Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 4958 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם, ישנה תופעה שנקראת Heel/Toe Wear.

לא הצלחתי להבין ממה נגרמת אותה שחיקה ומה הסיבות לה, נתקלתי המון בבעיה במכוניות חדשות, בגלגלים האחוריים (הלא מונעים).

במידה וכל המכלולים תקינים(שוב, רכבים חדשים).

מדוע נוצרים הפרשי גבהים רק בחלק הפנימי של המדרס ולא בכל הצמיג?

את התירוץ של רוטציה לא בזמן אני מכיר, מחפש תשובה מעמיקה.

2016d1235391836-2007-cr-v-tire-cupping-heel-toe-wear.jpg

"אתה רוצה לקנות ביוניר דולבינים?! חדש, לא גנוף. נפל ממשאית"

HU: pioneer 5800 AMP: soundstream lw 4.500 COMP: morel pulse SUB: rockford P2

פורסם

הסיבות:

1. לא בוצעה רוטציה.

2. בולמי זעזועים לא תקינים.

3. לחץ אויר לא תקין

4. סגנון נהיגה של בלימות\ האצות פתאומיות .

 

לגבי רכבים חדשים - היתה לי קנגו חדשה לגמרי, ועל הסרן האחורי, רק בצד אחד היתה התופעה המתוארת.

בולם זעזועים עקום גרם לכך.

toyota verso 2016 - יש מקום לכולם!

בעבר : ניסאן NV200 2012, סיטרואן ג'מפי 2007, רנו קנגו DCI  2007,  פולו סטיישן SDI 2000, לנסר 93, אופל קדט 84.

פורסם

בכל הרכבים החדשים שנתקלתי בתופעה הזאת, אכן לא בוצעה רוטציה בזמן, אני מניח שאלו לא הסיבות שרשמת, אולי רק במקרים ספציפים.

עדיין לא ברור למה זה קורה רק בצד הפנימי.

מודבר על עשרות אם לא מאות רכבים שקיימת בהם התופעה, ככה שלא אלו הסיבות.

"אתה רוצה לקנות ביוניר דולבינים?! חדש, לא גנוף. נפל ממשאית"

HU: pioneer 5800 AMP: soundstream lw 4.500 COMP: morel pulse SUB: rockford P2

×
×
  • תוכן חדש...