סיכום 6 שנים רנו מגאן DCI 1.5

[tzvipper]

אחריי הכול שילוב של השמש הישראלית + בלאי של נהיגה של 200 אלף ק"מ לא מוסיפות ממש לשום רכב.

לא מוסיף לאף רכב - זה בטוח. אבל יש רכבים שבלאי הזה פחות בא לידי ביטוי והחומרים שם עמידים יותר. כמובן גם תלוי איך שומרים על הרכב.

[nir100]

נחמד מאוד.

 

ברכב היו התקנות נוספות חוץ ממה שבא מהמפעל?

אם לא, רנו צריכים להעביר את השלדה דרך יפן, שהם ירכיבו את החשמל, ואז להחזיר לצרפת או לאיפה שמרכיבים את שאר הרכב.

 

התקלות שתיארת פה מעצבנות מאוד, וברכב שהוא כולה בן 6 או 190KKM זה די מוגזם.

 

אתה בטוח שאתה מגיע איתה לצריכה של 1\21 ?

אולי בבינעירוני על 90-100.

[ya_pl]

בנוגע לקרקושים- האוטו שלי עבר 230 אלף ק"מ (פולו דיזל) ואין אף לא קרקוש אחד. והדלתות אפילו עדיין נטרקות יפה (צליל טריקה "גרמני"). מה שכן- הוא יכל להיות יותר שקט (המנוע סביר, בידוד רעשי צמיגים ורוח פחות).

 

וזה לא רק אצלי, לאחי יש אחת זהה עם 260 אלף וגם אצלו אין רעשים.

 

אגב- בעבר היה פעם אחת שכן היו קרקושים. אז בדקתי מאיפה זה מגיע, וראיתי שנפל מטבע בין דלת תא המטבעות למגרעת שבה היא נכנסת בפתיחה, והוא היה מרעיש מהרעידות של תחילת נסיעה וכדו'. ברגע שהוצאתי אותו משם (עם שואב אבק חזק) הקרקושים הפסיקו לחלוטין.

 

אז רכב עם 250 אלף ועם איכות הרכבה טובה לא צריך לקרקש.

[Unrated]

שלי שנת 2004 עברה 220000, כמעט ואין קרקושים.

(מזל שהכסאות שלי בצבע אפור ולא מוקה)

[bari850]

על הרוכב כלום הפלסטיקה ששם פורקה פעם בגלל חיפוש חלק באוטו אבל כמו שדור אמר כבר זה בגלל השמש וגם כי פעם שהייתי מנקה תאוטו ישתמשתי בספרי של הדשבור שרק אחרי כמה זמן הבנתי שהוא לא טוב.