Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5538 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

ערב טוב.

 

ברשותי סקודה פליסיה 95'

 

היום בצהריים נכנסתי להניע את האוטו לנסיע והוא פשוט לא מניע

 

בהתחלה יש סטרטר רגיל ואחריי שניה 1 יורד לו המתח והוא פשוט מת.

 

בדקתי את המצבר עם אמפרמטר והוא מראה לי תקין. (12.4V)

 

ברגע שאני מניע את הרכב המתח יורד ל 5V

 

ברגע שאני משחרר את הסויץ' המתח קופץ חזרה ל- 12.4V

 

עם משהו מכיר את התופעה הזאת אשמח לסיוע =)

 

תודה.

פורסם
האם ניסית להניע בדחיפה? (במידה והרכב ידני)

יש מצב כי קיימת בעיה בסוויץ' עצמו.

 

הרכב מניע בדחיפה..

 

איזו בעיה יכולה להיות בסויץ' ?

פורסם

ציינת שבעת ההתנעה המצבר יורד מתחת ל5V

זה לא תקין וכנראה שהמצבר לא עומד בעומס וצריך להחליפו

בתקין אסור שירד מתחת ל 9.6V

פורסם
ציינת שבעת ההתנעה המצבר יורד מתחת ל5V

זה לא תקין וכנראה שהמצבר לא עומד בעומס וצריך להחליפו

בתקין אסור שירד מתחת ל 9.6V

 

קצת מוזר לאור העובדה שהרכב מניע ועובד תקין בדחיפה.

:)
פורסם
ציינת שבעת ההתנעה המצבר יורד מתחת ל5V

זה לא תקין וכנראה שהמצבר לא עומד בעומס וצריך להחליפו

בתקין אסור שירד מתחת ל 9.6V

 

ככל הנראה אתה צודק,

 

כמה אנשים אמרו לי לבדוק את המצבר בעומס.

פורסם
אז אכן מצבר!

 

מחר אני יבדוק אותו במכשיר בדיקה בעומס נירא מה זה יראה לי..

 

מקווה מאד שזה מצבר ולא איפהשהו בורח לי מתח.

×
×
  • תוכן חדש...