shlomma

עלויות של ביטוח, טיפולים. מהי צריכת הדלק בנסיעה בינעירונית, אמינות? ואם אפשר לשאול למה אתה מוכר?

הבנתי שרכבי מיני פחות נוחים לנסיעה בינעירונית לכן הפנדה פחות מומלצת. מהמלצותיכם האופציות הן רכבי סופר מיני: ובתקציב שלי פונטו גרנדה 2011, איבו 2010 ידנית או אוטומט. בנוסף ראיתי רנו קליאו 3 שנת 2012 ידנית, למישהו יש ניסיון עם הרכב?

ייעוץ בקניית רכב למטרת נסיעות יומיות מבאר-שבע לשדרות כ-100 ק"מ ביום ולמעלה מ25000 ק"מ בשנה. חשוב שיהיה אמין חסכוני בדלק, בתחזוקה ובביטוח. חשבתי על סוזוקי אלטו, יונדאי i10, פיאט פנדה ועוד. או אולי לחפש אופציות של מנוע דיזל? התקציב עד 35.

הרכב ברשותי פונטו ספייס 2001, המיכל עיבוי צמוד לרדיאטור מצידו , ברצוני לנקות את המיכל (הוא עכור ולא ניתן לראות את גובה נוזל הקירור) ולהחליף נוזל קירור האם ניתן לפרקו , ואם כן כיצד?

למישהו יש ניסיון עם הבוררות באיגוד המוסכים בבאר שבע? האם הוא יודע שהם אובייקטיבים? בוררות מורכבת מ3 בוררים ומשקיף. (הבוררים הינם בעלי מוסך בפועל או לשעבר) אושרי, הראש שופץ בפעם ה2 כך שסיכויו להצלחה אפסיים. והמוסך ידע מראש שאני זורק את כספי לחינם. כמו כן המוסך שיחרר את הרכב במצב לא תקין.

תודה רבה ל BURZUM הנזק הינו כ2000 ש"ח ללא עוגמת נפש עבור טיפול של שיפוץ ראש לריק, במידה ולא נגרם נזק למנוע בשל הטיפול. הראש שופץ בפעם ה2 ובדיעבד הסיכוי שדבר כזה יצליח בפונטו ספייס כאשר הרכב בן 11 שנים ו200 אלף ק"מ הוא אפסי. כמו כן האוטו עדיין יצא מעשן מהמוסך והוחלפו פלאגים בשל המנוע העייף. בעל המוסך ידע שהמנוע גמור ועדיין לקח כסף. הרכב יצא עם נזילות שמן אשר בעל המוסך סירב לתקנם. השאלה האם למישהו יש ניסיון עם בוררות באיגוד ? חששי שהבוררים (בעלי מוסך בפועל או לשעבר) יהיו לא אובייקטיבים

תודה רבה ישה, אך שאלתי היא למי שמכיר את הבוררות באר שבע ויש לו ניסיון איתם האם הם אובייקטיבים ? (בוררות מורכבת מ3 בוררים שהם בעלי מוסך או היו בעבר, ומשקיף. וסביר להניח שהם מכירים את בעלי המוסכים שמתלוננים עליהם)

שלום לכולם לאחר שפניתי לאיגוד המוסכים בעקבות תלונה על מוסך שתיקן את רכבי ולקח כסף לשווא ואף ייתכן שגרם נזק לרכבי, המוסך הגיב בצורה הפוכה משלי וחושב שהתנהל כשורה. הופניתי לבוררות (דמי אגרה 500 ) ושאלתי היא : האם למישהו יש ניסיון עם הבוררות של האיגוד בבאר שבע ויודע שהם אובייקטיבים? (אחרי הכל הבוררים הם מוסכניקים בעצמם וייתכן שהם מכרים של הנתבע) או לחילופין עדיף לתבוע בבית משפט לתביעות קטנות? בעקבות יציאת עשן מהאגזוז הוחלף ראש מנוע אך הבעיה לא נפטרה. בסופו של דבר , לאחר שהמוסך לא רצה לתת לי רכב תקין לנסיעה נאלצתי להחליף מנוע במוסך אחר .

