Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3677 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום.

במהלך נסיעה קיבלתי התרעה על חום מנוע.

בעצירה בצד שמתי לב שהונטה לא עובדת.

חשמלאי רכב לא מצא תקלה.

הכנסתי את הרכב למוסך bnw

ולא נמצאה תקלה. בדק ואמר גם שאין אויר במערכת. הונטה חזרה לעבוד כרגיל.

כשהגעתי חזרה מחולון למודיעין הונטה שוב

הפסיקה לעבוד.

המוסך מעלה אופציה להחליף ונטה.

נאמר לי שיש "מחשב" שיושב על הונטה עצמה.

יש דבר כזה?

כמובן שהעלות לא זולה, לכן מסתפק...

פורסם

כן יש דבר כזה זה נקרא מחשב מאווררים. גם לי פעם קרה דבר דומה במיצובישי עלה להחליף 400 שח + מע״מ.

חיים רק פעם אחת תנצל אותם.

פורסם

אני אומנם עם סדרה שלוש, אבל היה לי מקרה כזה בו המאוורר נכנס לפעולה מאוחר מידי, זה הלך והקצין עד שהחלפתי מאוורר עם חבר טוב ועליתי על התקלה.

צריך לבדוק עם מחשב מתי המאוורר נכנס לפעולה, ולראות מול הספרות הטכנית שהטמפרטורה לא גבוהה מידי, כדי לשלול את המאוורר

 

Sent from my D5803 using Tapatalk

M-TECH E46

פורסם

גם כשהמזגן עובד הונטה פתאם מפסיקה לעבוד,

ועד כמה שאני מבין כשהמזגן עובד הונטה צריכה תמיד לעבוד בקביעות

בלי קשר לטמפ' מנוע.

פורסם

זה כבר תלוי בדגם החדש

בחלק מהרכבים יש מאוורר אחד, בחלק גדול יש 2, שאחד מיועד למזגן

 

 

Sent from my D5803 using Tapatalk

M-TECH E46

×
×
  • תוכן חדש...