צמיגים מומלצים לאלפא מיטו?

[Eddard]

שלום,

קניתי אלפא מיטו 2010 (בגרסאת ה155 כ"ס), הצמיגים הקדמיים שחוקים להדהים וצריך להחליף אותם. למה מומלץ?

כרגע יש 195/55/16, אני לא זוכר של איזו חברה אבל סט תואם לקדמיים והאחוריים.

מחפש לא להתקמצן, אבל אני גם לא חורך אספלט במקצועי.

 

תודה

[Tom_22]

האם קוד העומס והמהירות (כפי שמופיע ברשיון הרכב) הינו 87H או 87V?

 

נסה להגדיר תקציב בכל זאת, כמו גם דרישות מהצמיגים.

[Eddard]

ברישיון מופיע 87V, מה זה אומר?

זה רכב ראשון שלי, אני אפילו לא יודע כמה עולים צמיגים סטנדרטיים. בוא נאמר העלות של צמיגים איכותיים סטנדרטיים, ואז עוד קצת.

 

הדרישות שלי הן נסיעה לעבודה ובחזרה הביתה, עם קצת פאן כשהדרך מאפשרת.

אולי מתישהו בעתיד אני אקח אותה למסלול שקרוב לבית

עריכה אחרונה ב-8 למרץ, 2015 על ידי Eddard

[vladclar]

זה אומר שאסור להתקין ברכב שלך צמיגים בעלי קוד מהירות H.

לעניין המחיר - צמיגים שאפשר לקנות לרכב שלך מתחילים מ 350 שקלים ) אני מדבר על falken ze 912,

קצת יותר יקר Toyo cf2.

ו השמיים הם הגבול - 700 או 800 שקלים, אפילו יותר.

לכן התקציב הוא זה שקובע.

אמרת שאינך רוצה להתקמצן. לכן לא ברור לי, על מה להמליץ לך.

[Tom_22]

זה אומר שאתה מחוייב לצמיגים בקוד זהה או גבוה יותר.

 

במידה הנוכחית, הצמיגים היחידים שאני מוצא שאיכשהו אפשר לקרוא להם ספורטיביים הם הטויו T1R (שהביקורת עליו לא תמיד חיובית, בדגש על דפנות רכות שדורשות ל"א גבוה מהרגיל) בעלות של כ-440 ש"ח. באמצע, יוקוהמה Advan V103 (לא מכיר), ובקצה השני של ספקטרום המחיר, סביב 900 ש"ח יש את הדנלופ Sport Maxx TT (שגם עליו ביקורות שנויות), שיקר בעיקר בגלל שהוא ראן-פלאט.

 

באמצע ומתחת (מבחינת המחיר) יש צמיגים שנעים בין "ירוקים" בעליל לבין טורינג/נוחות בעיקר, ביניהם:

פאלקן ZE914, הנקוק K115, גודייר EfficientGrip Performance או Excellence, דנלופ BluResponse, טויו CF2, מישלין אנרג'י,

קונטיננטל 5 PremiumContact ו-EcoContact 5, פירלי P1, יוקוהמה C.Drive2, קלבר דינקסר HP3.

[eldadra]

http://tires.yad2.co.il/?utm_source=tires4u&utm_medium=redirecting&utm_campaign=tires4u

כנס לאתר הזה תרשום את מידת הצמיג רוחב וחתך

וזה ימצא לך את כל הצמיגים שמתאימים לך במחירים הכי זולים

[TIRE CLUB]

בוקר טוב,

באתר טייר-קלאב תוכל למצוא את הפאלקן ZE914 שהוזכר פה בעלות של 342 ש"ח לצמיג כולל מע"מ, איזון והתקנה.

הצמיג מצטיין בחסכון בדלק, אחיזה מעולה ברטוב, רכות ונוחות.

בנוסף, על כל זוג צמיגים תקבל 100 ש"ח מתנה לקניות ברשתות קבוצת FOX.

נשמח לעמוד לרשותך פה בפורום או במוקד הטלפוני.

[itire.co.il]

בוקר טוב,

 

לפי מיטב ידיעתי אלפא מיטו מגיעה עם GOODYEAR בהרכבה ראשונה עם צמיג EXCELLENCE שאזל .

במקום אני יכול להציע לך את הצמיג עם הדירוג הכי גבוה שיש ה EFFICIENTGRIP PERFORMANCE שמגיע בקרוב לארץ (סיכוי גבוה ביותר לייצור 2015).

בעלות של 532 ש"ח לצמיג כולל מע"מ התקנה החלפת שסתום ואיזון.

