Jump to content
  • הצטרפו למשפחה

    היי, היי אתה (או את) שם!

    אנחנו יודעים, נחמד להיות אנונימי, ולמי בכלל יש כוח להירשם או להיות עכשיו "החדשים האלה".

    אבל בתור חברי פורום רשומים תוכלו להנות ממערכת הודעות פרטיות, לנהל מעקב אחרי כל הנושאים בהם הייתם פעילים, ובכלל, להיות חלק מקהילת הרכב הכי גדולה, הכי מגניבה, וכן - גם הכי שרוטה, באינטרנט הישראלי. 

    אז קדימה, למה אתם מחכים? בואו והצטרפו ותהיו חלק מהמשפחה הקצת דפוקה שלנו.
     

dir="rtl" style="text-align:right;"> שימו לב! השרשור הזה בן 5659 ימים, שזה ממש ממש הרבה ולכן הוא ננעל.

אם אתם פותחי השרשור ו/או יש לכם עדכון רלוונטי לנושא - פנו לאחד המנהלים ונפתח את השרשור חזרה לתגובות.

פוסטים מומלצים

פורסם

שלום לכל הגולשים, היום כשנסעתי בעיר בסביבות השעה 5 בערב שמתי לב שחום המנוע מטפס לחום של 100-105 מעלות.

הבעיה הייתה מוכרת בחודשי הקיץ אבל זה לא סביר שהחום עולה ככה גם בעונה הזאת.

כשהגעתי הבייתה אבא שלי לא חיכה מספיק כדי שהמנוע התקרר וגרם למים של הרדיאטור להשפך.

החלפנו את המים במים רגילים בינתיים עד שנקנה מחר נוזל קירור חדש.

האם יש בעיה קריטית בנסיעה זמנית על מים רגילים? מה יכולה להיות הבעיה?

 

תודה מראש.

פורסם

תתפלל לזה שהטרמוסטט נתקע ולא נגרם נזק לראש המנוע.

הנע את הרכב, ובדוק במגע את הטמפרטורה של הצינור העליון והצינור התחתון ברדיאטור.

אם יש שוני בטמפרטורה, אז הטרמוסטט תקוע, החלפתו די פשוטה.

יאאלה, איך בא לי ג'חנון עכשיו...

×
×
  • תוכן חדש...