hellazari

רציתי לשאול מה התקנות לגבי פנסי רכב מבחינת צבע או סוג? חיפשתי, קראתי וכו וכל מקום שמעתי הסברים אחרים, אם אפשר סיכום קצרצר או הפניה לנהלים אני אשמח. בנוסף שאלה קטנה המנורות האלה נחשבות חוקיות? http://www.ebay.com/itm/ALFA-ROMEO-145-95-01-XENON-HEAD-LIGHT-BULBS-H1H1H3-501-/220643645746?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&fits=Model%3A145&hash=item335f62d932 ראיתי שיש להן תקן "E", זה הכוונה לתקן אירופאי? זה מספיק?

לא בא לי לצטט את עצמי אז תקרא שוב תהודעה שכתבתי לך

הגיד הכחול הוא מוצא לחיווי סל"ד (מהירות) המאוורר. מה זאת אומרת כשאני מחבר למגבר הוא לא עובד, וכשאתה מחובר לכבל מהמצבר הוא עובד? זה אותו כבל.. סרטט איך חיברת את זה הכי פשוט... או בקיצור תקרא בפוסט שלי מלפני שבוע: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=373590&highlight=%D7%A4%D7%A8%D7%95%D7%99%D7%99%D7%A7%D7%98+%D7%A7%D7%99%D7%A8%D7%95 %D7%A8 ולגבי הרעשים הסטטים, תרחיק את המינוס של המאוורר מהמינוס של המגבר.

כן, ובמקרה הכי רע שני מברגים דקים יעשו את העבודה.

אני מנוע מלפרסם אנשים אבל בקלות אתה יכול לקנות אותו ב800 אם לא פחות, אני לפני חודש קניתי ב750 כחלק מרכישה.

clarion cz500 עולה 800. עוד מאה ואתה מסודר פיקס.

אחח אני מת על אנקדותות קטנות ומיוחדות כאלו...

הקיץ הגיע, והמגבר שלי הגיע לטמפרטורות שאי אפשר להניח עליו אפילו את היד מרוב שהוא בוער , אז ניצלתי את פסח להרכיב לו קירור, צריך או לא, אני בטוח שזה שהוא יהיה קר יותר יכול לעשות רק טוב.. תיעדתי את העבודה שלי בשביל מספר אנשים שמתעניינים בקירור ושואלים על איך לחבר עם ממסר, לאן ולאיפה, ובנוסף אני אשמח לחוות דעת על ההתקנה שלי, הערות והארות... קניתי 2 מאווררים שעלו 20 שח ובאמת שווים כל שקל. ממסר 12V עמיד ל5 אמפר (8 שח) בית פיוז על חוט 2 אמפר (5 שח) ו2 מטר כבל דו גידי 2 ממ (6 שח) ואיזה חתיכת מתכת שהייתה פעם תחתית של מערכת סטריאו שעבר זמנה (חינם ) סה"כ 59 ₪. התחלתי בלהלחים את הממסר באופן הבא: הכי ימינה: שני רגליים מקבילות מולחמות יחדיו והן ישמשו + משותף לREMOTE ולמאווררים, במקרה שלי מתח שנלקח מכבל הכוח של המגבר באמצע עליון: שני גידי אדומים, מוצא + לשני המאווררים אשר חוברו במקביל באמצע תחתון: מוצא + מהממסר שנכנס לכניסת הREMOTE במגבר הכי שמאלה: מתח לעירור (הפעלת) הסליל, כלומר כאשר יגיע מתח לסליל הממסר יסגור את המגעים שלו (הגיד העליון הוא יציאת הREMOTE מהHU והגיד התחתון הוא מינוס, כלומר מרכב הרכב) את הבית פיוז (2 אמפר) חיברתי על קו ה+ שיוצא מכבל הכוח של המגבר ומתחבר לממסר. בסופו של דבר זה נראה ככה: ושרטוט חשמלי של כל העסק: לגבי המקבע למאווררים, אז לקחתי את החתיכת ברזל שמצאתי בבית, טלפון לחבר שיש לו גישה למסור חשמלי למתכות ולעבודה... (אני מאמין שיש עוד דרכים...) את המאווררים קיבעתי לחתיכת ברזל באמצעות בורג ודיבל תואם שאותו חתכתי באמצע... את הממסר בודדתי יפה עם איזולירבנד כדי למנוע נזקים מיותרים, ושלא יתנתקו החוטים עם הזמן תוצאה סופית של: את המינוס של המאווררים חיברתי בנפרד מהמינוס של המגבר, קראתי פה על כל מני רעשים סטטיים בשמע הגלל מינוס משותף אז פשוט הרחקתי את המינוס של המאווררים איזה מטר קדימה המגבר לפני הרכבה: אחרי: ומסודר: בסופו של עניין הכל עובד פיקס, המגבר אחרי עבודה מאומצת של שעה היה חמים ולא יותר, הופתעתי מאוד מהירידה הדרסטית בטמפ', ממליץ בחום לכל הסובלים מפרוטקשנים, בעיות טמפ' וכו'.. לילה ושבוע טוב, טמיר

