Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5355 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

*מופתע שלא מצא בפורום נושא שיחה על זה*

 

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-4148962,00.html

 

ניסיון נוסף להגביר את התחרותיות בשוק הרכב - תשלום מס הקנייה בעת רכישת מכונית חדשה, יהיה על מחיר המחירון של המכונית, ולא על מחיר הייבוא. תגובת רשות המסים: "אנחנו ממשיכים לעקוב ולבחון דרכים להגברת התחרותיות"

"בשלב זה לא ידוע מה שיעור המס שייקבע, אך על-פי הערכות הוא לא יעלה על 40%"

 

טוב, אני מאמין שכאן זה המקום לשפוך אור על הנושא.

 

כבעל הרצון לייבא בעתיד הקרוב Chevrolet Camaro או Toyota FT-86

 

מדגדג לי לברר את ההשלכות של שינוי כזה על שוק היבוא האישי.

 

הרי היום אתה משלם 128% על יבוא רכב מארה"ב שלא יוצר שם, ומשלם את זה על המחיר שרכשת אותו שם.

האם יש סיכוי שגם המס על יבוא אישי של רכב לא יעלה על 40%?

 

רעיונות?

×
×
  • תוכן חדש...