מאזדה 3 מזגן חלש?

[hotride]

מאזדה 3 1.6 2005 מזגן מצויין{טפו טפו} נראה לי שיש לכם בעית חום. חח

[נהג מתחיל]

שלי היתה גם מודל 2005 וקיררה יופי, גם אחרי כמה שעות בשמש.

[~MeiR~]

מה הבעיה לפתוח חלונות לדקה בזמן שהמזגן פועל והרכב נוסע שיכנס אוויר ואז לסגור? ככה מקבלים את אפקט חניה בחניון מקורה.

מומלץ לעשות כך בכל רכב שחנה בשמש, לא רק במאזדה 3. אצלי שנת 2006 והוא מקרר בסדר גמור.

[Scolpy]

הייתה בעיה ידועה בחולשה של המזגן במאזדה 3 עד שנתון 2009. מ-2009 מאזדה הודיעה שהיא טיפלה בבעיה וחיזקה את המזגן בדגמי המאזדה 3.

[Guest car4fun]

http://www.ynet.co.il/articles/0,7340,L-2971064,00.html

 

אחרי שקראתי את המאמר הזה התחלתי לדאוג..

[Trooper]

בעייה מוכרת ,

היתה לי מאזדה 3 חדשה 2005 והמזגן לא קירר כראוי כשהרכב חנה בשמש , פניות למוסך המרכזי, תלונות וביקורים חוזרים במוסך, טעינות תכנה וכל מיני כישופים לא עזרו. אפילו ניסו לבטל את חיישן הטמפ על הדשבורד. בחלק מהרכבים הסירו אף את הפילטר הפנימי ( חלטורה ישראלית, מה שבמקור אמור לסנן חלקיקים מלהכנס לחלל הרכב בשעה שמהזגן עובד)

נוכחתי בעת בדיקת המזגן באחת הפעמים במוסך המרכזי כאשר הבוחן מחדיר את המד טמפ' עמוק לתוך פתח האיוורור וטוען שהכל בסדר . התווכחתי איתו בשעתו ולא רציתי לקבל את הרכב חזרה בטענה שהרכב לא מקרר כראוי וצורת המדידה היא שגוייה .

 

כאשר הרכב חונה בחנייה מקורה כפי שציינו המזגן מעולה ומקפיא אפילו. אך כאשר חונים ביום שרבי בחוץ המזגן מתקשה לקרר את חלל הרכב .

הבעייה טמונה ביחידת הקרור שנמצאת ברכב ושמאזדה בחרו להשתמש בדגם זה ביחידה מאוד קטנה שאינה יעילה בתחלופת האוויר ביום חם ולכן מתקשה לצנן את חלל הרכב .

הבעייה היא גלובלית ומחיפוש בפורומים בחו"ל בשעתו עלו אותם בעיות מלקוחות שונים ברחבי העולם בפרט מארה"ב ששם מדובר בדגם 2.5 ל ולא 1.6 .

הבעייה היתה קיימת בכל דגמי ה 3 . לאחר מכן טענו שפתרו את הבעייה - אין לי מושג לא התנסתי עם מאזדה 3 חדשה יותר . מה שכן בגדמים החדשים 2009 המזגן שופר לבלי הכר - כלומר מאזדה עוד ציינו זאת כלומר הכירו בבעיית המזגן בדגם הקודם.

המלצה לנסות לחנות בחניון מקורה , להתחיל נסיעה עם חלונות פתוחים ומזגן במקסימום עוצמה ,

לאחר מכן להנמיך את עוצמת המאוורר ע"מ לגרום ליחידה הפנימית לצנן את האוויר היוצא

[semi-t]

מה הבעיה לפתוח חלונות לדקה בזמן שהמזגן פועל והרכב נוסע שיכנס אוויר ואז לסגור? ככה מקבלים את אפקט חניה בחניון מקורה.

מומלץ לעשות כך בכל רכב שחנה בשמש, לא רק במאזדה 3. אצלי שנת 2006 והוא מקרר בסדר גמור.

 

בדיוק מה שרציתי לכתוב, זה אחלה טריק שאני מכיר גם, האויר הקר דוחף את האויר החם החוצה,

ואם יש סאנרוף אז בכלל טוב כי אז גם אפשר לפתוח חריץ איתו והאויר החם יעלה למעלה.

וכמובן שעדיף לשים את ברור האויר על מצב מיחזור אויר (סירקולציה) - יקרר יותר מהר, אח"כ אפשר לשנות לאויר טרי מבחוץ.

