החלפת רצועת אלטרנטור בפונטו ספייס 8v

[m1011409]

שלום חברים.

מדובר בפונטו ספייס 8v 2001 ידנית.

 

בעיקרון האוטו משמיע מין שריקות עדינות אחרי ההנעה שמתגברות מעט בלחיצה הקלאצ'

ונחלשות בעזיבתו. מדובר ב"רעש" חלש שכניראה רוב האנשים היו מתלעמים ממנו לגמרי.

 

השאלה היא האם זה מסובך להחליף "בבית" את הרצועה או שזה מצריך מוסך?

 

ניסיתי לחפש באינטרנט מדריך אך לא מצאתי (אם מישהו מכיר, אשמח ללינק).

 

האם לדעתכם אכן מדובר ברצועה?

 

- הקלאצ' עבר כ 15,000 ק"מ בנהיגה עדינה.

 

* השירשור נפתח גם במועדון פיאט (למי שרואה את זה פעם שניה).

 

בתודה מראש,

מארק.

[עזרה]

לא הבנתי אם אתה בטוח שהרעש מגיע מהרצועה או שלא...

בכל מקרה אם יש רעש מהרצועה בהתנעה אז לפעמים מספיק למתוח אותה ולא חייבים להחליף. צריך להסתכל על הרצועה ולבדוק אם יש עליה סימנים של שחיקה ובלאי.

[m1011409]

תודה על תגובתך המהירה.

אני לא בטוח ומבקש את חוות דעתכם (עד כמה שזה ניתן על גבי פורום).

 

בהנעה בבוקר לעיתים מופיע צליל שנשמע באמת כמו רצועה מסתובבת או משהו - לא מדובר בצליל

חזק וכפי שאמרתי, כניראה שנהג אחר לא היה שם לב לזה בכלל.

בלחיצה על הקלאצ' יש תחושה שהצליל מתחזק מעט.

 

אשמח גם אם מישהו יודע להסביר איפה הרצועה הזאת נמצאת בדיוק ועד כמה זה מורכב להחליפה עצמאית.

 

תודה.

[Buki]

קיימים תרסיסים להשתקת רעשים של רצועות.

 

אני לא חושב שהם יעילים לאורך זמן, אבל הם טובים לאבחון.

 

אם לאחר שימוש בתרסיס הרעש נעלם - אז זה מהרצועה

[Nuker]

תעבור על השרשור פה.

בפנים יש גם קישור למדריך שאתה מחפש,

בד"כ הדבר הראשון שחושבים עליו כשישנו רעש כאשר המצמד נלחץ הוא המיסב לחץ

אך זה אמור להישמע כתיקתוקים ולא רצועה.

[מאור30]

ממה שזכור לי כמו בספייס 2002 קיימת רצועת אביזרים אחת בלבד. להחליף אותה זה עניין של כמה דקות ולא צריך לפרק שום דבר כי המותחן הוא אוטומטי.

[Dan-idin]

שלום חברים.

מדובר בפונטו ספייס 8v 2001 ידנית.

 

בעיקרון האוטו משמיע מין שריקות עדינות אחרי ההנעה שמתגברות מעט בלחיצה הקלאצ'

ונחלשות בעזיבתו. מדובר ב"רעש" חלש שכניראה רוב האנשים היו מתלעמים ממנו לגמרי.

 

השאלה היא האם זה מסובך להחליף "בבית" את הרצועה או שזה מצריך מוסך?

 

ניסיתי לחפש באינטרנט מדריך אך לא מצאתי (אם מישהו מכיר, אשמח ללינק).

 

האם לדעתכם אכן מדובר ברצועה?

 

- הקלאצ' עבר כ 15,000 ק"מ בנהיגה עדינה.

 

* השירשור נפתח גם במועדון פיאט (למי שרואה את זה פעם שניה).

 

בתודה מראש,

מארק.

אני לא מצליח לקשר בין הקלץ' לבין הרצועה אז אולי יש לך רעש מקור אחר ולכן אני מציע שתיתן לבעל המקצוע לשמוע ולהחליט

[m1011409]

תודה על העזרה חברים.

 

להגיע עם זה למוסך לא כל כך פרקטי כי זה מופיע בעיקר בבוקר, מה גם שזה בקושי נשמע

והמוסכניק שלי שוב יאמר לי שאני יותר מידי פדנט לגבי האוטו ושאני מחפש תקלות שלא קיימות .

[Buki]

אולי הוא צודק וזה רעש טבעי של המנוע, שלאחר התנעת בוקר שומר על סל"ד סרק גבוה יותר מהרגיל.

