מחפש מק"ט של הפלאגים לפורד פוקוס 2006 1.6L.

[hwgeek]

כן אכן נוצר שם וואקום רציני וכבר החלפתי בעבר את הפלאגים בעצמי וזה היה קל רק עכשיו פיתאום עושה קונצים, הבעיה שאין אחיזה טובה כי הגישה בעייתית, ראיתי שיש פליירים מיוחדים עם אף אקום שמיועדים למשימה, אני חושב אנסה לעשות זאת שהמנוע חם והם יצאו בקלות יותר ואז אסגור את הרכב ויעלה הביתה לשעה עד שהכל יתקרר ויעשה מה שצריך.

רוצה שכולם יהיו סגורים במומנט הנכון וליבדוק מה המצב בכל צילינדר מבחינת מראה הפלאג, לפחות המרווח היה נכון ועמד בידיוק על 1mm.

 

בנוסף ראיתי שמומלץ לימרוח סיליקון דיאלקטרי מבודד על איזור הגומי בכבל והאיזור הקרמי על הפלא לבידוד מקסימאלי ומניעת הידבקות בעתיד לשליפה קלה יותר, האם מומלץ והאם יש בחנויות חלפים או שיסתכלו עלי כעוף מוזר שמבקש משהו כזה? .

[hwgeek]

הקפצה קטנה,

רצינו ביום שישי להחליף שמן ומסנן וקנינו בוקים של 4 טון(על האריזה מצויינים כ6טון).

לצערי הבוקסה הפשוטה מאייס מלפני מס' שנים לא עמדה בעומס ונישברה, השבוע אקנה סט נורמאלי מל.כ וחבל שלא עשיתי זאת בפעם הקודמת.

 

השאלה שלי -האם המסנן שהביאו לנו FL-400S בחנות חלפים באמת מתאים לפוקוס 1.6L מודל 06 HWDA?

כי ברשת לא הצלחתי לימצוא מידע שמשייך אותו למנוע הזה אלא רק לגירסאות ה2.0 ו2.3 ליטר, הוא ארוך מהפילטר המקורי עם הלוגו של פורד.

אאל"ט לפי המידע ברשת הוא מתאים מבחינת ההברגות וכו' ומצויין עליו שיש שסתום אל חזור מסיליקון.

http://shop.advanceautoparts.com/p/motorcraft-original-equipment-oil-filter-fl-400s/5140439-P

 

בנוסף מתחת לרכב באיזור הגיר ישנם הזעות שמן כבר כמה חודשים, לא מגיע למצב נזילה ואף פעם לא היה טיפות בחניה, רק הזעה- האם ניתן לזהות את המקור?

 

תודה מראש ושבוע ניפלא.

[hwgeek]

בוקר טוב חברים,אשמח לעזרה .

 

בנוסף שכחתי לציין שבאותו היום ניקיתי לו את בית המצערת עקב תלונות על גימגום לאחר הנעה, בפועל נימצא שהוא מלא פיח והרבה שחור ירד מימנו בניקוי+ השתמשתי במד מירווח ועם 0.05 מ"מ להב ניקיתי באיזורים של המירווח בסרק, הוציא הרבה שחור + ניקוי הזרקת מים של כחצי ליטר, לאחר הניקוי בגז חזק היה מוציא חלקיקים שחורים במידה ומחזיקים במגבון לח מול האגזוז שיתפוס אותם- כלומר שיחרר את הג'יפה מהמנוע/ממיר וכעת הרכב נוסע מעולה ויש מצב צריכת הדלק ירדה(נידה במדוייק בתידלוק הבא).

 

אני לא יודע אם קשור לזה או לא אבל בסוף עשיתי לו סריקת תקלות בTORQUE והוא הציג את התקלות הבאות:

P1260-powertrain

Theft detected - engine disabled

קשור אולי לזה שבפעם הראשונה טעה בקוד של הקודנית?

 

U1900 -NETWORK.

 

אנסה ליבדוק מה הוא ימצא היום ואאפס ליראות אם יופיע בעתיד, כמובן שעל לוח השעונים אין שום הזהרה והרכב נוסע מועלה.

 

נ.ב- באיזור של הפלאגים לא חדר שוב השמן מאז הניקוי- מעודד לא?

תודה מראש!