Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4700 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

אחרי שנים של התלבטויות הגעתי להחלטה שהגיע הזמן להגשים את חלום הטרנספורטר.

אינני מכונאי(המקסימום שהגעתי לבד היה להחליף שמן במנוע) ואינני שולט ברזי המנועים לאורך השנים. ומעולם לא היתה ברשותי מכונית אספנות.

אני בסך הכל רוצה טרנספורטר שאוכל לנהוג בה ולהתענג ממנה.

אז שאלתי אליכם:

הרצון להתכוונן על השנים 75-79 . מה עדיף: קירור אויר או מים,?מנוע 2ליטר מול 1600? כמה מהותי השוני באמינות היצור הברזילאי מול האירופי.

בכלל, במה כרוך הטיפול השוטף במכונה המרהיבה הזו(בעיני כמובן). האם ישנם מכונאים שניתן לסמוך אליהם ארץ.

 

אשמח אם תוכלו לתת לי את הקיק סטרטר בתחום.

פורסם

הרצון להתכוונן על השנים 75-79 . מה עדיף: קירור אויר או מים?

 

 

קרור מים הופיע ב"טרנספורטר" בשנת 1983, כך שהשאלה לא ממש רלוונטית.....

עודד

×
×
  • תוכן חדש...