בניית מעגל חיבור ריליי לשקע מצת, ורק לאחר מכן לצרכנים השונים

[hgilad123]

אהבתי את השרטוט. מזכיר לי את ימי התיכון העליזים

[אביב]

לגמרי... איזה מהנדס היום יתכנן דבר כזה כשממסר עולה דולר ו-FET עם אלקטרוניקה נלווית עולה עשירית?!

[hgilad123]

מי שעובד על רכבים

[איציק נ.]

ברכבים ישנים היו מחברים רגל אחת של הממסר למתח עירור של האלטרנטור. את הרגל השניה למינוס (-).

 

כאשר האלטרנטור לא מסתובב, אין מתח בחוט. כאשר האלטרנטור מתחיל לעבוד - הוא נותן (+) ואז הממסר עובד.

על החוט הזה היתה עובדת גם הנורת טעינה בלוח השעונים (עם הציור של המצבר). היא היתה מחוברת ל (+) אחרי סוויץ' ובצד השני לאלטרנטור. כאשר הרכב היה מניע, היא היתה מקבל (+) בשני החוטים וכבת. כאשר האלטרנטור לא היה מסתובב, היא היתה נדלקת עם סוויץ' (היתה מקבלת (+) ו (-) ).

 

על אותו עיקרון כדאי שתבדוק אם אין צרכנים אחרים שעובדים בזמן התנעה או אחרי התנעה - ותנסה לקבל פיקוד מהם (DRL, סליל הצתה וכד').

 

איציק

[innvision]

אביב, מה תפקיד דיודת הזנר במעגל הזה?

[מרק10]

הדיודה היא דיודת סיליקון מהירה ופשוטה ולא דיודת זנר.

 

תפקיד הדיודה- בזמן ניתוק הזרם מתפתח עליו מתח שלילי גבוה (בגלל ההשראות) שעלול לגרום נזק למעגל שמזרים לו את הזרם.

[IRON-MAN]

אביב ,אני מתעלק על השרשור .אני צריך המלצה למולטימטר פשוט ,או להבדיל ,רשימת תכונות של מולטימטר לשימוש ביתי ואולי קצת לרכב. אנא ,המלצתך. גם לינקים למוצרים מאייבי יתקבלו בשמחה.

[אביב]

אביב, מה תפקיד דיודת הזנר במעגל הזה?

 

כפי שמרק הסביר, במיתוג מהיר של סליל מתפתח עליו מתח גבוה. הדיודה הורגת את המתח הזה. במקרה שלנו זה מגן על הכפתור ועל הלוחץ עליו מזץ לא נעים שהוא עלול לחטוף.

 

לשאלת רב המודד- לעבודה לא מקצועית כל רב מודד פשוט שתקנה בטווח 50-100 שקל יענה לצרכים שלך. הייתי ממליץ לך לחפש אחד עם סקאלה אוטומטית.

[IRON-MAN]

כפי שמרק הסביר, במיתוג מהיר של סליל מתפתח עליו מתח גבוה. הדיודה הורגת את המתח הזה. במקרה שלנו זה מגן על הכפתור ועל הלוחץ עליו מזץ לא נעים שהוא עלול לחטוף.

 

לשאלת רב המודד- לעבודה לא מקצועית כל רב מודד פשוט שתקנה בטווח 50-100 שקל יענה לצרכים שלך. הייתי ממליץ לך לחפש אחד עם סקאלה אוטומטית.

 

זה:

http://www.ebay.com/itm/Uni-T-UT33D-Handheld-LCD-Digital-Multimeter-AC-DC-OHM-VOLT-Meter-Tester-/190907858884?pt=LH_DefaultDomain_0&hash=item2c72febfc4

יעשה את העבודה?

[innvision]

אביב ומרק, תודה על ההסבר.

 

אני רואה שהרכיב באמת דיודה רגילה, אבל הסימון לא של דיודת זנר?

[מרק10]

למעשה הסימול החשמלי הוא של דיודת שוטקי אבל המספר 1N4148 הוא של דיודת סיליקון רגילה.

[innvision]

מעניין, לא ידעתי שקיימת דיודה כזו, תודה.

[Dvir 1.2Tsi]

תודה רבה על העזרה הרבה

 

מבטיח לעדכן כאן בהמשך עם תמונות כמובן

 

בתקווה שהרכב לא יעלה באש מאיזה קצר חשמלי :lol:

[GABIUBOGI]

תודה רבה על העזרה הרבה

 

מבטיח לעדכן כאן בהמשך עם תמונות כמובן

 

בתקווה שהרכב לא יעלה באש מאיזה קצר חשמלי :lol:

 

תמיד תוכל להאשים את צ'מפיון בשרפה

[Haim_gds]

נראה לי כי מסתבכים פה יתר על המידה. דיודת שוטקי קטנה (1N5819? אני חושב) וקבל גדול מאוד (כ 10 מיליפראד או יותר) יתנו לך אפשרות להמשיך את הפעלת המכשירים למשך מספר שניות.

את הדיודה ניתן להשיג בכל חנות רכיבים, הקבל בעייתי ויקר יותר ואותו תצטרך להזמין מהיצרן (במערכת התקשורת עליה אני עובד עתה יש קבל של 1 פארד/6 וולט בגודל סיגריה, אתה לא תאמין כמה זמן הוא יכול להחזיק מקמ"ש במצב פעיל) אבל תקבל מערכת זעירה ואלגנטית שאינה דורשת עבודה רבה.