחברה יש 4 רכבים מהתוצרת הנ"ל , לא יהיו יותר ....

- בעיות מיזוג בכל ארבעת הרכבים

- צריחת דלק , אצל הלוחצים מתחת ל 10קמ"ל , אילו שפחות מעל ל 10 קמ"ל אבל לא הרבה מעל...

 

איכות הגימור בינונית ותו לא, בעלי הרכב מרוצים מהאיבזור  , קצין הרכב קצת פחות מרוצה מכמות תשומת הלב אשר נדרשת ממנו בנוגע לרכבים.

 

[Shay Fishman]

לגבי המזגן,  זה מפחיד לא אשקר . מקווה שלא אקח חלק בזה, בכל מקרה גם אם כן אני מקווה שהאחריות תבוא לידי ביטוי. מיותר לציין שבנתיים הוא עובד מצויין, בחימום וקירור.

לגבי איכות החומרים, היא אכן לא אחידה ודי בינונית, דומה לסיאט שהייתה לי .

לפחות בצ'רי בנתיים, בניגוד לסיאט אין קרקושים מציקים מהפלסטיקה.

עריכה אחרונה ב-31 לדצמבר, 2023 על ידי Shay Fishman

[Shay Fishman]

עדכון קטן אחרי כמעט 7,000 ק"מ וחצי שנה של שימוש:

בשורה התחתונה, אני ממשיך להיות די מרוצה מהבחירה.

וקצת יותר בהרחבה:

 

בצד החסרונות, עדיין לא התרגלתי לפעולה האגרסיבית של מערכות הבטיחות, התיקון של סטייה מנתיב די אלים .

ואני אישית פחות מתחבר לתחושה בהגה שמהערכת פועלת, בכללי יש תחושה שלהגה חיים משלו, מרגיש כל הזמן דרוך כזה, קצת קשה להסביר במילים אז אני אישית מבטל אותה . 

עוד משהו מוזר שהמערכת האקטיבית על שמירה על נתיב\זחילה בפפקים פועלת( לא סטייה מנתיב) התחושה הרבה יותר, הפעולה של המערכות הרבה יותר זורמת, והרבה פחות אגרסיבית, ונעימה יותר לשימוש יומיומי בפקקים ובשיוט בכביש 6 נניח.

הבנתי שיש עדכון למערכות הבטיחות, ולמערכת המולטימדיה העדכון יתבצע בטיפול השנתי.

לגבי צריכת הדלק, יש קצת שיפור  עם צבירת הק"מ, שוב הרכב הזה רחוק מלהיות חסכוני.! אבל לדעתי הוא גם לא כזה רעב לבנזין, לדעתי צירכת הדלק די סבירה ביחס לביצועים וגודל הרכב, ודומה למנועי 1.6 טורבו אחרים דוגמת יונדאי-קיה.

בשיוט במהירות חוקית בכביש 6, אפשר בכיף להגיע ל15,16 ק"מ לליטר .

בתוך העיר לדוגמה הצריכה גבוהה יחסית ועומדת על 1 ל9 בערך, שזה קצת פחות טוב מתקופת ההרצה , כנראה שהשילוב של מזגן ורגל קצת יותר כבדה מתקופת ההרצה משפעים על הנתון .

אם אני משווה לסיאט 1.0 tsi הצריכה בסיאט הייצה טובה בכ 20-25% , אבל שוב סך הכל פשרה הגיונית ביחס לרכב לדעתי.  

עוד כמה נק' מבחינת הרכב שאולי שחכתי לציין בתחילת בשרשור

לרכב יש מספר מצבי נהיגה, יש3 כאלה בסך הכל  :אקו, נורמל, ספורט

מצב אקו ממש מרסן את הרכב והוא מרגיש כבד , מצב ספורט מחדד קצת התגובות של הרכב והתיבה מנסה לשמור על המנוע בסלד היעיל, והגה הופך לקצת יותר כבד, גם בסיאט המצב היה דומה. אני אישית נוסע במצב הרגיל ונותן לרגל ימן להכתיב את הקצב.  

