Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 2975 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

  • תגובות 38
  • פורסם
  • תגובה אחרונה

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

המגיבים הפעילים ביותר בשרשור

פורסם

תעשה נסיעת מבחן.

רעשי רוח זה משהו מאוד אישי ומשתנה מאדם לאדם.

פורסם

מעדיף בעשרות מונים רעשי רוח ע"פ רעשי כביש/צמיגים, שבמקרה שלהם גם הגברת עצמת השמע לא תמיד פותרת את הבעיה (אלא אם כן מוכנים לבלוס דיסטורשנז).

פורסם
גם בב.מ.וו סדרה 3 יש יותר רעשי רוח ממה שהייתי רוצה לשמוע.

כמו שאמרו לפני, S קלאס או אודי A8 פותרים את הבעיה הזו... ;-)

לא מבין את התגובות האלה. לפוקוס 2011 אין בעיות רוח, אפילו כשהגומיות נופלות...

התשובה הקצרה והפשטנית היא "ככה זה" ואני ממליץ להתרגל.

אוכל את הכובע שהגיש לי avergel ומודה קבל עם ועדה שלפעמים מחשבים של אסוס מחזיקים מעמד אפילו מעל לשנה שלמה - אם נזכרים לעדכן את ה-bios.

פורסם

הבעיה ידועה. אבל היא גם לא תיפתר: מספיק לפתוח מכסה מנוע של גולף ולראות את חומרי האטימה ולהתבונן קצת על מבנה הדלת וגומיות האטימה בשביל להבין שהגרמנים החליטו לבדל בין פולסווגן ובין סקודה. אני גם זוכר את המבטים העצובים של הצ׳כים המוכשרים שעובדים במפעל של סקודה ואת הציטוט של המדריכה שלקחה אותננו לסיור במפעל: ״הגרמנים לא מרשים לנו לבנות מכוניות יותר מדי טובות - כי אף אחד לא יקנה פולסקווגן״.


×
×
  • תוכן חדש...