גז ביניים - יתרונות או חסרונות ?

[Yony_S]

מישהו יכול לשפוך קצת אור על הנושא, חיפוש לא העלה חרס, מה היתרונות בדבר האם שומר על מכלולי הגיר הידני ? או שמא מזיק בכלל לקלאץ?

[מוסך רון]

לא מזיק לכלום למעט לחיצות מצמד מיותרות וביזבוז דלק ,כיום כבר אין בזה צורך .

תפקידה של השיטה הזאת היא התאמת מהירויות בין גלגלי השיניים בזמן

הורדת הילוך מכיוון ששילוב יורד הוא שילוב לגלגל שמסתובב מהר יותר

מההילוך שמעליו ולכן מרימים את סלד המנוע כדי להמריץ את הגלגל המשתלב

ובכך לגרום לשילוב חלק יותר .

מכוניות מודרניות לא צריכות את העיניין הזה מיכיוון שכל גלגל שיניים שבממסרה

מצוייד במתאם מהירויות שנקרא סינכרון ותפקידו להתאים את המהירויות בין הגלים

בזמן השילוב .

[Buki]

זה מקצר את החיים של קבל קלאץ' ומייסב לחץ, שעובדים בנהיגה כזאת כפול מהרגיל.

 

טוב בעיקר לנהיגה במכוניות עם סינכרונים לא תקינים בגיר.

[איילצבי]

היינו קוראים לזה ציויז'ן גז .

[sronis]

אין סיבה כיום לעשות גז ביניים עם דאבל קלאץ'. אבל גז ביניים בלבד לא מזיק בכלום, תורם לנהיגה הספורטיבית ויש סיכוי שאפילו מקל על מכלולי המנוע.

[איילצבי]

איך נותנים גז ביניים ללא דבל קלאצ' ?

[Yony_S]

קלאץ לחוץ ולחיצה על הגז ?

[דני זומרשטיין]

אם למשל אתה בהילוך שלישי ורוצה להוריד לשני, אז משלישי > לניוטרל, עוזב את הקלאץ' ,לוחץ גז קצר ולא עדין, עוזב גז, לוחץ קלאץ' מוריד הילוך.

[Valve]

אני לפעמים מחליף הילוכים מבלי ללחוץ על הקלאצ', אני עושה את זה טוב שההילוך נכנס חלק כמובן מבלי חריקות.

האם זה מזיק ?

[danniel]

בוודאי שמזיק, אתה שוחק את הסנכרון.

[sronis]

אם למשל אתה בהילוך שלישי ורוצה להוריד לשני, אז משלישי > לניוטרל, עוזב את הקלאץ' ,לוחץ גז קצר ולא עדין, עוזב גז, לוחץ קלאץ' מוריד הילוך.

 

זה עם דאבל קלאץ'. לא נחוץ במכונית מודרנית.

 

גז ביניים נועד לתאם סל"דים בהורדת הילוך. אם אתה בשלישי ב-3500 סל"ד נניח, ורוצה להוריד לשני בשביל לעקוף, אם תוריד הילוך בלי לתת מכת גז באמצע, החיבור יהיה לא נעים כי סל"ד המנוע והגיר לא יהיו מתואמים (הסל"ד יקפוץ ל-5000 עם רגע החיבור). במקום זאת, פשוט תן מכת גז קצרה וחזקה כשהקלאץ' לחוץ, וההילוך ישתלב בדיוק בסל"ד הנכון. כמובן שזה דורש תרגול, על אחת כמה וכמה כשעושים את זה בזמן בלימה ("עקב בצד אגודל" - לחיצה עם האצבעות על הבלם ועם העקב על הגז, כשכף הרגל באלכסון). שימושי מאוד בנהיגה ספורטיבית.

 

רוני