Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4171 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

מדובר בג'טה 1.2L. מעבר מקוטר 16 ל-17.

אני לא יודע עד כמה כזאת קפיצה ברוחב של הצמיג תעמיס עד כדי כך על הרכב (ברור לי שכן, אני לא יודע כמה).

או שאולי אני טועה ויש רכבים עם מנוע והספק כזה שמגיעים כבר ככה "מהמפעל"?

[CENTER] [/CENTER]

פורסם

איזה שנה הרכב?

למיטב זכרוני, בוואגיות רוחב 225 מגיע על ג'אנט 18 ואילו על ג'אנט 17 הרוחב הוא 215.

אצלי בלאון עליתי מ-205 ל-225 והיתרונות עולים על החסרונות, אבל על מנוע 1.8.

פורסם

אני אישית על 225/40R18 ואין תלונות, אפילו צריכת הדלק נשארה כפי שהייתה.

קח בחשבון שככל שאתה עולה יותר במידה כך הכל יקר יותר, גם הג'אנטים וגם הצמיגים עצמם.

לא חושב שעלייה מ-16 ל-17 במקרה שלך תהיה קריטית כל כך.

×
×
  • תוכן חדש...