חיבור לנורה בגג הרכב

[vuch]

אני לא יודע בידיוק איפה לפרסם את השאלה...

איך אני יכול להעביר חוטי חשמל ממנורת התקרה באוטו לאזור הדוושות על מנת לחבר לדים לבנים

[nir100]

פה זה המקום.

 

אפשר לעשות עבודה שחורה ואפשר עבודה חכמה.

 

עבודה שחורה זה להוציא ממנה חוטים, ולהריץ אותם למטה. (לא ממליץ, אגב כן ממליץ אם זה רק לראות אם אתה מרוצה מהתוצאה ולאחר מכן לפרק).

 

עבודה חכמה, לזהות מתחת להגה איזה חוטים הולכים לנורה למעלה (לא בעיה כלכך, אתה צריך ללכת לפיוז שלה ולראות איפה הכי נוח ובטוח להתחבר ל+. (כמובן חובה בידוד טוב, ורצוי להגן על זה עם פיוז).

ואת ה- לחבר לכל מקום מתכתי ברכב.

 

סה"כ אתה צריך שזה יהיה אסטטתי ובטיחותי.

 

 

יכולות ליהיות כמה בעיות בנוגע לעבודה הזאת:

1.המעגל של העמעום (דימר) יכול לרשרש, וכדי לבדוק עדיף שתחבר את כמות העומס הרצויה ישירות למנורה ולראות אם יש בעיות).

2. לא רצוי להעמיס יותר מידי. (אם זה רק פסי לדים באורך של 1 מטר לדוגמא, אז אני די בטוח שלו תיהיה בעיה, אם אתה מהמגזימים אז תדע שאתה לא יכול לחבר יותר מידי).

3.יש רכבים שהנורת סלון מחוברת למעגל חשמלי של כמה צרכנים כמו מצת ורדיו, ולכן אתה צריך לוודא שהחוט מתח שאתה מתלבש עליו מתחת להגה, באמת נותן את התוצאה הרצויה (עמעום וכו'). בדיקת מתח עם רב-מודד פשוט יכולה לעזור לך).

עריכה אחרונה ב-21 לפברואר, 2014 על ידי nir100

[Shay798]

אין צורך, יהיה לך יותר פשוט לקחת חשמל מאיזור הצמה שנמצאת מתחת להגה.

[vuch]

אין צורך, יהיה לך יותר פשוט לקחת חשמל מאיזור הצמה שנמצאת מתחת להגה.

הצמה הזאת זה לא מה שניר אמר?

 

פה זה המקום.

 

אפשר לעשות עבודה שחורה ואפשר עבודה חכמה.

 

עבודה שחורה זה להוציא ממנה חוטים, ולהריץ אותם למטה. (לא ממליץ, אגב כן ממליץ אם זה רק לראות אם אתה מרוצה מהתוצאה ולאחר מכן לפרק).

 

עבודה חכמה, לזהות מתחת להגה איזה חוטים הולכים לנורה למעלה (לא בעיה כלכך, אתה צריך ללכת לפיוז שלה ולראות איפה הכי נוח ובטוח להתחבר ל+. (כמובן חובה בידוד טוב, ורצוי להגן על זה עם פיוז).

ואת ה- לחבר לכל מקום מתכתי ברכב.

 

סה"כ אתה צריך שזה יהיה אסטטתי ובטיחותי.

 

 

יכולות ליהיות כמה בעיות בנוגע לעבודה הזאת:

1.המעגל של העמעום (דימר) יכול לרשרש, וכדי לבדוק עדיף שתחבר את כמות העומס הרצויה ישירות למנורה ולראות אם יש בעיות).

2. לא רצוי להעמיס יותר מידי. (אם זה רק פסי לדים באורך של 1 מטר לדוגמא, אז אני די בטוח שלו תיהיה בעיה, אם אתה מהמגזימים אז תדע שאתה לא יכול לחבר יותר מידי).

3.יש רכבים שהנורת סלון מחוברת למעגל חשמלי של כמה צרכנים כמו מצת ורדיו, ולכן אתה צריך לוודא שהחוט מתח שאתה מתלבש עליו מתחת להגה, באמת נותן את התוצאה הרצויה (עמעום וכו'). בדיקת מתח עם רב-מודד פשוט יכולה לעזור לך).

