סוף סוף! מבחנים רשמיים למאזדה MX-5 החדשה

[HyperViper]

עוד עידכון, *לא* מדובר על הקלאב אדישן, אז לפי הבנתי אין אפילו LSD. מאזדה ברבע מליון שקל בלי LSD.

[נהג מתחיל]

הייפר הקדים אותי עם המחיר. 240 לערך על הכביש, לא?

 

בהתחשב בהקצאה הנמוכה זה כנראה מחיר הגיוני.

[Caveman]

מיאטה בארה״ב בסיסית מתחילה מ24,000 דולר.

500 אבארט בסיסית מתחילה מ23,000 דולר.

 

בישראל

מיאטה מתחילה מ235 אלף.

500 מתחילה מ160 וקצת אלף.

 

למה? איך 1000 דולר מתורגמים לפער כזה ענק בארץ?

משאיר לכם לחשוב על זה.

[נהג מתחיל]

כי יש להם רק 20 מכוניות למכור בשלב ראשון -> כנראה שיש יותר מעשרים ספרים בארץ שיקנו את הרכב בכל מחיר -> אפשר לדפוק מחיר.

[Fkl0ster]

פער עצום! ככה זה בשוק הישראלי עם אוטו "מיוחד". ככל שהוא יותר "מיוחד", כך המחיר הופך גם הוא ל"מיוחד". פשוט שוק חשוך.

[יבגניפ]

וכאן אני מתעורר ומגלה שהחלום שלי להפוך לספר נשאר בגדר חלום.

זה הזמן לפנות לאפיקי ייבוא אישי ולגלות מה יגידו לי שם.

[HyperViper]

צפו לעליה חדה במחירי התספורות בישראל בזמן הקרוב

[RK]

איזה מזל שאני קרח...

[Avia]

הייפר, כל ה-2.0 מגיעות עם LSD.

[SHAY820]

ברבע מיליון שקל היא צריכה להגיע עם מאזדה 2 בנוסף

[HyperViper]

הייפר, כל ה-2.0 מגיעות עם LSD.

שלילי, הגימור הבסיסי לא מגיע עם LSD וגם לא הגרסאות האוטומטיות.

[EvilOlivE]

^ עם המון לחץ ולא בטוח שתגיע למחיר הזה.

 

בכל אופן, אני נוטה להאמין שהמיאטה עדיפה כאן.

 

גם אם היו מעלים את המחיר של ה BRZ למחירה של המיאטה עדיין ה BRZ הייתה עדיפה בכל פרמטר, כשמשווים את אותו נפח המנוע בשתיהן כמובן:

 

מנוע (שתוכנן בשיתוף פעולה בין טויוטה לסובארו[!!]) חזק יותר, מרכז כובד נמוך יותר, שלדה מאוזנת יותר, היגוי טוב יותר, LSD כסטנדרט, 4 מושבים, 5 שנים אחריות ועיצוב, שגם אם אי אפשר להתווכח עליו אפשר לראות שהוא בסקאלה אחרת לגמרי.

 

התמחור הגבוה שומט את הקרקע מהטיעון המיאטי הקדמון של "המיאטה הוא רכב נהיגה פרופר, במחיר משתלם".

[Cuore Sportivo]

וואו! זה תוכנן גם ע"י טויוטה וגם ע"י סובארו! כמעט מרכבת האלים. שמע, המנוע הזה סביר במקרה הטוב.

 

מרכז כובד נמוך יותר: יש בסיס לטענה הזו?

 

שלדה מאוזנת יותר, היגוי טוב יותר - אני מבין שכבר נהגת על שני הרכבים ואלו הם חלק מהרשמיך (אני מהמר שהמיאטה תתן לה בראש).

 

לגבי העיצוב, מסכים. אמנם קשה להתווכח כאן, אבל אין ספק שמאזדה עשו עבודה טובה יותר וזה יושב ליגה אחת מעל.

 

ברשותך, אפנה אותך לבצע חישוב של הספק/משקל ולחזור עם תובנות.

עריכה אחרונה ב-3 ליוני, 2015 על ידי Cuore Sportivo

[SHAY820]

המנוע רק יותר חזק בתאוריה ,לא מרגיש כמו 200 כוח סוס

הבעיה היותר גדולה היא ,שאיכות החומרים ב GT86\BRZ לא מתקרבת לזו של המאזדה .(לדעתי כמובן)

[RK]

ועיצוב, שגם אם אי אפשר להתווכח עליו אפשר לראות שהוא בסקאלה אחרת לגמרי.

 

אני עולה חדש, 25 שנים (כמעט) בארץ. אפשר את זה בעברית קלה בבקשה?