נשבר שיא בחיסכון בדלק

[TAL-H]

הפולו בלו-מוישן עושה בערך 30 ק"מ לליטר...ככה שזה לא כל כך רחוק מהמציאות ותנאי מעבדה כן אפשר להגיע לתוצאות כאלה

[יוסי פרנקוס]

לוולט יש מנוע בעירה פנימי שטוען את המצברים בכל מקרה, גם אם הרכב לא מחובר לחשמל.

 

זה חסכוני יותר כי המנוע החשמלי מנצל טוב יותר את האנרגיה מאשר מנוע בעירה.

[B.D.B.]

זה לא נכון.

 

הוולט חסכונית כי:

א. למנוע בערה פנימית יש יעילות משתנה בתלות בעומס, סל"ד וכמות מצערת. כאשר המנוע מניע את הגלגלים הוא לעיתים רחוקות נמצא בתחום האופטימלי. כאשר מחשב שולט עליו והוא משמש רק ליצור חשמל הוא יכול להפעיל אותו בטווח האופטימלי.

ב. כאשר יש מנוע חשמלי ניתן להרוויח חזרה אנרגיית בלימה, ע"י טיענה של המצברים.

ג. כשאין צורך במנוע הוא מכובה.

 

כאשר ברכב רגיל:

א. המנוע כמעט אף פעם לא עובד בטווח האופטימלי.

ב. אנרגיית בלימה מתבזבזת (הופכת לחום).

ג. המנוע עובד גם כשהרכב עומד.

 

 

ברמה העקרונית המעברי אנרגיה האלו בזבזניים. אם היית לוקח רכב רגיל ומפרק את כל שרשרת ההינע מחל מהגיר עד הגלגלים ומתקין במקום גנראטור ומנועים חשמליים, כלומר השליטה של הנהג היא עדיין על המצערת של המנוע בערה, הייתה מקבל תצרוכת גרועה יותר. אני רק אסווג את זה ואומר שיכול להיות שהצריכה תהייה טובה יותר אם האובדן על מעברי האנרגיה יהיה קטן מהאובדן בשרשרת ההינע ו\או כתוצאה מחסכון במשקל, אבל אני מנחש שזה לא יקרה.