ראשית אבקש תודה רבה לצביקה אשר הקדיש לי כשעה מזמנו לאחר שאני התקשרתי אליו. שנית , הגשתי תלונה לאיגוד אבטיח לעדכן בהמשך. בנוגע לרכב אני צריך להחליף מנוע יש למישהו המלצה על מוסך?? ומה המחיר של החלפת מנוע דגם 188A4000 שמונה שסתומים שנת 2001 אני באר שבעי.

לאחר ביקור חוזר במוסך , בעל המוסך אמר שהלך רינג ויש להחליפם והוא יודע איזה רינג (מספר 4 - הוחלף פלאג מלא בשמן בסיום הטיפול כי הוא לא עבד), דרך אגב יש נזילות שמן כנראה מאטם שסתומים אך לא ידוע מאיפה. המוסך לא בדק בדיקת קומפרסיה ששיפצתי את הראש וטען שבמילא לא הייתה עוזרת כי זה רינג שמןץ ייתכן כי המנוע לא תקין וגם אם יחליף רינגים+ מיסבים+ מחזירי שמן הוא לא מתחייב למנוע. אני חושב שרימו אותי!! וידעו בגמר הטיפול שהמנוע לא תקין, ועבודתם הייתה לא מקצועית. מה עלי לעשות ? הבנתי שיש אפשרות להגיש תלונה לאיגוד המוסכים ולפתוח הליך של בוררות האם זה עוזר? ואולי המוסך דפק לי ת'מנוע? היה לי קונה ובסך הכל רציתי למכור לו את האוטו כאשר הוא מטופל ולא לעבוד עליו.

שלום לכולם, פונטו ספייס שנת 2001 8 שסתומים גיר רגיל אשר עברה שיפוץ ראש בפעם השנייה. בעקבות יציאת עשן לבן מהאגזוז+ נוזלים וקירטוע, לקחתי את האוטו למוסך על הגרר. לאחר בדיקה הרכב הוכנס בנסיעה למוסך. האוטו היה נשמע רועש (כנראה עבד על 3 שסתומים) לאחר בדיקת הרכב וכפי שחשבתי נאמר לי שיש נזק לראש מנוע וצריך לשפצו, ונדע בדיוק לאחר פתיחת הראש. הראש פורק ונשלח לשיפוץ אשר כלל: יישור + מילוי סדקים + החלפת הגומיות לשסתומים + שלייף שסתומים. סט שלייף שהם שמו של ויקטור ריינז. כמו כן קניתי חלקים אשר הוחלפו ע"י המוסך : טרמוסטט , פילטר אויר, פילטר שמן , שמן חצי סינטטי של acedalco תוסף לניקוי של lm + תוסף לאחר החלפת השמן lm. בסיום העבודה הרכב נשמע רועש והתברר שהרכב עבד עם 3 שסתומים- הוחלף פלאג אחד (משומש שהיה להם) , החלפתי פלאגים לפני 10000 ק"מ של ngk. המנוע היה נשמע לי רועש ממה שהכרתי. החשמלאי שהחליף לי את הפלאג אמר לי "שהמנוע עייף בעקבות חדירת שמן לפלאגים" שאלתי את בעל המוסך אם המנוע יעבור בדיקה לפני מכירה והוא השיב בחיוב והמלצתו שאני ימכור אותו. ברכב הוחלף לפני 10K באותו מוסך משאבת מים רצועת טיימינג מותח לרצועה , רצועה חיצונית פקק נס קפה ותושבת מנוע. יום לאחר הטיפול חזרתי עם הרכב למוסך עקב רעש משונה ונקבע כי עוד פלאג הלך , החלפתי 4 פלאגים של ngk. לאחר יום בעת לחיצה על הגז נשמע קולות של מים (גלו גלו) מהמנוע. עברו יומיים מאז ובהנעה יוצא עשן מהאגזוז כמו ענן לבן, ואחרי חצי דקה גם מהמנוע. מחר אדבר עם המוסך, ושאלתי מה לעשות? מה לדרוש ממנו? האם ייתכן שהשיפוץ גרם לכל הבלאגן? או שהמנוע היה במצב גרוע, והמוסך התנהל בצורה לא מקצועית? *לצערי הרב הנזק ככל הנראה נגרם מנוזל קירור לא מתאים. השיפוץ הראשון לא היה שהרכב היה ברשותי. בתודה מראש לעונים.