בניית מעגל חיבור ריליי לשקע מצת, ורק לאחר מכן לצרכנים השונים

[Dvir 1.2Tsi]

שלום לכולם ,

אני מקווה שזה המקום הנכון לרשום בו

 

ברשותי כמה מכשירים שמחוברים למצת הרכב ובעת הנעת הרכב הם מקבלים מתח לכמה שניות ואז כשמניעים הרכב מנתק את כל הצרכנים והחשמל נעלם וחוזר שוב כשהרכב מונע .

 

לדעתי הדבר מקצר את חיי המכשירים,

 

חשבתי על רעיון כללי שאומר , חיבור ריליי + מפסק נגיעה

כלומר עד שלא אגע במפסק לא יהיה טריגר לריליי לסגור מעגל

 

השאלה שעומדת כרגע על הפרק היא איך ניתן ליישם את זה ?

 

אשמח לקבל את עזרתכם

 

תודה והמשך שבוע טוב לכולם .

 

*באם הנושא לא קשור לכאן אשמח אם יעבור למקום הנכון

[מרק10]

אין צורך להוסיף שום ממסר או מפסק אלא אם אתה מחבר מחשב נייד לשקע המצית.

[Dvir 1.2Tsi]

כרגע מחובר לשם : מצלמת דרך יקרה מאוד , צ'יטה וולנטיין.

 

ציוד לא זול במיוחד אחרת לא היה איכפת לי שיהרס

 

מה דעתך ?

[מרק10]

לפי דעתי שום דבר לא יקרה לציוד שמחובר לשקע המצית.

[Dvir 1.2Tsi]

אשמח אם בכל זאת תוכל לעזור לי עם קצת אינפורמציה איך אוכל לבנות משהו כזה (תן להתעסק עם משהו )

[מרק10]

איזה רכב יש ברשותך ?

[Dvir 1.2Tsi]

פולו 2011 TSI

[Dvir 1.2Tsi]

עזרה בבקשה

[ace2000]

ניתן בקלות ע״י ריליי מפסק נגיעה והזנת מתח קבוע מהמצבר.

אבל זה אומר שאתה חותך את החוט המקורי שמזין את המצת.

כל זה בשביל ״לשמור על הציוד״ שכבר ככה בנוי לזה.

נשמע לי הזוי.

[אביב]

לא הבנתי בשביל מה אתה מסתבך?

תתקין מפסק רגיל על החוט של שקע המצית ואז תוכל להדליק אותו רק לאחר שהמנוע דולק ושלום על ישראל.

[Dvir 1.2Tsi]

לא חייב לחתוך את הצמה אני יכול להתחבר להכנה לדיבורית שקיימת , היא נותנת מתח לאחר סוויטצ'

 

הרעיון הוא בכללי גם לשמור על הציוד וגם ליצור פנל עם כמה מפסקי נגיעה

 

לא תמיד אני מעוניין שהגלאים יעבדו ויצפצפו (שעות לילה מאוחרות שאני נוהג ברגוע ונהנה לי )

 

ככה אני מרוויח שליטה וגם שמירה על המכשירים

 

חוץ מזה קצת זה תמיד נחמד לבנות משהו.

 

זה יתאים ?

 

http://dx.com/p/one-channel-12v-relay-module-w-opto-couplersisolation-230860

 

http://www.ebay.com/itm/Auto-Car-Push-Button-Switch-Stainless-Steel-Round-Top-16mm-2A-DC-36V-Momentary-/291001916147?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item43c110daf3&vxp=mtr

 

השאלה האם ברגע שהמפסק יספק לריליי "1" בפעם הראשונה המעגל ייסגר ובפעם השניה שהוא יקבל "1" המעגל יפתח ?

 

או שה"1" צריך להיות קבוע ?

 

עזרה בבשה

[Buki]

או יותר פשוט - לקנות מפצל לשקע מצת שכבר מגע עם מפסק on/off מובנה.

 

למרות שאהי מצטרף למרק - לדעתי זה מיותר.

[ace2000]

אם אתה רוצה שהמצת שלך יהיה מוזן ממקור מתח שונה (בזמן ההנעה) מאשר המקור הרגיל, אתה חייב לחתוך.

[Dvir 1.2Tsi]

נצא מנקודת הנחה שאני בונה את זה .

 

מפצל לא בא בחשבון, אני מחפש לבנות משהו אלגנטי שיראה איכותי .

 

מפסק On\Off לא יספק את הסחורה מכיוון שבכל פעם שאכבה את הרכב המפסק ישאר במצבו הקודם.

 

אני רוצה שברגע שאני מניע הכל יהיה כבוי , ורק בעת לחיצה המעגלים יפעלו.

 

ובעת כיבוי הרכב והפעלתו מחדש המצב יהיה כבוי כ- "דיפולט"

 

תעזרו לי בבקשה זה לא צריך להיות מסובך למי שהתעסק עם ריליי בעבר

 

תודה והמך יום נעים

 

[אביב]

תהנה:

 

 

מלבד שמדובר בהסתבכות מיותרת כפי שהסברתי קודם, אם בכ"ז אתה רוצה בשביל העניין:

החיסרון של המעגל הזה הוא שצריך לקנות זוג לחצנים- אחד Normally Open והשני Normally close, אבל יש כאלו. לרוב אחד יהיה אדום והשני שחור. אם אתה מוותר על אפשרות לניתוק יזום של הממסר ללא סגירת הסוויץ' אתה יכול לוותר על המפסק SW2 ואז אין לך צורך להשיג מפסק הפוך (N.C). במקרה הזה תחשוב שהחוט מחובר ישירות בין האדמה לממסר.

 

כאשר תסגור את הסוויץ' הממסר יתנתק. לאחר פתיחת הסוויץ' הממסר ישאר מנותק עד אשר תלחץ על הלחצן SW1. אם אתה רוצה לנתק את הממסר כשהסוויץ' פתוח לחיצה על הלחצן השני תעשה את זה. הנגד מסמל את העומסים שלך, אין שם באמת נגד. הממסר חייב להיות ממסר של רכב ולא כזה שקונים בחנויות אלקטרוניקה.

 

אם המעגל לא ברור אתה יכול לשאול.