Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3928 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

הרכב יונדאי i10 שנת 2011 ידני.

לפני יומיים ניסיתי להניע את הרכב, הרכב לא הניע.

חיברתי מצבר מרכב אחר עם כבלים והנעתי אותו.

לאחר ניתוק הכבלים המנוע כבה.

ביצעתי מדידות מתחים על הדקי המצבר, בזמן מנוחה ערכים מתחת ל10v

בזמן עבודה של המנוע, הערכים דומים.

המסקנה שהגעתי אליה היא שהאלטרנטור לא טוען את המצבר.

החלפתי את המצבר ברכב למצבר חדש, הרכב מניע אך עדיין אין טעינה.

תופעה מוזרה ששמתי לב אליה לאחר חיבור המצבר היא שבכל פעם שאני נכנס לתוך הרכב ארבעת הוינקרים מהבהבים במהירות גבוהה יותר מהמהירות הסטנדרטית שלהם ומפסיקים לאחר כדקה.

כשאני נכנס לרכב שוב, הם שוב ממשיכים להבהב כדקה.

ברכב מותקן קודן אך לא מותקנת מערכת אזעקה.

אשמח לקבל הצעות לאבחון/תיקון הבעיה.

 

תודה!!

×
×
  • תוכן חדש...