Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

מזרקי דלק דולפים


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5039 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם.

היגואר עושה בעיות.

אחרי בדיקות שונות שעשיתי, גליתי שהמזרקים דולפים. ביחוד אחרי שהם מתחממים.

הרכב מציף וקשה להניע אותו כאשר הוא חם ועומד כ-15 20 דקות.

פרקתי את המזרקים על מנוע חם וגליתי שכאשר הם מחוברים לצנרת הדלק, הם ממשיכים לדלוף.

בקיצור.

מזרקים חדשים כאלה באיבי-- אין. :evil:

יש משופצים במחיר של - 150 דולר ליחידה.:x

אולי מישהו יכל לתת לי המלצה למכון שיוכל לשפץ אותם בארץ.

אודה לכל עיצה והכוונה שאקבל כאן.

בברכה

גדעון

פורסם

K-jetronic? כלומר הזרקה מכנית או אלקטרונית?

תנסה בית מלאכה בשם דיזל רוטור בהר ציון בתל אביב.

בכל מקרה תעדכן כי גם אצלי במרצדס יש התנעה קשה עם מנוע חם.

פורסם

כל מכוני הדיזל שציינתם עוסקים אך ורק במזרקים לדיזל .

לפעמים אני מתעסק איתם בצורה קצת פרימיטיבית כי הם בנויים כיחידה אחת ללא אפשרות פירוק .

תפוס אותם בעדינות על מלחציים , קח מטען מצברים קטן 12 וולט וחבר את החוטים שלו באיזה שהיא צורה לשני הקטבים שעל המזרק כדי שיהיה במצב פתוח . לפתח כניסת הדלק תתיז ספריי קרבורטורים ומיד אחרי כן תכניס לחץ אויר לאותו פתח .

תחזור על זה מספר פעמים . הרבה פעמים זה מצליח ולפעמים גם לא . בהצלחה .

פורסם
כל מכוני הדיזל שציינתם עוסקים אך ורק במזרקים לדיזל .

לפעמים אני מתעסק איתם בצורה קצת פרימיטיבית כי הם בנויים כיחידה אחת ללא אפשרות פירוק .

תפוס אותם בעדינות על מלחציים , קח מטען מצברים קטן 12 וולט וחבר את החוטים שלו באיזה שהיא צורה לשני הקטבים שעל המזרק כדי שיהיה במצב פתוח . לפתח כניסת הדלק תתיז ספריי קרבורטורים ומיד אחרי כן תכניס לחץ אויר לאותו פתח .

תחזור על זה מספר פעמים . הרבה פעמים זה מצליח ולפעמים גם לא . בהצלחה .

 

משום כך שאלתי אם זאת מערכת k-jetronic שם אין סולנואיד במזרקים והם עובדים פחות או יותר כמו מזרקי דיזל.

פורסם

מערכת J TRONIC L זו מערכת מבוססת מחשב, המזרקים עם סולנואיד מקבלים פיקוד מהמחשב בהתחשבות

באותות שמגיעים מהסנסורים השונים.

המערכת הזו קיימת גם בדגמי BMW מאותם השנים בעלי מנועים של 6 צלנדרים.

הורכבה ביגואר משנת 1978 ועד 1986 בשינויים קלים.

 

ובאשר לשאלתך עירן.

כל מספר מ-1 - ועד 6 . יעזור

כולם דולפים כולל מזרק התנעה קרה, רק שאותו אני מבטל (חם בארץ והוא לא רלוונטי לאקלים שלנו)

פורסם

מנסיוני מזרק התנעה קרה אינו מיותר כלל וכלל

ההתנעה בלעדיו קשה ולוקח למנוע מספר נסיונות הנעה בכדי שיתפוס

אומנם לא במרצדס אלא באלפא עם מערכת הזרקה בוש

ניר

פורסם

היגואר מניעה בנגיעה כאשר המנוע קר. גם אם לא הנעתי חודש.

מנוע חם, זה סיפור אחר.

המזרקים דולפים יותר כאשר הם חמים וזה יוצר הצפה.

פורסם

גם שלי היה מניע כמו גפרור שנזרק לפח בנזין עד שנדפק מזרק התנעה קרה

ההבדל בהנעה ללא המזרק : המנוע מניע בנגיעה אך לא תופס .ורק לאחר מספר פעמים

מתיצב בסלד

ניר

×
×
  • תוכן חדש...