רנו טווינגו-גימגום בהאצה.

yehuda-k · ב-2 לינואר, 2005

שלום

לפני שאתה מחליף חוטי הצתה תבדוק את ההתנגדות שלהם באבומטר דיגיטלי. ( גם אם תקנה במיוחד זה בערך 50 ש"ח - יותר זול מחוטי הצתה).

ההתנגדות צריכה להיות פחות מ5000 אום לפי אחד המקורות שראיתי. בפונטו מודל 1995 כל חוטי ההצתה היו מתחת ל1000 אום, כך שאין צורך להחליף רק בגלל חשד.

בהצלחה

יהודה

שמר · ב-3 לינואר, 2005

לא שווה.

כדי לבדוק כבל הצתה שמעביר מתח גבוה לא מספיק מד התנגדות פשוט.

יש צורך במגר , אשר מודד התנגדות במגה אוהמים , וזהו מכשיר יקר - שנמצא בד"כ אצל חשמלאים.

יותר פשוט לקנות סט חוטים.

elibaba · ב-3 לינואר, 2005

יש לי תחושה שזה קורה לך דווקא במז"א לח ולא קר - הגומי של חוטי ההצתה סדוק ובורח לך ניצוץ.

אחרי שתחליף חוטים אשמח לשמוע אם זה זה.

yehuda-k · ב-3 לינואר, 2005

שמר כתב:

"כדי לבדוק כבל הצתה שמעביר מתח גבוה לא מספיק מד התנגדות פשוט.

יש צורך במגר , אשר מודד התנגדות במגה אוהמים , וזהו מכשיר יקר - שנמצא בד"כ אצל חשמלאים."

גם מקורות אמינים טוענים שיש לבדוק במד התנגדות פשוט ( בנוסף לבדיקות ללא מיכשור: ראיה , בריחת ניצוץ ) :

http://ca.autos.yahoo.com/maintain/ignition_system2.html

A professional mechanic can spot a bad plug wire with too much resistance in it by watching for an unusually high firing voltage on his scope. Resistance can also be checked with an ordinary ohmmeter.

popular Mechanics megazine:

http://www.signonsandiego.com/marketplace/autocenter/001214sparkplugs.html

do a resistance check.

A conventional plug wire has a resistance of 10,000 to 15,000 ohms per foot of lengthif its measurably higher, the wire probably is bad. An absolutely failed wire will have a hairline break somewhere, and the resistance will be infinity.

בברכה

יהודה

אורן 16V · ב-28 לינואר, 2005

תומר? מה נסגר בסוף ?

תומR · ב-28 לינואר, 2005

כשהלך ראש מנוע עשינו גם חוטי הצתה.......

לפחות ביקשתי מהם לעשות יחס דחיסה.ביקשתי מהם להוריד 0.7.חשבו שאני דפוק-אבל עשו.

nit_zan · ב-28 לינואר, 2005

שלום לכולם.

הטווינגו שלי מתנהגת מוזר.מחר אני קופץ לתל אביב לקנות לה פלאגים,חוטי הצתה,פילטר אויר ועץ ריח.

למישהו יש מושג מה עוד יכול להיות?

לרכב הודרתי ממיר והחלפתי שמן,פלאגים ופילטרים כולל דלק לפני בערך 1000 ק"מ.

נשמע כמו סתימת דלק(פילטרים מזרקים)

ו\ או דלק מהול

והכי סביר ניצוץ בורח .

תנסה החלפת כבלי הצתה ודווח על התוצאות.

ניצן

yosi05 · ב-28 לינואר, 2005

למה אינך מנסה לבדוק את תקינות חוטי ההצתה לפני החלפתם - הבדיקה יחסית פשוטה ותלמד אותך לפעמים הבאות בהן אולי לא תוכל להשיג חוטים בזול. חנה באזור חשוך לגמרי, פתח את מכסה המנוע וחפש ניצוץ הקופץ מחוט הצתה כלשהו כלפי המנוע/ראש או כל חלק מתכתי אחר. לעיתים קשה לראות זאת ויש לטלטל מעט את חוטי ההצתה. בנוסף, מתח ההצתה בפועל תלוי בהתנגדות המצת לקפיצת ניצוץ, ולחיצה על דוושת הדלק מגדילה את הלחץ בצילינדרים, מעלה את המתח הנדרש להקפצת ניצוץ ולכן מגדילה את הסבירות לבריחת ניצוץ חיצונית שתוכל לראות. אם המנוע שקט יחסית ניתן לעיתים גם לשמוע את הניצוץ הקופץ לגוף המנוע. בהצלחה.

יוסי