Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 3949 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם
הגיר ישמח, אבל זה מיותר.

החלפה חלקית כל 60K תעשה רק טוב, לכל גיר, גם אם לא צריך.

אני עם דהייטסו YRV שנת 2003 עם 208 אלף קמ

 

נרכשה ב127 אלף קמ ולעולם לא הוחלף שמן הגיר (לפחות מאז שהיא אצלי)

 

להחליף?

פורסם

זה משתנה בין דגמים שונים של רכבים, אבל באופן כללי ניתן לאמר ש:

1. שמן גיר יקר משמעותית משמן מנוע ולכן החלפה שלו תייקר את הטיפולים.

2. החלפה של שמן גיר דורשת לפעמים תהליך יותר מורכב מסתם הוצאה והכנסה כי הגיר צריך להשאר טבול בשמן כל הזמן. התהליך הזה מייקר את טיפול ההחלפה עוד יותר.

3. שמן גיר מתבלה יותר לאט משמן מנוע (למשל, כי אין שריפה של דלק בגיר ועוד סיבות) ולכן אין סיבה להחליפו בתדירות גבוהה.

4. איכות הסביבה תשמר אם יוחלפו שמנים בתדירות נמוכה יותר והיצרנים מנסים להקטין תדירות זאת.

 

מראש מתנצל אם לא דייקתי בתשובתי.

"Weyland Yutani Corp - "Building Better Worlds

Porsche GT4, Subaru BRZ, Audi A3

 

×
×
  • תוכן חדש...