[natco]

מאחר והשמועות על בעיות במזגן גונבו גם לאוזני לפני שרכשתי את המאזדה שבחתימה , ומכיוון שאני רגיש לחום כמו ארטיק וניל (מתחיל לנזול בטמפ' של יותר מ17 מ"צ) התעקשתי לבצע מבחנים (על חשבון סבלנותו הראויה לציון של הסוכן בבאדג'ט שכבר סיפרתי עליו כאן) בכמה רכבים שחנו בשמש הקופחת של המגרש.

 

בכולם המזגן קירר מצויין תוך דקה שתיים את חלל הרכב.

אכן, הטענה ששמעתי היא שהבעיה נפתרה כבר לפני שנים.

 

נתקו

[kramerica]

זה מצחיק. עד כמה שאני שונא סטיגמות על רכבים, מדהים איך מאז הלאנטיס 97, בה שמתי לב לזה בפעם הראשונה, שום דבר לא באמת השתנה. היא נשארה עם מזגן פשוט חלש מדי לקיץ הישראלי.

[Guest car4fun]

קראתי בתגובות שיש שיטה לבדוק מזגן.

כשהרכב מונע והמזגן עובד על קירור מסובבים את ההגה ימינה ושמאלה מס פעמים ותוך כדי בודקים אם המזגן הפסיק לקרר.

בכל מקרה אמיתי או שטות אני ניסיתי את הדבר הזה ואין לי שום בעיה כזו..

עכשיו חזרתי מנסיעה היה לי תענוג גדול..

הבעיה היא רק כאשר הרכב ניצלה בשמש. חד משמעי. מקום מוצל או סך שמש וחלונות הצללה עושים עבודה.

[אלעד]

וכמובן שעדיף לשים את ברור האויר על מצב מיחזור אויר (סירקולציה) - יקרר יותר מהר, אח"כ אפשר לשנות לאויר טרי מבחוץ.

הפוך גוטה, הפוך!

כשהרכב חנה בשמש זמן רב, האויר בתוכו יהיה חם מהאויר שמחוץ לו, ולכן עם הפעלת המזגן מומלץ להשתמש באויר מבחוץ. רק לאחר שהרכב התקרר מעט מומלץ להעביר לאויר ממוחזר, שהטמפ' שלו כבר נמוכה יותר מטמפ' האויר שמחוץ לרכב.

[Guest car4fun]

הפוך גוטה, הפוך!

כשהרכב חנה בשמש זמן רב, האויר בתוכו יהיה חם מהאויר שמחוץ לו, ולכן עם הפעלת המזגן מומלץ להשתמש באויר מבחוץ. רק לאחר שהרכב התקרר מעט מומלץ להעביר לאויר ממוחזר, שהטמפ' שלו כבר נמוכה יותר מטמפ' האויר שמחוץ לרכב.

 

הגיוני. אבל אם האויר בחוץ גם הוא חם כמו ימי שרב, אין דרך להתחמק מהעונש על השארת הרכב בשמש.

[אלעד]

האויר בתוך הרכב לעולם יהיה חם יותר מהאויר שמחוצה לו בשל אפקט החממה. גם אם בחוץ 40 מעלות, אתה יכול להיות בטוח שברכב שחנה בשמש הטמפ' תטפס בקלות לבערך כפליים מזה.

אז מה, 40 מעלות זה חמסין? איך אמר אינשטיין: הכל יחסי

[eransh1]

אין שום בעיה במזגן. היתה פעם.

מה שכן, אם אני לא טועה (ככה זה בפוקוס, ולדעתי גם במאזדה), תחת עומס של הרכב, המדחס יוצא ונכנס לפעולה לסירוגין

כדי למנוע התחממות של המערכות ועומס קיצוני, זאת הסיבה שלעיתים אם הרכב עמוס ותחת עליה לדוגמא, תרגיש פתאום אויר הרבה פחות קר (רק המאורר עובד).

[Guest car4fun]

אין שום בעיה במזגן. היתה פעם.

מה שכן, אם אני לא טועה (ככה זה בפוקוס, ולדעתי גם במאזדה), תחת עומס של הרכב, המדחס יוצא ונכנס לפעולה לסירוגין

כדי למנוע התחממות של המערכות ועומס קיצוני, זאת הסיבה שלעיתים אם הרכב עמוס ותחת עליה לדוגמא, תרגיש פתאום אויר הרבה פחות קר (רק המאורר עובד).

 

לא הבנתי לפי אליו נתונים אתה קובע שאין שום בעיה? אתה בעל מאזדה? או פוקוס?