מהו ממיר קטליטי??

[danielk]

אשמח לדעת מהו? היכן הוא נמצא, ומה תפקידו??

[sronis]

http://auto.howstuffworks.com/catalytic-converter.htm

 

http://auto.howstuffworks.com/question66.htm

 

http://auto.howstuffworks.com/question482.htm

 

תהנה!

 

רוני

[kompy]

יש גם הסבר בעברית:

 

ממיר קטליטי

=============

ממיר קטליטי הוא אביזר הדומה למשתיק, המורכב במע' הפליטה בין סעפת הפליטה והמשתיק. הוא מכיל תא אשר בו מתבצע תהליך כימי ההופך גזים רעילים לגזים אשר פחות מזיקים. היחידה השכיחה ביותר בפיקוח על גזי הפליטה הוא ממיר תלת-דרכי המסוגל לשנות בערך 90% מה-HC, CO ותחמוצת החנקן במנוע ל-CO2, N ומים בצינור הפליטה.

ממיר קטליטי תלת-דרכי אופייני, מכיל שכבה חיצונית עשויה מפלדת אל-חלד, מבפנים יש מבנה בצורת חלת-דבש של חומרים קרמיים המכוסים בהתחלה במעטה של תחמוצת אלומיניום בעל יכות של העלאת שטח הפנים לגודל של שלושה כדים כדוריים. שטח זה מכוסה בכמות קטנה(2-3 גרם) של פלטיניום ורדיום. הפלטיניום מאיץ חמצון של CO ו-HC בעוד שהרדיום מקטין את התחמוצת החנקתית.

הממיר יפעל ביעילות רק כאשר היחס דלק/אויר של התערובת הנשרפת הוא בנק' הסטויקומטרית(1:14.7) וטמפ' העבודה היא 400-800 מעלות צלזיוס. בטמפ' מתחת ל-300 מעלות צלזיוס הממיר לא יתפקד ובטמפ' 800-1,000 מעלות צלזיוס נזק יגרם לפלטיניום ולרדיום, מעל 1,000 מעלות צלזיוס נזק יגרם לכל הממיר.

===============================================

בכדי לשמור על יחס תערובת נכון בכל רכב בעלי ממיר קטליטי מותקנות מערכות הזרקה אלקטרוניות או מאיידים מבוקרים אלקטרוניים. מערכות אלה יכולות להיות מסוג "מעגל פתוח" התלויות בתאום מנוע נכון ובתחזוקת המנוע או "מעגל סגור" אשר משתמש בחיישן למדא המספק מידע למחשב ההצתה לשמירת יחס דלק/אויר נכון. רוב כלי הרכב משתמשים במע' הזרקת דלק אלקטרונית.

 

באם הנך רוצה לקרוא על הממיר וגזי הפליטה - כנס לפה.

 

עמית