מכונית [?] חדשה ב16.000 ש"ח

[חזקי]

http://www.inn.co.il/News/News.aspx/229132

[shayBB]

בטח אלטו לעומתה נראית כמו מכונית פאר.

[Cerebral Cortex]

אלטו לעומתה גם נחשבת כקורבט. שים לב שלטאטא (או שמא נקרא לה קאקא) יש תוספת כוח סוס "מוגדלת" ל 38 כ"ס. פשש, פשוט אחת מהמכוניות שלא נראה במהיר והעצבני 6.

[ARKODrama]

היא אמורה להגיע לארץ אולי ?

[dorki]

אפשר לצחוק עד מחר על הרכב הזה.

 

לפיאט 127 והאוטוביאנקי ג'וניור היו (למיטב זכרוני) 44 כ"ס והם היו בתקופתם חלום רטוב של רבים, שיא התחכום היה להתקין מאוורר חשמלי על הדשבורד שלהם.

הרכב נסע? נסע - באופן עלוב ביותר ביחס למכוניות בנות זמננו - אבל נסע.

 

קהל היעד של הטאטה הזו נמצא בדיוק היכן שאנחנו היינו לפני 30 שנה.

[mordy]

היא אמורה להגיע לארץ אולי ?

 

רק אם יסתבר שיהיו מספיק פריירים שישלמו עליה 60k

[ARKODrama]

רק אם יסתבר שיהיו מספיק פריירים שישלמו עליה 60k

 

חחח.. אני דווקא חשבתי שהמכונית יכולה להיות "חיקוי" מעניין לסמארט.

[Tzvika-Pick]

לרכב אין תקינה אירופאית = לא יגיע לישראל בקרוב.

[renault5]

עדיף לנסוע על קורקינט ממונע מאשר על הרכב הזה.

[Buki]

 

לפיאט 127 והאוטוביאנקי ג'וניור היו (למיטב זכרוני) 44 כ"ס והם היו בתקופתם חלום רטוב של רבים, שיא התחכום היה להתקין מאוורר חשמלי על הדשבורד שלהם.

הרכב נסע? נסע - באופן עלוב ביותר ביחס למכוניות בנות זמנינו, אבל נסע.

 

הן לא נסעו באופן עלוב. מבחינת ביצועים הן היו קרובות למכוניות מיני עם מנוע 1000 סמ"ק של היום. אומנם היום ההספקים שלהם סביב 60 כ"ס ולא 44, אך גם משקלן עלה ויחס משקל/הספק נשאר פחות או יותר זהה.

[dorki]

בוקי, היו מספר גירסאות מנוע, לבסיסית בנפח 903 סמ"ק היו לבטח משהו כמו 40 סוסונים.

 

היה גם מנוע חזק יותר בנפח 965 עם גל זיזים עליון (!) וגולת הכותרת האוטוביאנקי אברט עם מנוע 1050 וכ- 60 סוסים על משקל זבוב.

 

נא לא לתפוס אותי במילה, שכן את הנתונים שלפתי מהזכרון, אנשי האספנות יוכלו בוודאות לסייע.

[Buki]

ל 903 סמ"ק היה 42 כ"ס ויותר מאוחר 45, ל 965 היה 48 ולאבארט 70. זו לא הנקודה.

 

ביצועים של הדגמים הרגילים של אז היו קרובים לביצועים של אלטו, קיא פיקנטו וכו' של היום. אולי מהירות מירבית הייתה נמוכה ב10-15 קמ"ש בגלל שהיה להם גיר עם 4 הילוכים ולא 5.

[חזקי]

למי שקונה את הקטנות החדשות - גם זה טוב

[dny]

פשוט אחת מהמכוניות שלא נראה במהיר והעצבני 6.

 

אין ספק, כי אין לה פוזה. אבל מבחינת ביצועים, אם תשים לה מנוע של 200 כ"ס - לא קשה בכלל בימינו - יהיו לה ביצועים דומים לרכב רגיל עם מנוע של 400 כ"ס, כי משקלה נמוך (600KG).

 

מבחינות רבות, יותר קל לשפר רכב קטן - ע"ע מיני.

 

דני

[mill3r]

כן הטאטא ננו מהווה פלטפורמה מצויינת לשיפורים.

הרכב ידוע בזריזותו ויציבותו בפניות עקב בסיס הגלגלים הקצר.

כמובן לא לשכוח את התכונות אווירודינמיות שפותחו בשיתוף עם מחלקת מכונות הכביסה של בוש.