מבחינת פעולת המנוע גיר אציין שהעסק מרגיש עכשיו קצת יותר מחובר ויש תחושה שהמנוע קצת "נפתח" עם הזמן, ומרגיש טוב יותר , ובכלל אני מאוד נהנה מהביצועים של הרכב כמו שציינתי בתחילת השרשור.

מבחינת תקלות אין משהו חריג , ואין כניסות לא צפיות למוסךץ

ובכל זאת אם אהיה ממש קטנוני, מידי פעם הקארפליי האלחוטי מפקשש, ודורש הפעלה מחדש למולטימדיה , שזה קורה אני אישית מתחבר בכבל, לא קריטי לי בכלל.

יכול להוסיף שהמזגן עובד ממש טוב בניגוד לדיווחים שקראתי בעבר , ועומד בציפיות שלי. ההנעה מרחוק ממש תענוג , וכיף להיכנס לרכב שהוא לא לוהט מחום. 

ובחורף  שממש היה קר באזור העמק,  להניע ולחמם את הרכב בעזרת החימום מראש, ואת חימום המושבים שנכנסים לרכב.  

 

מה שצפוי בזמן הקרוב זה טיפול ראשון ב10,000 ק"מ \שנה, ואחריו טיפול כל 15,000\שנה.

 לפי הנסועה הטיפול הראשון יתקיים עוד בערך כ3 חודשים, אז אחזור לעדכן כאן.

 

בינתיים אני כאן לכל שאלה🙃 

 

 

 

 

עריכה אחרונה ב-18 למאי, 2024 על ידי Shay Fishman

[itsik170]

בנוגע לצמיגי giti.

הם מגיעים כצמיגים מקוריים גם על חלק מרכבי VAG.

אמא שלי קיבלה שנה שעברה ארונה 1 ליטר חדשה עם הצמיגים האלה.

[Shay Fishman]

מעניין איציק , אני אישית לא הכרתי את giti, ובמבחני דרכים ציינו לרעה את הצמיגים, אישית לא הרגשתי משנו מיוחד לרעה. 

רוב הנהיגה שלי רגועה, בנוסף לזה שהרכב די גבוה וכבד, ולא בדיוק מכויל לספורטיביות בלשון המעטה 

עריכה אחרונה ב-18 למאי, 2024 על ידי Shay Fishman

[Mr 44]

מעניין,יש עדכונים? 🧐

עריכה אחרונה ב-26 ליולי, 2024 על ידי Mr 44

[צ'ופצ'יק]

בתאריך 18.5.2024 בשעה 21:01, Shay Fishman כתב:

מעניין איציק , אני אישית לא הכרתי את giti, ובמבחני דרכים ציינו לרעה את הצמיגים, אישית לא הרגשתי משנו מיוחד לרעה. 

 

יצרן צמיגים סיני מהגדולים שיש.

מיובא לארץ בשם GITI ו-GT RADIAL.

נחשב איכותי ביותר מבין היצרנים הסינים, וגם לא באותה רמת מחיר של הצמיגים הסינים הזולים.

בעל תו תקן אמריקאי(לא נפוץ בכלל בצמיגים סינים).

כמו שהוזכר, מגיע בתור הרכבה מקורית על מספר רכבים מקונצרן VAG (גם ברכב מסחרי, קראפטר).

מנסיוני, לא שיא האיכות בהשוואה למותגי הפרימיום, אבל צמיג סביר בהחלט.

מדורג שני מבין יצרני הצמיגים בסין:

https://www.grip500.co.uk/guide/ranking-of-the-best-chinese-tyres

[itsik170]

אגב, היצרן במקור הוא מסינגפור ורק מאוחר יותר עבר לסין.

[Shay Fishman]

@Mr 44 האמת שתכננתי לעדכן בקרוב מאוד לאחר הטיפול הראשון, שיקרה  איפשהו בחודש הבא כנראה. 

כרגע הק"מ העדכני הוא 9,400 , וטיפול ראשון לפי דרישות היצרן הוא 10,000 ק"מ / שנה. (עוד מעט שמונה חודשים עם הרכב)

הטיפול הראשון הוא קטן וכולל החלפה של שמן+ פילטר.