 

תודה רבה על הפירוט הבנתי אותך לגמרי וזה נשמע חכם

1. למנורת תקרה יש פיוז משלה. זה אומר היא יושבת לבד על מעגל לא? לא אמור להיות בעיה עם עומס נכון?

מדובר בשתי פסי לדים - 30סמ כל אחד

ועד שתיים של 7 סמ בערך כל אחד

זה בסדר? מדובר בפיוז של 10A

 

2. איך אני בידיק ידע מה החוט שהולך לכיוון הנורה בתקרה? הרי יש שם כמות גדולה של חוטים

[nir100]

אם היא יושבת לבד הרווחת.

איך לבדוק, תוציא הפיוז שלה ותראה מה לא-פועל (או שתחפש מפה של פיוזים בספר רכב ותראה איזה צרכנים יושבים על אותו פיוז).

 

בכל אופן, בסה"כ 74 ס"מ של לדים, מגיע לכיוון המקסימום 1.5A (תלוי בפס ובלדים, לקחתי מקרה הכי גרוע, בפועל יכול ליהיות גם חצי מזה).

זה לא כל כך יעמיס לדעתי.

תחבר בצורה חאפרית (רק כדי לבדוק) למנורה את הכל, אם נשרף הפיוז אז יש עומס יתר. (תקפיד על חיווט נכון, שלא יהיה קצר)

 

לגבי איזה חוט לקחת.

קח וולטמטר (רב מודד), חבר את ה- לחלק מתכת ברכב (אתה תראה מתחת להגה חייב ליהיות חוט שחור שמתחבר עם בורג לברזל).

עכשיו עם ה+ (אדום של הוולטמטר), תחפש את החוט של הנורה.

כדי למקד אותך, תראה איזה צבע של חוטים יושבים בבית מנורה ותאתר את ה+.

לך מתחת להגה או מתחת לקופסאת פיוזים ותחפש את החוט המתאים.

(אתה יכול להשאיר את הנורה דולקת, ולחפש מאיפה יש לך 12v ואז לכבות אותה ועל אותו חוט אמור ליהיות 0.

 

במידה ומצאת.

תבדוק טוב טוב את החוט שאתה לוקח שהוא "אחרי הפיוז".

אל תשכח עבודה איכותית אסטתית ובטיחותית.

בהצלחה ותעלה תמונות.

[vuch]

אם היא יושבת לבד הרווחת.

איך לבדוק, תוציא הפיוז שלה ותראה מה לא-פועל (או שתחפש מפה של פיוזים בספר רכב ותראה איזה צרכנים יושבים על אותו פיוז).

 

בכל אופן, בסה"כ 74 ס"מ של לדים, מגיע לכיוון המקסימום 1.5A (תלוי בפס ובלדים, לקחתי מקרה הכי גרוע, בפועל יכול ליהיות גם חצי מזה).

זה לא כל כך יעמיס לדעתי.

תחבר בצורה חאפרית (רק כדי לבדוק) למנורה את הכל, אם נשרף הפיוז אז יש עומס יתר. (תקפיד על חיווט נכון, שלא יהיה קצר)

 

לגבי איזה חוט לקחת.

קח וולטמטר (רב מודד), חבר את ה- לחלק מתכת ברכב (אתה תראה מתחת להגה חייב ליהיות חוט שחור שמתחבר עם בורג לברזל).

עכשיו עם ה+ (אדום של הוולטמטר), תחפש את החוט של הנורה.

כדי למקד אותך, תראה איזה צבע של חוטים יושבים בבית מנורה ותאתר את ה+.

לך מתחת להגה או מתחת לקופסאת פיוזים ותחפש את החוט המתאים.

(אתה יכול להשאיר את הנורה דולקת, ולחפש מאיפה יש לך 12v ואז לכבות אותה ועל אותו חוט אמור ליהיות 0.

 

במידה ומצאת.

תבדוק טוב טוב את החוט שאתה לוקח שהוא "אחרי הפיוז".

אל תשכח עבודה איכותית אסטתית ובטיחותית.

בהצלחה ותעלה תמונות.

 

תודה רבה רבה על העזרה. אעדכן.