[m1011409]

למיטב זכרוני זה לא היה קיים בעבר וגם הצליל מתגבר מעט בלחיצה על הקלאצ' ונחלש מעט בעזיבתו.

 

יכול להיות קשר כלשהו לכך שהוחלף שמן גיר באוטו (אני מנסה להעלות השערות אפשריות)?

 

 

תודה.

[chesh]

הנע את הרכב, פתח מכסה מנוע ועמוד מולו.

מניין בא הרעש? מהאזור הימני שאתה עומד מולו (הגיר) או מצד שמאל (אזור הרצועות).

[m1011409]

תודה למי שניסה לעזור.

 

טוב, אחרי חקר קטן כניראה שהצליל באמת לא מגיע מהרצועה.

 

הצליל מופיע רק במנוע קר בלחיצה על הקלאצ'. מהר מאוד הצליל נעלם לחלוטין (אני מגיע לקצה הרחוב וכבר אין זכר לדבר).

 

ייתכן וזה קורה כי השמן שהגיר קיבל לא מתאים ב 100% (וולווליין 80W90 GL5).

בכללי ככל שקראתי, עולה הרושם כי יש צורך ב GL4 ולא GL5, למרות שלא מצאתי תשובה חד משמעית לעיניין (אם מישהו

יודע בוודאות, אשמח לשמוע).

עברתי כבר המון חנויות בחיפוש אחרי 75W80 GL4 סינטטי במחיר סביר (אם מישהו מכיר חנות שמוכרת

באזור פ"ת-ר"ג-ב"ב-ר"ג-ת"א אשמח לשמוע).

מקווה שהחלפת השמן תפתור את ה"בעיה".

 

 

דבר נוסף ששמתי לב אליו - פירקתי את הגלגלים ובנסיון לסובב את הדיסק הוא לא מסתובב חופשי ויש תחושה שמשהו

בולם אותו. הדבר קיים גם מימין וגם משמאל (מקווה שהצלחתם להבין את התיאור שלי).

האם הדבר תקין?

 

תודה.

[מאור30]

תודה למי שניסה לעזור.

 

טוב, אחרי חקר קטן כניראה שהצליל באמת לא מגיע מהרצועה.

 

הצליל מופיע רק במנוע קר בלחיצה על הקלאצ'. מהר מאוד הצליל נעלם לחלוטין (אני מגיע לקצה הרחוב וכבר אין זכר לדבר).

 

ייתכן וזה קורה כי השמן שהגיר קיבל לא מתאים ב 100% (וולווליין 80W90 GL5).

בכללי ככל שקראתי, עולה הרושם כי יש צורך ב GL4 ולא GL5, למרות שלא מצאתי תשובה חד משמעית לעיניין (אם מישהו

יודע בוודאות, אשמח לשמוע).

עברתי כבר המון חנויות בחיפוש אחרי 75W80 GL4 סינטטי במחיר סביר (אם מישהו מכיר חנות שמוכרת

באזור פ"ת-ר"ג-ב"ב-ר"ג-ת"א אשמח לשמוע).

מקווה שהחלפת השמן תפתור את ה"בעיה".

 

 

דבר נוסף ששמתי לב אליו - פירקתי את הגלגלים ובנסיון לסובב את הדיסק הוא לא מסתובב חופשי ויש תחושה שמשהו

בולם אותו. הדבר קיים גם מימין וגם משמאל (מקווה שהצלחתם להבין את התיאור שלי).

האם הדבר תקין?

 

תודה.

שהגלגלים מולבשים הם כן מיסתובבים בקלות או שגם בקושי?

[chesh]

עברתי כבר המון חנויות בחיפוש אחרי 75W80 GL4 סינטטי במחיר סביר (אם מישהו מכיר חנות שמוכרת

באזור פ"ת-ר"ג-ב"ב-ר"ג-ת"א אשמח לשמוע).

מקווה שהחלפת השמן תפתור את ה"בעיה".

 

או 75W85 או 75W90 סינטטי מלא.

[m1011409]

שהגלגלים מולבשים הם כן מיסתובבים בקלות או שגם בקושי?

לא ניסיתי, אנסה בהזדמנות.

כשניסיתי לסובב את הדיסק עם הידים הוא הסתובב אך לא בצורה חלקה ובטח לא המשיך להסתובב

על הציר בעזיבתו אחרי הסיבוב הידני.

 

או 75W85 או 75W90 סינטטי מלא.

אני יודע שבעיקרון צריך 75W90 אך אומרים שה 75W80 משמעותית טוב יותר בגיר זה, יש אמת בדבר?

ידוע לך אם צריך GL4 או GL5? אני לא מצליח למצוא תשובה חד משמעית בשום מקום.

 

תודה.