עשן לבן כמו רקטת גרד אחרי שיפוץ ראש מנוע בפעם ה2

[shlomma]

שלום לכולם,

 

פונטו ספייס שנת 2001 8 שסתומים גיר רגיל אשר עברה שיפוץ ראש בפעם השנייה.

בעקבות יציאת עשן לבן מהאגזוז+ נוזלים וקירטוע, לקחתי את האוטו למוסך על הגרר.

לאחר בדיקה הרכב הוכנס בנסיעה למוסך. האוטו היה נשמע רועש (כנראה עבד על 3 שסתומים)

לאחר בדיקת הרכב וכפי שחשבתי נאמר לי שיש נזק לראש מנוע וצריך לשפצו, ונדע בדיוק לאחר פתיחת הראש.

הראש פורק ונשלח לשיפוץ אשר כלל: יישור + מילוי סדקים + החלפת הגומיות לשסתומים + שלייף שסתומים.

סט שלייף שהם שמו של ויקטור ריינז.

כמו כן קניתי חלקים אשר הוחלפו ע"י המוסך : טרמוסטט , פילטר אויר, פילטר שמן , שמן חצי סינטטי של acedalco

תוסף לניקוי של lm + תוסף לאחר החלפת השמן lm.

בסיום העבודה הרכב נשמע רועש והתברר שהרכב עבד עם 3 שסתומים- הוחלף פלאג אחד (משומש שהיה להם) , החלפתי פלאגים לפני 10000 ק"מ של ngk.

המנוע היה נשמע לי רועש ממה שהכרתי.

החשמלאי שהחליף לי את הפלאג אמר לי "שהמנוע עייף בעקבות חדירת שמן לפלאגים"

שאלתי את בעל המוסך אם המנוע יעבור בדיקה לפני מכירה והוא השיב בחיוב והמלצתו שאני ימכור אותו.

ברכב הוחלף לפני 10K באותו מוסך משאבת מים רצועת טיימינג מותח לרצועה , רצועה חיצונית פקק נס קפה ותושבת מנוע.

יום לאחר הטיפול חזרתי עם הרכב למוסך עקב רעש משונה ונקבע כי עוד פלאג הלך , החלפתי 4 פלאגים של ngk.

לאחר יום בעת לחיצה על הגז נשמע קולות של מים (גלו גלו) מהמנוע.

עברו יומיים מאז ובהנעה יוצא עשן מהאגזוז כמו ענן לבן, ואחרי חצי דקה גם מהמנוע.

מחר אדבר עם המוסך, ושאלתי מה לעשות? מה לדרוש ממנו?

האם ייתכן שהשיפוץ גרם לכל הבלאגן? או שהמנוע היה במצב גרוע, והמוסך התנהל בצורה לא מקצועית?

*לצערי הרב הנזק ככל הנראה נגרם מנוזל קירור לא מתאים. השיפוץ הראשון לא היה שהרכב היה ברשותי.

 

בתודה מראש לעונים.

[michael carmi]

המוסך הזה נראה חובבני

[שירותי רכב]

סביר להניח שיש בעיית קומפרסיה בצלינדר ששורף את הפלג,העשן הלבן יכול להיות רינג שמן שרוף.ברכבים כאלו לא מומלץ לשפץ ראש יותר מפעם אחת כי הנזק שנגרם בזמן התחממות המנוע פוגע גם בבלוק.

להבא להחליף מנוע ולטפל כמו שצריך במערכת הקירור.

[shlomma]

לאחר ביקור חוזר במוסך , בעל המוסך אמר שהלך רינג ויש להחליפם והוא יודע איזה רינג (מספר 4 - הוחלף פלאג מלא בשמן בסיום הטיפול כי הוא לא עבד), דרך אגב יש נזילות שמן כנראה מאטם שסתומים אך לא ידוע מאיפה.

המוסך לא בדק בדיקת קומפרסיה ששיפצתי את הראש וטען שבמילא לא הייתה עוזרת כי זה רינג שמןץ

ייתכן כי המנוע לא תקין וגם אם יחליף רינגים+ מיסבים+ מחזירי שמן הוא לא מתחייב למנוע.

אני חושב שרימו אותי!! וידעו בגמר הטיפול שהמנוע לא תקין, ועבודתם הייתה לא מקצועית. מה עלי לעשות ?

הבנתי שיש אפשרות להגיש תלונה לאיגוד המוסכים ולפתוח הליך של בוררות

האם זה עוזר? ואולי המוסך דפק לי ת'מנוע?

 

 

היה לי קונה ובסך הכל רציתי למכור לו את האוטו כאשר הוא מטופל ולא לעבוד עליו.

[shlomma]

ראשית אבקש תודה רבה לצביקה אשר הקדיש לי כשעה מזמנו לאחר שאני התקשרתי אליו.

שנית , הגשתי תלונה לאיגוד אבטיח לעדכן בהמשך. בנוגע לרכב אני צריך להחליף מנוע

יש למישהו המלצה על מוסך?? ומה המחיר של החלפת מנוע דגם 188A4000 שמונה שסתומים שנת 2001

אני באר שבעי.

[אושרי]

שיפוץ ראש ברכב עם ק"מ גבוה,יכול לגרור קריסה של המנוע כי לאחר שיפוץ הראש עולה יחס הדחיסה,

עקב הורדה של חלק מחומר הראש בישור שטח.והמנוע הבלוי שעבר גם טראומת חימום מתחיל לעשן,

כמו במקרה שלך.

אתה מאשים,לדעתי,את המוסך בלי סיבה.

[B.D.B.]

אם המוסך לא הזהיר אותו שיכול להיות שהוא סתם זורק כסף לפני שהוא לקח את העבודה, יש לו סיבה טובה להאשים את המוסך.

[אושרי]

אכן אתה צודק.

[shlomma]

למישהו יש ניסיון עם הבוררות באיגוד המוסכים בבאר שבע? האם הוא יודע שהם אובייקטיבים?

בוררות מורכבת מ3 בוררים ומשקיף. (הבוררים הינם בעלי מוסך בפועל או לשעבר)

 

 

אושרי, הראש שופץ בפעם ה2 כך שסיכויו להצלחה אפסיים. והמוסך ידע מראש שאני זורק את כספי לחינם.

כמו כן המוסך שיחרר את הרכב במצב לא תקין.