Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4442 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום רב.

מדובר בפולקסווגן פולו שנת 2004 נפח 1.4 גיר ידני 140000 ק"מ שמורה.

לפני כחודש נדלקה נורה כתומה של check engine כתומה

נסעתי למוסך שאני מטפל בו(מוסך אוטו רויאל בחיפה)הוא בדק עם המחשב ומה שנאמר הוא:חיישן למדה תקול ובנוסף שאין תקשורת בין המחשב ללוח השעונים תקלה שלא כ"כ הבנתי אותה.

כמו כן הוא כיבה לי את הנורה ואמר שניתן עוד זמן לחישן ולא צריך למהר להחליפו

לאחר כשבוע האוטו עבר טסט ללא בעיה ושם היה מצויין שהחיישן למדה תקין

היום נדלקה לי שוב המנורה ואני מחר בבוקר לצערי שוב ניגש למוסך

הרכב נוסע וסוחב מצויין

אשמח לקבל חוות דעת

 

תודה

פורסם

זה שהחיישן עצמו תקול לא אומר שהרכב מזהם וערכי המזהמים שלו עדיין בגדר התקין ולכן עבר טסט חלק. עכשיו לשיקולך כמו שהמליץ המוסך אם להחליף את החיישן או פשוט לאפס את התקלה כל פעם מחדש.

פורסם

תודה רבה על התגובה

האם אני יכול לאפס את הנורה ע"י הוצאת כבל הפלוס של המצבר

ואם כן איך בדיוק על מנת לא לגרום נזק?

 

תודה

×
×
  • תוכן חדש...