טויוטה ורסו או סיטרואן פיקאסו?

[Dikla Moskovits]

אנחנו מעוניינים ברכב בעל 7 מקומות שנמצא 3-5 שנים על הכביש

הרכב עתיד לנסוע 100 ק"מ 3-5 פעמים בשבוע + נסיעות משפחתיות

קיבלנו המלצה על הורסו בגלל שהיא אמינה וחסכונית יחסית בדלק

מצד שני הפער במחיר הקניה ביחס לסיטרואן פיקאסו למשל מגיע לכ-30 אלף ₪.

נשמח לתובנות האם הפער מוצדק? או המלצה לרכב מומלץ חסכוני אחר?

אנחנו לא מעוניינים ברנו לוגאן או דומיו.

תודה מראש

[vladclar]

החסרון של טויוטה, חוץ מהמחיר הגבוה, זה מרחב פנים ובמיוחד המושבים בשורה השלישית אשר מתאימים לילדים בני 3-5.

 

לא רוצים רנו לוגאן, אבל מה עם רנו גרנד סניק דיזל?

מרווח כמו פיקאסו ויותר חסכוני מאשר טויוטה וורסו.

אין הרבה למכירה, אבל לדעתי בכמות הנסיעות שלכם זה הרכב המתאים.

כמו כן, שברולט אורלנדו עם מנוע דיזל אופציה טובה.

[דב קרדו]

מצטרף להמלצה על הסניק וגם הפיקאסו תהיה קניה טוב, אם תקנו את האחרונות לפני שעברו לגיר רובוטי.

[assafta]

מצטרף להמלצה על הסניק וגם הפיקאסו תהיה קניה טוב, אם תקנו את האחרונות לפני שעברו לגיר רובוטי.

 

אפשר בבקשה להרחיב? באיזה שנתון עברו לגיר רובוטי ומדוע הוא נחשב לא טוב?

[save]

אם אני לא טועה הסניק בכלל עם גיר רציף והפיקאסו עם גיר רובוטי כבר המון שנים. גם כיום.

[yoav911gt2]

הסניק משווק כיום רק עם מנוע דיזל וגיר כפול מצמדים.

[nonagon]

התיבה הרובוטית בפיקאסו נכנסה ב 2009 ומאז אין אוטומט רגיל עד 2014 עת נכנס הדגם החדש.

לדעתי (נוסע מעל שנתיים 25Kק"מ בשנה על פיקאסו רובוטית) הגיר הוא לא הבעיה של הרכב והוא אפילו פתרון לחסכון בדלק, מתרגלים.

תבדקו אם הוחלף טורבו שבד"כ לא מחזיק יותר מ 120Kק"מ ואם בוצעה קריאת השרות לשדרוג מערכת הטיימינג (חינם במוסכי לובינסקי).

אם בכוונתכם לאייש קבוע שלשה נוסעים בשורה האמצעית, הוורסו לא מתאימה כמו גם מאזדה 5. בשביל זה ובשביל חסכון בדלק יש פיקאסו ואורלנדו דיזל.