למה וו נשלף צריך לפרק כשהוא לא גורר?

[ג'וני בוי]

אני רוצה להתקין וו גרירה באיזה ג'יפ וחשבתי על וו נשלף אבל אז המתקין אמר לי שמופיע ברישיון החרגה שצריך כל פעם לפרק אותו כשלא גוררים איתו.

1. מישהו יכול לדעת או להבין מה הסיבה לתנאי הזה?

2.מישהו חושב שמשטרה מקפידה על זה, כי לא נראה לי שאני הולך כל פעם לפרק להרכיב את זה

[Buki]

אחת הסיבות הידועות לי - אם הוא מסתיר לוחית רישוי, אז כמובן לא רוצים שתסע עם לוחית מוסתרת.

[ג'וני בוי]

לא נראה לי שזאת הסיבה. הרי מה ההבדל בין נשלף לקבוע אם ממילא שניהם ממוקמים באותו מקום? זה נראה לי יותר מסוג ההחלטות התמוהות שאף אחד לא יודע על מה ולמה תקעו אותם

[חנן-ג'יפולוג]

ההימור שלי על תהליך היווצרות החוק הנ"ל:

מי שמתקין את הוו הנשלף, היקר יותר, עושה את זה בד"כ עקב אילוץ של הסתרת המספר או פנס ערפל.

מכיוון שנהגים חכמולוגים "שכחו" מדי פעם לשלוף את הוו על מנת להיפטר מאימת מצלמות המהירות ראה המחוקק לנכון לחייב אותם לשלוף אותו כשאין בו צורך.

 

 

מתחכמים/מוצאי פרצות ומולם תגובות נגד חכמות יותר או פחות של החוק שגורמות לנזק לאזרחים הישרים. זה נכון לעוד המון תחומים בחיים.

[Buki]

בדיוק, אם הוו מסתיר לוחית רישוי, תותר התקנה של וו נשלף בלבד.

 

 

אם הוו לא מסתיר, אפשר להתקין קבוע או נשלף.

 

פעם היו עושים "רלוקיישן" ללוחית רישוי, אם הוו הסתיר.

 

נדמה לי שהיום כבר לא, פשוט מחייבים וו נשלף ולפרק כשלא גוררים.