pideros

אם זה מעניין מישהו, אז כרגע בדקתי את צריכת הדלק בפיאסטה הידנית שקניתי, והיא עמדה על 14.5 לליטר. הנסיעות שלי מתחלקות 70% בינעירונית ו 30% עירוניות. אני מודה שלא נהגתי על הסופרמיני האחרות אבל לגבי הפיאסטה התחושה היא אכן של רכב איטי ועצל. פרט לכך אני מאוד מרוצה מהרכב.

חשוב לי להדגיש שמדובר ב"זינוק בעליה" ולא במשהו שקרה תוך כדי נסיעה. אני מודה שאכן לא נהגתי כבר כ 15 שנה על ידני, אבל איזו "מיומנות" כבר נדרשת כדי להזיז אוטו בעליה ומה היה מונע את זה- מתן גז בטורים גבוהים לפני כן ואז שחרור המצמד??? (דרך אגב כשעשיתי את אותה הפעולה לאחר כיבוי המזגן האוטו סחב הרבה יותר טוב). בכל אופן, מבטיח לבדוק את הנושא שוב.

היום לקחתי מהיבואן את הפיאסטה ידנית החדשה שרכשתי, אז לאחר שאבדוק אותה מבחינת צריכת דלק והתנהגות אוכל לספק את הנתונים למי שיתעניין כאן. אבל כבר יש לי שאלה לאחרים- היום יצאתי מקניון מודיעין, כאשר ברכב היו שתי ילדות ואני, עם מזגן פתוח...הרכב פשוט נעצר בעליה של היציאה-לא הצליח לעלות בראשון עם מזגן- האם זה הגיוני???

לפחות אני, לא הבנתי את הבדיחה. מה זה משנה על איזה רכב מדובר? לא אמור להיות הבדל של 25% בהערכה של שני אנשי מקצוע את אותו נכס בדיוק (לא בין המחירון לשוק עצמו). ובכל מקרה שאלתה הייתה אחרת- על מי מסתכלים במקרה כזה, או לפי מה היא אמורה להעריך את המחיר. אכן שאלה טובה.

תודה לכל המשיבים, המסקנה שלי מכל זה היא שהנחת העבודה שלי הייתה כנראה נכונה - שאם יודעים לנהוג עליו נכון אפשר למזער את אי הנוחות למינימום ובתמורה מקבלים אוטו חסכוני ואמין, ובעיקר- נסחר כנראה מתחת לערכו. כיועץ השקעות אני יכול לומר ככלל אצבע שכש"כל העולם" באחדות דעים וזורק סחורה מסוימת בלי לחשוב, רוב הסיכויים שהוא יגיע למצב של מכירת יתר, או למחירים שהנם מתחת לשווי ההוגן שלו.

שלום לכולם, אני מתלבט לגבי רכישת טויוטה 2009 עם גיר רובוטי. נראה לי סביר שעם כל ה"עליהום" שיש על הגיר הרובוטי בישראל והבריחה של אנשים ממנו הוא מתומחר בחסר. האם לא ניתן ללמוד לנסוע אתו ולחיות איתו בשלום?

תודה על העזרה מניר. לגבי המידות- אני אבדוק שוב אצל היבואן ביום א'. לגבי הביצועים- גם אם אעשה על הפיאסטה נסיעת מבחן, כדי להבין מזה משהו אצטרך לתאם נסיעות השוואתיות גם עם אחרות, ואין לי זמן לזה. לגבי מה אני מעדיף- אני מעדיף נוחות נסיעה על פני אבזור. אשמח לשמוע עוד דעות, כמו כן מאחר שאני לא הולך להביא את הילדות למדידות, האם מישהו יודע איך מרגיש ילד בפיאסטה מאחור? (אם יסע שם מבוגר...שיסבול ) ושוב תודה.

שלום לכולם, אני יודע שזה ישמע לכם תמוה, אבל ביום א' אני הולך לקנות רכב בלי שעשיתי או אעשה לו נסיעת מבחן (פשוט אין לי זמן), ולכן דעתכם כאן חשובה לי (ואני מקווה שאקבל דעות אובייקטיביות ולא של סוכנים סמויים). אני מחפש רכב סופרמיני חסכוני ושנותן את התמורה הטובה ביותר למחיר. הנוסעים יהיו בעיקר אני ולעתים שתי ילדות בנות 7,9. קילומטראג' יומי ממוצע צפוי - כ 60 ק"מ. התקציב - עד 85,000. אני מתלבט בין הפיאסטה לריו. קראתי כאן תגובות קודמות עליהן ונראה לי שיש תמימות דעם שהן השתיים המובילות. אשמח לקבל חוות דעת לגבי מי עדיפה ולמה. כמו כן, אשמח לשמוע מישהו שחושב אחרת, למשל שהקורסה בכלל נותנת את התמורה הטובה ביותר (הפולו לא מעניינת רק בגלל ה 3 דלתות וגם הפאביה והאיביזה לא באות בחשבון). אני חייב להודות שלמרות שאני לא מחפש איזה "לקסוס" מה שהכי מפחיד אותי זה שכשאכנס לפיאסטה אגלה שהרכב לא זז. תודה מראש לכל העוזרים.

רק רציתי להגיד תודה רבה לכל העוזרים.

שלום, מתלבט לגבי רכישת רכב חדש בתקציב של כ 80,000. מחפש בעיקר רכב חסכוני, בטיחותי ובעל תמורה טובה למחיר בהשוואה לאחרות. הנוסעים המתעתדים לנסוע ברכב הם אני ושתי ילדות. מתלבט כרגע בין הפיאסטה החדשה הידנית, המוצעת ב 75,000, הפולו 3 דלתות ידנית המוצעת ב 80,000 והאופל קורסה המוצעת במחיר דומה. גם הקאיה ריו באה בחשבון. דרך אגב, לא מרגיש שחייב אוטו חדש מהניילון, אז אם למישהו יש הצעה טובה ובעלת תמורה טובה יותר למחיר לרכב משומש בתקציב הזה אשמח לשמוע. תודה מראש, דרור

שלום, אני מתלבט לגבי רכישת רכב בתקציב של כ 80,000 (פלוס מינוס 10,000 אם שווה את זה). מעוניין ברכב סופרמיני מסיבות של חיסכון. מקום עבודתי במרחק של כ 30 ק"מ. יש לי שתי בנות (7,9 שישבו מאחור). חשוב לי בעיקר חסכוניות ומרחב נאות לילדות מאחור. כמובן שאשמח באותה קטגוריה לרכב מומלץ גם מבחינת נוחות נסיעה וכח. אין לי בעיה עם ידנית (אפילו מעדיף), לא חשוב לי שתהייה דווקא חדשה אבל אשמח לקבל חוות דעת מה עדיף בתקציב זה. אשמח לקבל גם חוות דעת על הפיאסטה החדשה, הקורסה החדשה והפאביה החדשה. תודה מראש לעוזרים, דרור