Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

mazda mpv 2002 טורים גבוהים בעצירה


dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5171 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכולם

ברכב מאזדה MPV שנת 2002 התעוררה לאחרונה בעייה של טורים גבוהים בעת עצירת הרכב:

- בשעה שהרכב מצוי בהילוך דרייב הטורים (שברגיל עמדו פעם על פחות מ- 1000 סל"ד) עולים ל- 1,500 סל"ד.

- אם מעבירים להילוך סרק או לחנייה הטורים עולים עוד יותר- לסביבות 2,000 סל"ד!

התופעה אינה קבועה. היא מתרחשת רק לעיתים

סריקה במחשב לא העלתה דבר

אני חושד בשני דברים:

1- בחיישן טי פי אס (חיישן מיקום מצערת שהוחלף לפני תקופה קצרה)

2- בחיישן או צינור אוויר (וואקום?) שהוזז ממקומו על ידי מתקין אזעקה וחובר מחדש. הרכב בקושי נע לאחר ההתקנה (טורים נמוכים מאוד) ואז הטכנאי חיבר את הצינור מחדש והרכב נע.

התופעה אינה קבועה, כלומר לאחר כיבוי והתנעה לפעמים הסל"ד נורמלי לגמרי.

התנהגות המנוע בכל הנסיעה היא מופתית. רק בעת עצירה הטורים עולים (כאמור לא תמיד)

 

מה יכולה להיות הסיבה לדעתכם?

תודה!!

פורסם
חוץ מלחבר חזרה את הצינור הוא ניסה להתעספק לפני איתור התקלה עם המצערת או משהו אחר?

תודה על התשובה וסליחה על האיחור.

לא, הוא רק חיבר את הצינור. לא התעסק כלל עם המצערת.

×
×
  • תוכן חדש...