פולו 2001 - חום מנוע יורד במהירות גבוהה

[aspirin2000]

שלום.

שמתי לב שכאשר אוטו מגיע למהירות 110 + מד חום מתחיל לרדת קצת.אולם כאשר חוזר ל 90 - 100 זה חוזר חזרה.

האם זה תקין?

אולי זה קורה כיוון שבמהירות גבוהה יש מנגנון שמתחיל לקרר מנוע בצורה אינטנסיבית יותר או שמא אוויר במהירויות כאלה מקרר אותו טוב יותר.

[kobic9]

זה נקרא קירור יתר.

זה קורא בגלל שהרוח במהירות הגבוהה מקררת את הנוזל יותר מהר.

 

אבל אתה לא אמור להרגיש בזה אלא אם כן התרמוסטט שלך אינו תקין.

(הכוונה היא שזה אמור לרדת, ואז התרמוסטט צריך להבין שהרכב מתקרר ולסגור את המעגל הקטן ולתת למנוע להגיע לטמ' עבודה גם במהירות הזאת, במידה ואתה נשאר על 110 במשך כמה דק' מד החום עולה בחזרה או יורד?)

[aspirin2000]

זה חוזר חזרה אחרי כמה דקות.אך אני לא יודע אם זה כיוון שהורדתי את המהירות ל 100-110 או שחיישן מתקן את זה...

[idannnz]

שלום.

שמתי לב שכאשר אוטו מגיע למהירות 110 + מד חום מתחיל לרדת קצת.אולם כאשר חוזר ל 90 - 100 זה חוזר חזרה.

האם זה תקין?

אולי זה קורה כיוון שבמהירות גבוהה יש מנגנון שמתחיל לקרר מנוע בצורה אינטנסיבית יותר או שמא אוויר במהירויות כאלה מקרר אותו טוב יותר.

 

אין לך טרמוסטט או שהוא לא תקין!

זה הכל!

[TurboMan]

אם אין תרמוסטט, מד חום המנוע לא אמור לרדת בצורה דרסטית במהלך נסיעה בכביש מהיר?

[aspirin2000]

הוא יורד קצת ואז חוזר חזרה.

[מוסך רון]

כשאין טרמוסטט התופעה של קרור יתר היא בולטת מאד וטמפ המנוע תצנח

לטמפרטורות מאד נמוכות עם כל נסיעה רציפה ללא עומס .

התקלה שפותח השרשור מדבר עליה נובעת מחוסר אטימות של הטרמוסטט

שגורמת לירידה קלה של הטמפ במהירות מאד גבוהה .

בקיצור טרמוסטט יש אבל הוא לא תקין .

[aspirin2000]

הי רון.

כמה אמור לעלות לי תיקון לערכתך?

[מוסך רון]

טרמוסטט מקורי עולה כ 170 שח וההתקנה כ 150 שח לפני מעמ .

[aspirin2000]

תודה.אקפוץ אליך מחר בבוקר.