שאלה לגבי זרמי אלטרנטור

[hellazari]

יש לי אלפא 145 עם אלטרנטור 80A. רציתי לדעת כמה אמפר פנויים נקרא לזה יש לי לנצל למגבר ושאר ירקות..

 

בקיצור כמה אמפר בערך צורך רכב עם אורות דולקים ומזגן?

אם זה משנה המצבר 65ah

 

נ.ב.

אין לי אמפר מטר צבת. ואני יודע שזו לא תשובה פונקט אבל בערך..

[dny]

בהערכה גסה - 15-20 אמפר. שים לב שזה לא אומר שיש לך 60 אמפר פנויים, כי ההספק של האלטרנטור הוא הספק מירבי ולא הספק קבוע.

 

כמו כן צריכת הזרם של המערכת תלויה בגודל ומספר המגברים - אבל לא פחות היא תלויה במצב כפתור העצמה...

 

בקיצור, כנראה שלא תוכל לקבל תשובה חד משמעית רק על סמך מה שאמרת כאן.

 

דני

[מרק10]

קח בחשבון שבסל"ד סרק זרם המוצא של האלטרנטור הינו בסביבות 40 אמפר, בסל"ד של 1500-1800 סיבובים לדקה הינו כ-85 אמפר קרי הזרם הנומינלי של האלטרנטור.

 

הבדיקה הכי טובה זה בעזרת צבת כאשר גם הווישרים עובדים (שמשה רטובה)+אורות גבוהים+מפוח על דרגה 4 (בינונית).

למרות כול זה ייתכן שבמצבים קיצוניים עדיין מערכת השמע שלך עלולה לגרום לצריכת זרם גבוהה מה שעלול לגרום לבעיות באספקת הזרם.

[hellazari]

הקיצר כמו שאומרים בירידה בלי מזגן הכל יעבוד..

אני מאמין שכמו שהאלטרנטור לא נותן פול זרם תמיד כך גם המגברים לא צורכים פול קבוע,

השאלה המתבקשת כאן האם מצבר סטנדרטי של אכב יעמוד במחזורי טעינה ופריקה תכופים במידה ואני כן יחצה את הגבול של האלטרנטור??,ל

[מרק10]

אם תעמיס את האלטרנטור מעבר להספק שאליו הוא תוכנן גם מתח המוצא יירד מתחת למתח טעינה המומלץ של 13.8 וולט מינימום ואפילו מתחת למתח הנומינלי של המצבר שהינו 12.7 וולט דבר שבהחלט יגרום לפריקת המצבר ובעיות התנעת הרכב.

מצבר שמתח הקטבים שלו יירד מתחת ל-12.7 וולט יגרום לקיצור חיי המצבר.

 

במידה והאלטרנטור יעבוד פול טיים במקסימום צריכת זרם הדבר יגרום לקיצור חייו.