הכי פשוט מה שאני עשיתי, נעל כבל "פין".. תכניס תכבל תלחץ אותו ואת הפין תכניס למגבר, כשתהדק את הבורג הוא יתפס יפה מאוד.

לא חבל על הכסף קניתי 2 ממסרים ב10 שקל... זה פי 3.

macaudio zx1000 עם hertz ES300

http://www.autosound.co.il/main.asp?url=content/03-03-2002-DIY-Amp-Install.html תקרא את זה, החלק התחתון נוגע לשאלה שלך.

dorez5, והנה התשובה.

מאיפה בחול הוא? כי עם אירופה אין בעיה..

מגניב המאוורר הזה אבל עדיין השאלה היא האם שני מאווררי מחשב סטנדרטיים יעשו את העבודה בלי להשתגע על טורבו מאווררים?

הוא מותקן מלפני 48 שעות, אז כן הוא מההתחלה מתחמם..

לילה טוב וחג שמח, המונובלוק שלי אחרי עבודה של 15 דקות מגיע לטמפרטורות שאפשר לטגן עליו, אי אפשר להניח עליו את היד. הוא מותקן ברכב שלוש דלתות על הגב של המושבים האחוריים בתא מטען. לא יצא לי להיתקל במצב שהוא נכנס לפרוטקשיין אבל עדיין טמפ' כאלו לא עושות טוב לכלום. יש טעם להיכנס להתקנה קטנה של איזה מאוורר בכל צד לצלעות קירור, או שזה מיתוס שלא עוזר לכלום?

לא זה ברור.. הכוונה היא זה יותר מועיל או יותר מעצבן?

כמו שחשבתי תודה! שאלה נוספת על הדרך.. איך הפונקצייה של העמעומם כשהאורות או לוח המחוונים דלוק? לחבר את זה או שזה סתם שטות?

שבת שלום! אני בדיוק מחליץ את הHU של מאיזה קקמייקה ל CZ500, באתי שמח ומאושר לחווט את החיבור החדש ונתקלתי בזה: http://img715.imageshack.us/img715/6513/filterc.jpg והמיקום החשמלי שלו: http://img821.imageshack.us/img821/8318/wiring.jpg זה איזה פילטר בוקס שיושבת על הכוח הארקה והזיכרון. להעיף תדבר הזה או להשאיר אותו? (בקלריון יש לי רק פיוז על ה+ של הזיכרון). תודה.

אוקיי הדילמה היא פשוט שאני מתקין ברכב סאב ES300 עם מונו שינצל לו תצורה ואני לא רוצה להגיע למצב שהקומפוננטים מקדימה חלביים ממש ולא יתפסו את המקום שלהם בצליל.. הHU הוא clarion cz500. השאלה היא האם בלי הגברה הם ינוצלו ואני יהנה מכל חבילה??

שאלה להבנה, עם הג'יין לא פתוח ברמה של לסכן אותו העסק יעבור בשלום או שזה תלוי בחיתוך גם?

השאלה נובעת בעיקר מהשרשור הזה שקצת הלחיץ אותי.. משהו על עיוות גבוהה בגישור (התגובה הרביעית) http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=114168

האם יש בעיתיות בחיבור hertz dsk165 למגבר 4 ערוצים אחד לכל זוג ערוצים בגישור? (המגבר מוציא בגישור 100W RMS, איזה מגבר סיני ג'נרי..) פשוט שמעתי וקראתי דעות חלוקות בעניין..

לפי מה שאני יודע אתה צריך דיבורית רכב שתומכת בגיד mute. יצא לי להיתכל רק בכאלה דיבוריות של נוקיה. בלי קשר כל מה שזה עושה זה מחבר את הגיד הזה למינוס )גוף הרכב) ו