גיר רובוטי - נורא כל כך?

[pideros]

שלום לכולם,

אני מתלבט לגבי רכישת טויוטה 2009 עם גיר רובוטי. נראה לי סביר שעם כל ה"עליהום" שיש על הגיר הרובוטי בישראל והבריחה של אנשים ממנו הוא מתומחר בחסר.

האם לא ניתן ללמוד לנסוע אתו ולחיות איתו בשלום?

[drsubaru]

יש בית חולים למצורעים, שם יושבים אנשים שלמדו לחיות עם הצרעת.

 

השאלה היא - למה להצטרף אליהם? לא עדיף פשוט...לחיות בלי צרעת? או במקרה שלך, עם גיר אוטומטי רגיל (או רובוטי שאינו של טויוטה)?

[קרסו טרייד אין]

הגיר הרובוטי זה משהו שאפשר להתרגל אליו ולחיות איתו בנוחות. זה נכון לא רק לגיר הרובוטי של טיוטה אלא לגירים רובוטיים בכלל, גם לגירים הרובוטיים של פיאט או סיטרואן למשל.

הבעיה היא שרוב האנשים לא רוצים להתרגל, אלא רוצים להיכנס לרכב ולנסוע. מי שכן רוצה להתרגל מגלה רכב זריז יחסית וחסכוני יחסית.

[epiphone]

הכי טוב לעשות נסיעה באותו רכב עם אותה תיבה רובוטית ולהחליט,

הרי תמיד יהיו תגובות לכאן ולכאן.

 

גם בפיאט 500 רובוטית שיצא לי לנהוג בה לא מעט, פשוט צריך להתרגל להעברות.

[חגי107]

טויוטה קורולה 2009 היא לא רובוטית ,הדגם הרובוטי הגיע אך ורק ב2008 !

2009 זה אוטומט פלנטרי רגיל.

[RK]

תוך כמה ימים ניתן להתרגל אליו בקלות. הקופצנות של הגירים הרובוטיים מהווה בעיה רק לנוהגים לטווח קצר, כמו שוכרי רכב או, להבדיל, עיתונאים. למשתמש שנוהג ברכב יום יום הגיר שקוף לאחר כמה ימים.

[subaru_loyale]

לפי דעתי:

עושים עליהום כי עם ישראל התרגל לגז ברקס גז ברקס, באוטו הזה זה לא ככה,צריך לחשוב מתיי ללחוץ ומתיי להרפות, בשביל זה משלמים 30 אלף מתחת למחירון, אם מתאים לך אז בבקשה, תוך יומיומיים אתה מתרגל ולומד אותה, מעבר לזה אחלה רכב,גדול מרווח מהיר וחסכוני, 1 ל 15 בממוצע ואף טוב מזה.

[RK]

אחרי יומיים, גג שבוע, גם לא צריך לחשוב וזה הופך לנהיגה רגילה לכל דבר ועניין.

[spirit69]

את השפעות הגיר הרובוטי מרגישים בעיקר בעיר, הוא מבולבל, משתהה בהעברת הילוך ומורגשת חוסר נוחות. אפשר להתרגל לזה דיי מהר, אני אישית שנאתי את המחשבה של הוצאת 120 אלף פחות או יותר ולהתפשר (התלבטות ברכישת פיאט בראבו).

אני מתייחס כמובן לגיר רובוטי מצמד אחד.

[bagira]

אני חלקתי חודש שלם עם C4 פיקאסו רובוטי והחוויה הייתה מזעזעת עד הדקה האחרונה של היום האחרון.

כנ"ל שבוע בציריך עם אופל קורסה (הקודמת) רובוטית.

 

כשהייתה לי דובלו אז הרכב החליפי של המוסך היה פונטו רובוטית, כל פעם שקיבלתי אותה ישר אישתי הייתה קובעת נחרצות "אני לא נוהגת באוטו המתנדנד!"?

 

מי שקונה כזה רכב ושמח בחלקו ש"צריך להתרגל לגיר", אשריהו.

מבחינתי מדובר בטכנולוגיה חצי אפויה שמעולם לא הייתה צריכה להיות משווקת לצרכן.

[eddy25]

לדעתי כל הקטע מופרז ללא כל פרופורציות. לי לקח בדיוק חצי שעה ״להתרגל״ לגיר ידני אחרי שנהגתי בידני פעם אחרונה ב-1991 !

כן, לפני 21 שנה. אז מה זה להתרגל לגיר רובוטי ? הרי לא צריך לעשות שום עבודה נוספת לעומת גיר אוטומטי, כולה קצת קופץ בין ראשון לשני. איך להתבטא בעדינות ? העם בישראל הפך להיות קצת מפונק מדי. רוצים גיר אוטומטי זול, אמין, חסכוני גם בלי קפיצות ? אין דבר כזה. רוצים זול, חסכוני ואמין - קחו גיר ידני ! גם בפפק אין שום בעיה, כולה משחקים עם מצמד וזהו.

[bagira]

נהגת אי פעם על גיר שכזה או שאתה רק מביע את "דעתך" על סמך מה שאתה חושב ומדמיין?

[RK]

אני בהחלט נהגתי על כמה גירים כאלה וזה באמת לא כזה סיפור. יש מתקדמים יותר (159, פיאט 500 לא רע בכלל) ויש פחות (איזיטרוניק, קורולה, סלספידים מוקדמים). לא נהגתי על רובוטי של סיטרואן (אעשה זאת בהקדם על C4 שחבר קנה לא מזמן) אבל גם לזוועה כמו של הקורולה מתרגלים מאד מהר וכל עוד לא עושים מזה סיפור, זה לא סיפור.

[sperial]

הנסיון שלי קצרצר - נסיעת מבחן על יאריס. דווקא נהניתי מהגיר, וחשתי ב"מכה" אחרי תחילת נסיעה רק כאשר המדריך העיר על קיומה - ובשלב זה הרכב כבר היה בהילוך רביעי. ממש לא משהו שהיה גורם לי לפסול רכב. לעומת זאת אשתי נסעה קטע דוה ופסלה את הרכב. היא רוצה נוחות של פלנטרי וזהו. אפילו חול היא משתמטת מנהיגה ברכב שכור ידני)., למרות שבעברה למעלה מ-20 שנות נהגיה בידניות.

[bassboost]

אני מסיים היום 20K על בראבו, לקח לי בדיוק שבוע עם נסיעה אחת לצפון להתרגל והיום הנסיעה חלקה לחלוטין ואני לא חושב על זה בכלל. לדעתי מדובר בפתרון מצוין למי שרוצה את הייתרונות של הגיר הידני (ביצועים וצריכת דלק) והנוחות של הגיר האוטומטי (נסיעה עירונית ותנועה איטית).

 

נ.ב

מעולם לא נהגתי ברכב אחר בעל גיר רובוטי.