בנוסף לטיפול, נודע לי שיש עדכון גרסה למערכות הרכב שאפשר לבטל את הסטייה מנתיב באופן קבוע , כרגע ברגע שמניעים מחדש את הרכב המערכת חוזרת לפעול, בנוסף הבנתי שהעדכון גם משפר את תפקוד מערכות הבטיחות, מנסיון ברכב אחר של קרוב משפחה שביצע את העדכון , זה באמת עובד והמערכת פועלת באופן הרבה יותר "אנושי " ותיקון הסטייה מנתיב פחות אגרסיבי. בנוסף לאחר העדכון נוספה השפה העברית במולטימדיה (פחות חשוב לי) 

ובסך הכל ממשיך להיות מרוצה מאוד מהרכב . ביצועים טובים מאוד, נסיעות ארוכות עוברות בכיף, ובגדול  שלם לגמרי עם הבחירה שלי ברכב 

שוב לא הכל מושלם ברכב במחיר הזה, או בכלל. ויכול לציין לרעה את מערכות הבטיחות האגרסיביות יחסית , שכנראה ייפתר בעדכון הגרסה. וצריכת הדלק לא הכי טובה ,אבל גם לא הכי רעה והגיונית לדעתי ביחס למנוע 1.6 טורבו, בנוסף אני לא נוסע המון אז צריכת הדלק פחות קריטית לי אישית. מה שכן המיכל יחסית קטן כ40 ליטר בתדלוק, דומה למה שהייתי מתדלק באיביזה הקודמת שלי.

בינתיים אני והצ'רי ממשיכים לטייל ולצבור חוויות 😉(בתמונה מצורפת)

 אם תרצה לדעת עוד משהו ספציפי אתה תמיד מוזמן לשאול בכיף🙃

 

 

 

@צ'ופצ'יק 

טוב לדעת, שוב בנהיגה מנהלתית , לא מרגיש משהו לרעה בצמיגים מקווה שחלילה במצבי קיצון הם גם יעשו את העבודה. 

כן קצת מפריע לי שרכבים זולים יותר מקבלים מהיצרן, צמיגים שנחשבים לטובים יותר\ מיצרן פרמיום (קונטי ומישלין לדוגמא).

שיכול להיות שבנהיגה נמרצת יתנו קצת יותר אחיזה ותחושת ביטחון 

אגב זה בחירה של היצרן ולא של היבואן גם בחו"ל הרכב מגיע עם אותם הצמיגים של giti .

 

 

 

עריכה אחרונה ב-27 ליולי, 2024 על ידי Shay Fishman

[Shay Fishman]

מקפיץ קצת את השרשור לטובת עדכון קטן בוצע טיפול ראשון  שהיה מאוד זריז וקליל, על המחיר ניתן להתווכח. (אצרף את טופס הטיפול) 

עדכון סטייה מנתיב לא בוצע בסוף ובכלל לגבי הנקודה הזו החוויה שלי עם השירות במוסך הייתה נוראית.!

בהתחלה טענו שלא קיים עדכון לאחר מכן שהראיתי להם שזה אכן קיים  טענו שיש , לבסוף אחרי 6 שעות! מרגע גמר הטיפול שחררו אותי בלי עדכון גרסה. 

 וסיבנו אותי עד גמר הטיפול בלי סוף

בכיר במוסך טען שהרכב שלי "מבזבז לו ליפט וזמן עבודה על טיפול ברכבים אחרים" אוקיי הבנתי מה חשוב למוסך , רמז הלקוח לא במקום הראשון. 🤑  בכל מקרה כנראה שלא אחזור לשם עקב הגישה הזו וחבל, כנראה בארץ חווית שירות במוסך לא יכולה להיות נעימה וטובה .. 

קבעתי תור נוסף לשבוע הבא במוסך המרכזי של פריסבי\קרסו , בחיפה. טענו שמבצעים את העדכון בחינם ושאגיע בשמחה מקווה שבאמת כך יהיה.. 🙄

עריכה אחרונה ב-7 לאוגוסט, 2024 על ידי Shay Fishman

[yulianx]

האמת מחיר סביר לטיפול ראשון במיוחד אם מורידים את התוסף פיח, למה ניקית מצערת?