מיצובושי 2010 לנסר

[amore]

שלום רב,

אשמח לקבל תגובות וחוות דעת מקצועית על הרכב המשפחתי הזה?

מדוע הוא לא שכיח בשוק הישראלי ?

האם השיפור במנוע שעשו באמת עושה אותו יותר חסכוני?

ובסה"כ האם הייתם ממליצים עליו.

אני בטוח כי הדיעות יהיו חלוקות אבל על פניו עדיין רכב יפני עם כל האיכויות שלו.

תודה לכם

[Tzvika-Pick]

בקטגוריה הזאת מי שקובע איזה רכב שכיח ואיזה לא אלו חברות הליסינג, ולא בהכרח הלקוח הפרטי.

במקרה של הלנסר, כנראה שהתמחור לציי הרכב לא היה מספיק אטרקטיבי וביחד עם רכב לא מבריק במיוחד שהתקשה להתמודד עם מובילות הקטגוריה בכל מה שקשור לביצועים, אבזור או מרווח פנים קיבלת מכירות בינוניות למדי.

 

זה לא אומר שמדובר ברכב גרוע ומי שמחפש תחבורה משפחתית פשוטה ואמינה כנראה יהנה מהרכב הזה. צריכת הדלק של דגם ה-1,600 סמ"ק קצת יותר טובה מדגמי ה-1,500 סמ"ק ובאופן כללי הלנסר יותר חסכונית ממאזדה 3.

[amore]

בקטגוריה הזאת מי שקובע איזה רכב שכיח ואיזה לא אלו חברות הליסינג, ולא בהכרח הלקוח הפרטי.

במקרה של הלנסר, כנראה שהתמחור לציי הרכב לא היה מספיק אטרקטיבי וביחד עם רכב לא מבריק במיוחד שהתקשה להתמודד עם מובילות הקטגוריה בכל מה שקשור לביצועים, אבזור או מרווח פנים קיבלת מכירות בינוניות למדי.

 

זה לא אומר שמדובר ברכב גרוע ומי שמחפש תחבורה משפחתית פשוטה ואמינה כנראה יהנה מהרכב הזה. צריכת הדלק של דגם ה-1,600 סמ"ק קצת יותר טובה מדגמי ה-1,500 סמ"ק ובאופן כללי הלנסר יותר חסכונית ממאזדה 3.

 

לגבי צריכת הדלק

מה שנאמר לי הוא כי המנוע 1500 ב2010 יותר חסכוני.

והוא היה שיפור של הדור הישן ?

 

לגבי הרכב באמת חבל שיש לו שוק בעייתי

סה"כ רכב ממש יפה ומואד התרשמתי ממנו יחסית לסוזוקי SX4 ועוד.

[Tzvika-Pick]

גם ה-1,500 וגם ה-1,600 חסכוניים יותר מהדור הישן ("לנסר קלאסיק"). עד כמה שאני זוכר מהבדיקה שעשיתי בזמנו, ה-1,600 הייתה קצת יותר חסכונית. אבל זה כנראה גם עניין של אופי הנסיעות. למשל בבין עירוני סל"ד השיוט ב-1,600 נמוך יותר מה שגורר כנראה צריכת דלק טובה יותר. מצד שני אני בטוח שאם אתה עומד כל היום בפקקים של 20-30-40 קמ"ש ה-1,500 סמ"ק יהיה חסכוני יותר.

[amore]

גם ה-1,500 וגם ה-1,600 חסכוניים יותר מהדור הישן ("לנסר קלאסיק"). עד כמה שאני זוכר מהבדיקה שעשיתי בזמנו, ה-1,600 הייתה קצת יותר חסכונית. אבל זה כנראה גם עניין של אופי הנסיעות. למשל בבין עירוני סל"ד השיוט ב-1,600 נמוך יותר מה שגורר כנראה צריכת דלק טובה יותר. מצד שני אני בטוח שאם אתה עומד כל היום בפקקים של 20-30-40 קמ"ש ה-1,500 סמ"ק יהיה חסכוני יותר.

 

 

מחכה לעוד תגובות.

ושורה תחתונה האם ממליצים על הרכב משנת 2010?

תודה

[4Real]

בתור אחד שרצה לקנות בהתחלה את הרכב הזה אני ממליץ לך עליו, עדיפות למנוע 1,800. אני מאוד אוהב את המראה שלו ויש לו שוק אפטר-מרקט בעיקר קוסמטיקה. הייתה לו בעיה עיקרית והיא התמחור שלו היה גבוה, אני כמעט קניתי חדש מהחברה אבל התבאסתי שהיה רק מנוע 1,500 וישר ירדתי ממנה.

[discoTD5]

"מיצובושי"???

[amore]

"מיצובושי"

רובם בפורום הולכים שבי אחרי סוזוקי sx4 וקיה ועוד.

ואיכשהו הנחנו בצד את מיצובושי ?

ואני שואל שוב למה ?

מבחינת צורה ואיכות פנימית הרכב הזה עולה על הסוזוקי למשל.

השאלה התמוהה למה מיצובושי עושה עוול למכוניות טובות וחבל.

[discoTD5]

אלוהים שלי, זו לא היתה טעות.

[michael carmi]

מיצובישי

[yud]

לחבר טוב שלי יש את הלאנסר 2010. הוא מעיד שהרכב אמין ומאוד נוח לנהיגה אך בגרסת ה1500 סמ"ק

הוא שתיין דלק ברמות.

[amore]

אלוהים שלי, זו לא היתה טעות.

 

 

אתה לא מובן ?

[discoTD5]

אני לא מצפה בפורום של חובבי רכב למצוא מישהו שעדיין לא יודע שלחברה קוראים מיצובישי ולא שיבוש של השם שהיה נפוץ בסוף שנות ה 80 ותחילת ה 90 כשהיא החלה למכור מכוניות בישראל.

סתם לקרוא מה כתוב על האוטו באותיות לועזיות. MITSUBISHI ולא MITSUBUSHI .

[BioS]

רכב נוח ומפנק, לא חזק במיוחד (שלי הייתה עם מנוע 1800), גיר רציף מצויין.

שתיין לא קטן (ממוצע 1:9 עם רגל לא קלה על הגז).

זוויות גלגול של אוטובוס.