מנוע מתחמם בנסיעה, והרכב תקין

[Bunto]

שלום,

 

רכב סובארו אמפרזה 2006 1600סמ"ק,

 

המנוע מתחמם בזמן נסיעה בדר"כ בעליות, בירידות חוזר לטמפ' נורמלי.

 

החלפתי טרמוסטט ורדיאטור חדש.

 

בדקתי את המשבאת מים והיא תקינה,

 

חשבתי אולי זה בעיה של ניקוז אוויר אבל ברדיאוטור יש מע' ניקוז אז אמור להיות בסדר.

 

מה אומרים?

[אורן שרותי רכב]

תקלה של הולכת חום, טרמוסטט שלא נפתח עד הסוף, מלכודת אוויר, רדיאטור סתום או חסימת אוויר.

אורן

[מאור30]

ייתכן וניקוז האויר וכיוון הרכבת הטרמוסטט לא נעשו כהלכה. יש את הקומבינה של קדיחת 2 חורים בטרמוסטט שלפי הבנתי פותר את הבעיה. אני אישית לא מישתמש בקומבינה זו אבל מוסכים מכירים זאת.

[Bunto]

ייתכן וניקוז האויר וכיוון הרכבת הטרמוסטט לא נעשו כהלכה. יש את הקומבינה של קדיחת 2 חורים בטרמוסטט שלפי הבנתי פותר את הבעיה. אני אישית לא מישתמש בקומבינה זו אבל מוסכים מכירים זאת.

אשאל את על הקונבינה במוסך, תודה.

[Joseph Alishkov]

טרמוסטט מקורי או חליפי (אם חליפי, ולא של TAMA או GATES אז כדאי להחליף)

[rami.v]

נפתחו פה כמה דיונים סוערים בנושא הטרמוסטט בסובארו ,אתה יכול לבצע חיפוש ולהנות!

היום בדיוק אחרי הרבה נסיונות וטעיות ,ביצעתי 2 חורים לטרמוסטט שכזה ,שעשה המון כאבי ראש לבעל הרכב ,עם אותו תיאור כמו שלך..

אני אישית לא אוהב קומבינות אך לפעמים עדיף להיות חכם ולא צודק!

שים לב לא לעשות חורים מידי גדולים שיגרמו לרכב להתקרר בירידות.. ראיתי מישהו שפשוט שבר את הפין ביטחון וטיפה הרחיב אותו ,ופתר את הבעיה

בהצלחה

[אורן שרותי רכב]

חשוב למקם את שני החורים בחלק העליון של הטרמוסטט, שני חורים בקוטר של 1 מ"מ, עד 1.5 מ"מ.

אורן