במכונית בגיר ידני- איך הכי נכון לתזמון קלאץ וגז (הילוכים)

[KOBOKOBO]

שלום לכולם

שאלתי הרבה אנשים שנוהגים במכונית ידנית, לגבי תזמון הגז והקלאץ,לנסיעה חלקה וטובה

וכל אחד נתן לי תשובה אחרת, כמו למשל

בהעברת הילוך ,ללחוץ קלאץ, לשים על הילוך לתת גז עד להגעת טורים מספיק גבוה להילוך הבא ואז לשחרר קלאץ

עוד דוגמה

לשים קלאץ, לאחר מכן על הילוך ואז להתחיל לעזוב את הקלאץ עד שיש חיכוך , ורק אז להתחיל עם הגז

 

איך הכי נכון לתזמן את הקלאץ גז במעבר ההילוכים?

או איך אתם עושים זאת?

[vladclar]

 

לשים קלאץ, לאחר מכן על הילוך ואז להתחיל לעזוב את הקלאץ עד שיש חיכוך , ורק אז להתחיל עם הגז

 

 

או איך אתם עושים זאת?

 

בדיוק בצורה כזאת אני נוהג שנים.

[pronella]

בזמן נסיעה זה הכי פשוט שיש באותה השניה שכבר עזבת את הגז תכניס את הקלאץ'.

בקשר לתחילת נסיעה תכניס קלאץ' שים ראשון שים טיפה גז ותרים את הקלאץ' עם טיפה גז.

זה פשוט מאוד, וזה עניין של הרגל אתה תלמד לבד.. זה לא משהו שמתרגלים באינטרנט

[KOBOKOBO]

בזמן נסיעה זה הכי פשוט שיש באותה השניה שכבר עזבת את הגז תכניס את הקלאץ'.

בקשר לתחילת נסיעה תכניס קלאץ' שים ראשון שים טיפה גז ותרים את הקלאץ' עם טיפה גז.

זה פשוט מאוד, וזה עניין של הרגל אתה תלמד לבד.. זה לא משהו שמתרגלים באינטרנט

 

אני נוהג כבר הרבה זמן כמעט עשור, אני שואל לגבי כולם, כי עד עכשיו חשבתי שאני מעביר הכי טוב

אבל כל אחד שאני נוסע איתו , או שנוסע איתי מספר שיטה אחרת

[Gregos]

בהעברת הילוך ,ללחוץ קלאץ, לשים על הילוך לתת גז עד להגעת טורים מספיק גבוה להילוך הבא ואז לשחרר קלאץ

 

[Or05230]

אל תשים גז ותשחרר את הקלאץ' כי זה בלאי מיותר , הצורה הנכונה היא כמו ש vladclar אמר : עוזבים גז , שמים קלאץ' , מעבירים הילוך, מגיעים עם הקלאץ' לנקודת החיכוך ומשלבים גז, לאט לאט תלמד את נקודת החיכוך שבו צריך להוסיף גז וההעברות יהיו חלקות , בנוסף בידני ברגע שאתה לא נוגע בגז במהירות נמוכה שים קלאץ' כדי למנוע רעידות מיותרות .

אתה אומר שאתה נוהג המון זמן, אז איך נהגת עד עכשיו ? (לפי איזו "שיטה")

[KOBOKOBO]

אל תשים גז ותשחרר את הקלאץ' כי זה בלאי מיותר , הצורה הנכונה היא כמו ש vladclar אמר : עוזבים גז , שמים קלאץ' , מעבירים הילוך, מגיעים עם הקלאץ' לנקודת החיכוך ומשלבים גז, לאט לאט תלמד את נקודת החיכוך שבו צריך להוסיף גז וההעברות יהיו חלקות , בנוסף בידני ברגע שאתה לא נוגע בגז במהירות נמוכה שים קלאץ' כדי למנוע רעידות מיותרות .

אתה אומר שאתה נוהג המון זמן, אז איך נהגת עד עכשיו ? (לפי איזו "שיטה")

 

אני נוהג כך

לשים קלאץ, לאחר מכן על הילוך ואז להתחיל לעזוב את הקלאץ עד שיש חיכוך , ורק אז להתחיל עם הגז

 

אך מישהו תיקן אותי פעם ואמר שעדיף להתחיל עם קצת גז ואז לשחרר את הקלאץ עד הסוף ולהמשיך עם גז

שוב אדם אחר, ואמר שעדיף להתחיל עם קצת גז ואז לשחרר את הקלאץ תוך כדי גז

שמעתי יש כל כך הרבה, גם כאילה שיגרמו לך לצמרמורת (שחבל שהורסים את הקלאץ, הגיר , והבלי

[vladclar]

אולי, כאשר המישהו הזה תיקן אותך, היית בעליה ובתחילת הנסיעה?

[Eily]

קודם כל לחיצת המצמד עד הרצפה היא מיידית ולא הדרגתית, ברגע הזה ולא לפני כן עוזבים את הגז (עזיבה לפני הפרדה תביא להאטה מיותרת).

 

מה שבעקרון בעייתי וצריך לתרגל הוא התחלת נסיעה מעמידה ולאחר מכן התחלת נסיעה בעלייה מעמידה. העברת הילוכים תוך כדי נסיעה, לנהג מיומן זו לא בעיה.

 

אני חושב שבהתאם לתזמון העברת ההילוכים (כלומר המהירות שצברת) אפשר להתחיל קצת גז יחד עם החיבור, אם יש התאמה מושלמת של מהירות המנוע למהירות ההילוך - מה טוב.

[דניאל STI]

1. הנעה - מומלץ ללחוץ על קלאץ' ורק אז להניע, כדי להקל על העומס שמופעל על המנוע, ובכך לשמור על אורך חייו.