 

*הנחת 5% נוספים לחברי הפורום

[Eddard]

בלבלתם אותי לגמרי, מה רע במידה של הצמיג? אני לא להוט מדי להתחיל להחליף את כל ארבעת הגלגלים.

בדקתי וכרגע יש על הרכב Conti Premium Contact 2 בכל ארבעת הצמיגים, זה טוב? ראיתי שהם יחסית בחלק העליון של הסקאלה. זה מה שחשבתי לשלם גם, 600 או 700 שקל לצמיג, סה"כ אני שם את החיים שלי בידיים של הצמיג הזה (וגם את הפאן ).

 

זרקתם שמות של 7000 צמיגים וההמלצות היחידות שהוצאתי מפה הן פאלקן וגודייר (משני בעלי העסקים פה..), טויו והדאנלופ היקר. למישהו יש המלצה קצת יותר קונקרטית? מה לכם יש על הרכב?

[Tom_22]

אין רע במידת הצמיגים הנוכחית, היא פשוט לא מכילה מבחר של צמיגים ספורטיביים.

 

כמו שציינתי, במידה הנוכחית יש קונטי פרימיום 5 שיהיה עדיף על ה-2.

והוא אמור להיות צמיג טוב, אבל לא ספורטיבי בהווייתו.

[Eddard]

מה ההבדל בין צמיג ספורטיבי ללא ספורטיבי? והאם אני צריך בכלל צמיג ספורטיבי?

איזה צמיג יש שהוא ספורטיבי במידה באיזור ה600 שקל? ועל מה אני מוותר בזה שאני הולך עליו או על צמיג שלא מוגדר ספורטיבי באותה עלות?

[vladclar]

בצמיג ספורטיבי אתה מוותר על אורך החיים של הצמיג (נשחק מהר יותר ), שקט וחסכון בדלק לטובת אחיזה משופרת.

צמיג ספורטיבי לא יקר במידה שלך הוא Toyo t1r.

אם אתה נוהג רגוע, אין טעם לקנות צמיגים ספורטיביים ואפשר בהחלט להסתפק בפאלקן 914 או Toyo cf2.

[Tom_22]

צמיגים מציעים איזון בין משתנים מסויימים, כמו (אך לא מוגבל ל)- אחיזה, שחיקה, התנגדות לגלגול, נוחות.

צמיג ספורטיבי בדר"כ ימיר את קצב השחיקה באחיזה עדיפה ופגיעה בהתנגדות לגלגול.

צמיג "ירוק" עשוי להמיר את כלל המשתנים תמורת התנגדות לגלגול נמוכה שמשמעה חסכון בדלק.

צמיג טורינג ישמור על איזשהו מאזן ביניים, בדגש על נוחות.

 

כל זה מאוד כללי, וצמיגים מחולקים לקטגוריות נוספות, אבל זה אמור לעזור לך להבין את העקרון.

[shellcase]

ההמלצה שלי: יוקוהאמה c.drive2, קונטיננטל premium contact2 או goodyear efficient grip כאשר האחרון הוא צמיג חסכוני יותר על חשבון אחיזה (לא במונחים קריטיים).

שים לב שקוד המהירות חייב להיות V או גבוה יותר, מה זה גבוה יותר? כתוב בגוגל tire speed rating chart ותקבל טבלה.

קוד העומס גם כן חייב להיות 87 או יותר.

בנוסף, שים לב שאתה קונה צמיגים שגילם לא יותר משנה, לא רואה סיבה לשלם מחיר מלא על מוצר ישן.

[Eddard]

מקפיץ.

 

סתם.

 

למי שתוהה, בזמנו קניתי goodyear efficientgrip ושנה אחרי זה החלפתי את הקדמיים בt1r וגילגלתי אותם אחורה.

אם מישהו מגיע לשרשור הזה אי פעם עם הלתבטות דומה, הgoodyear יותר שקטים אבל הt1r העבירו את הכוח לכביש הרבה הרבה יותר טוב, במיוחד כשהם היו טריים, היום הם פחות מחזיקים למרות שהם נראים סבבה לגמרי בבדיקה חיצונית.

 

אבל עבר עוד זמן ואני מרגיש את הזמן שלי מחליק, אני מחפש צמיג במידה הזאת שבמהותו הוא ספורטיבי, נניח עד 600-700 שקל לצמיג. יש לי אופציה יותר טובה מאשר הt1r? למישהו יש ניסיון עם הyokohama? האם הpirelli p1 הוא אך ורק צמיג ירוק או שיש בו גם אחיזה ספורטיבית?