2. תחילת נסיעה - ללחוץ עד הסוף את הקלאץ', לשחרר מעט עד נק' חיכוך (מפתחים רגישות לכך), להוסיף גז, לשחרר יותר, להוסיף עוד גז ואז כבר לשחרר לגמרי את הקלאץ' (בד-בבד הרכז יגלוש ותתחיל לנסוע).

3. העברת הילוך - ככל שההילוך גבוה יותר (ראשון לשני, שני לשלישי וכיוצ"ב), יש לעזוב את דוושת הקלאץ' בעדינות ואיטיות רבה יותר.

 

הערה: תמיד יש ללחוץ את הקלאץ' עד הסוף - ולא עד גובה מסויים! מונע שחיקה מיותרת ושומר על אורך חייו.

[AlonBar]

1.

3. העברת הילוך - ככל שההילוך גבוה יותר (ראשון לשני, שני לשלישי וכיוצ"ב), יש לעזוב את דוושת הקלאץ' בעדינות ואיטיות רבה יותר.

 

אם כבר הפוך .. נראה אותך משחרר את הקלאץ' מהר מראשון לשני - הרכב יקפוץ.

אגב - אישית, שמתי לב שהחלפת הילוכים בצורה של לתת מעט גז עם עזיבת הקלאץ' גורמת להעברה להיות חלקה בהרבה. אני מעריך שזה משום שהמנוע מסתובב בהתאם למהירות ההילוך. אני לא חושב שזה שוחק יותר - ההפך. התאמה בין מהירות המנוע להילוך דווקא אמורה להיות בריאה יותר. לא כך ?

[computer_freak]

לפני כמה חודשים פתחתי ת'רד דומה לפני שחזרתי לנהוג ברכב ידני (אחרי נהיגה של כמה שנים עם אוטומט), התשובה הכללית הייתה אז שצריך להגיע לסנכרון בין מהירות המנוע למהירות ההילוך, הסיבה שזה בסדר להוסיף גז תוך כדי שחרור הקלאץ הוא כי ברגע שמכניסים קלאץ מהירות המנוע יורדת, שילוב גז מעלה אותה מעט ומשווה אותה למהירות הגיר, זה המצב הרצוי, ודבר שני, גורמת להמשך האצה ללא האטה בעת שילוב הקלאץ(לא בגלל השילוב אלא בגלל אי לחיצה על הגז)

[GS-egal]

1. הנעה - מומלץ ללחוץ על קלאץ' ורק אז להניע, כדי להקל על העומס שמופעל על המנוע, ובכך לשמור על אורך חייו.

2. תחילת נסיעה - ללחוץ עד הסוף את הקלאץ', לשחרר מעט עד נק' חיכוך (מפתחים רגישות לכך), להוסיף גז, לשחרר יותר, להוסיף עוד גז ואז כבר לשחרר לגמרי את הקלאץ' (בד-בבד הרכז יגלוש ותתחיל לנסוע).

3. העברת הילוך - ככל שההילוך גבוה יותר (ראשון לשני, שני לשלישי וכיוצ"ב), יש לעזוב את דוושת הקלאץ' בעדינות ואיטיות רבה יותר.

 

הערה: תמיד יש ללחוץ את הקלאץ' עד הסוף - ולא עד גובה מסויים! מונע שחיקה מיותרת ושומר על אורך חייו.

 

אני חייב לשאול לגבי סעיף 1,

 

אם התיבת הילוכים בניוטראל והקלאץ׳ משוחרר (בהנעה כמובן) איזה עומס מופעל על המנוע?

 

ET

[sarelnet]

1. הנעה - מומלץ ללחוץ על קלאץ' ורק אז להניע, כדי להקל על העומס שמופעל על המנוע, ובכך לשמור על אורך חייו.

2. תחילת נסיעה - ללחוץ עד הסוף את הקלאץ', לשחרר מעט עד נק' חיכוך (מפתחים רגישות לכך), להוסיף גז, לשחרר יותר, להוסיף עוד גז ואז כבר לשחרר לגמרי את הקלאץ' (בד-בבד הרכז יגלוש ותתחיל לנסוע).

3. העברת הילוך - ככל שההילוך גבוה יותר (ראשון לשני, שני לשלישי וכיוצ"ב), יש לעזוב את דוושת הקלאץ' בעדינות ואיטיות רבה יותר.

 

הערה: תמיד יש ללחוץ את הקלאץ' עד הסוף - ולא עד גובה מסויים! מונע שחיקה מיותרת ושומר על אורך חייו.

 

לגבי 2 - אני לא בטוח שעדיף ללא גז בכלל (או כמה שפחות), לדמות מצב של נסיעה באוטומט / רובוטי (שהטורים לא קופצים "סתם")

לגבי 3 - למה לעזוב באיטיות רבה יותר? אם אני מעביר בין רביעי לחמישי יש לעשות את לאט יותר מאשר בין ראשון לשני?

אני נוהג מידי פעם על ידני וזה נשמע לי ממש לא הגיוני.

[AlonBar]

אני חייב לשאול לגבי סעיף 1,

 

אם התיבת הילוכים בניוטראל והקלאץ׳ משוחרר (בהנעה כמובן) איזה עומס מופעל על המנוע?

 

ET

 

http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=339058&highlight=%D7%94%D7%A0%D7%A2%D7%94+%D7%A2%D7%9D+%D7%A7%D7%9C%D7%90%D7%A5%27

ועוד שרשורים רבים שדנו בדיוק על השאלה הזו.

אף אחד לא מצא תשובה חד משמעית - יש תשובות לכאן ולכאן.