צריך עוד מגבר ברכב. מה אתם ממליצים?

[אלעדיקו]

האמת חשבתי לוותר על מונו ולקנות מגבר 2 ערוצים

כרגע יש לי מגבר Rockford r300-4 שמספק 50W RMS לערוץ, ו-150W RMS בגישור

(ראיתי שב-2 OHMS הוא מספק 75RMS, מה זאת אומרת 2 OHMS? איך מפעילים את זה ברכב)

יש לי סאב Rockford P2L-1X12 שהוא 500W ו250W RMS.

מותקן לי ברכב גם מורל טמפו 6 ו6X9 של JBL GT5-963.

 

האם מגבר מונו עדיף לי?

מונו - סאב בלבד.

 

אבל אם אני קונה

2 ערוצים-יכול לעבוד על קומפוננט והרמקולים JBL.

4 ערוצים -יעבוד על הסאב בגישור (יתפוס 2 ערוצים,לא?) ככה יישארו לי 2 ערוצים פנויים אם ארצה להוסיף עוד משהו.

 

מה אתם ממליצים לי?

תודה, אלעד.

[Jusper]

האם רמקולים שלך יכולים לעבוד ב 2 אום? לא

2 ערוצים-יכול לעבוד על קומפוננט והרמקולים JBL. נכון

4 ערוצים -יעבוד על הסאב בגישור (יתפוס 2 ערוצים,לא?) ככה יישארו לי 2 ערוצים פנויים אם ארצה להוסיף עוד משהו. נכון

גישור לסאב bridged 4Ω 150W X 2 RMS רק ב 4 אום לא יורד למתה.

תגיד מה אתה מחפש, על איזה תקציב תוכל להתפשר?

נשתה לחבר קדמיים למגבר, 6X9 לרדיו דיסק, ולסאב גישור של 150 RMS? עולי זה התאים לך תנשא.

[אלעדיקו]

זה מה שאני עושה עכשיו.

ה6X9 דרך רדיו דיסק קומפוננט וסאב דרך המגבר

אני לא כל כך בטוח שכדאי לי להוסיף עוד מגבר חשבתי לקנות על מגבר מונו כדי להגביר את הקומפוננט

כי הוא 120 RMS ועם המגבר אני משתמש רק ב50

הסאב גם ככה חזק מאוד איך שהוא ובדר"כ הוא אצלי על 1- בעוצמה שלו דרך הרדיו דיסק.

ואז הרוקפורד יתפוס את ה6X9 ואת הסאב.

 

יש לי שאלה רק

הקומפוננט מתחלק ל2 רמקולים ו2 טוויטרים בכל צד

זאת אומרת שכל רמקול תופס ערוץ, והסאב 2 ולכן זה 4 ערוצים תפוסים

אני צודק?

[Jusper]

זאת אומרת שכל רמקול תופס ערוץ

זה הגברה אקטיבית

אצלך זה הגברה פסיבית, כל ערוץ הולך לקרוס שהוא מפצל למיד באס וטויטר.

[אלעדיקו]

אז בשביל מה הרכיבו לי את הקרוסים בדיוק?

 

וזאת אומרת ששתי הרמקולים תופסים ערוץ 1 סה"כ ?

אז איפה ברח לנו עוד ערוץ...?

[Jusper]

אין לי מושג איך חיברו לך. ומה הולך שם.

בשעה הזאת הרוש שלי לא עובד, יש סה"כ 4 יציאת.

1 לTEMPO

2. ל 6X9

3,4 לסאב.

עם אתה מרגיש שחסר לך סאב כמו שאתרתי

גישור לקדמיים, 6X9 לר"ד, גישור לסאב.

[BMW_525_89]

בוא נעשה קצת סדר בדברים:

 

הרמקולים הקדמיים: אומנם יש לך 2 טוויטרים ו 2 מידבאסים שזה יוצא 4 אבל הם מחוברים למגבר בזוגות

הכוונה שכל צד תופס ערוץ אחד.

הסאב לעומת זאת מחובר בגישור ותופס 2 ערוצים!

הרמקולים האחוריים תופסים 2 ערוצים מהרדיו דיסק.

 

עכשיו מכיוון שאתה אומר שהסאב מספיק חזק עם המגבר הקיים כדאי לקנות מגבר 4 ערוצים

ככה תוכל לחבר את הקומפוננט מקדימה בצורה שנקראת אקטיבי

אתה בעצם נותן לכל רמקול ערוץ בנפרד מהמגבר במקום לחבר זוג לערוץ.

זה ייתן לך סאונד הרבה יותר טוב וגם תוכל לחבר את הרמקולים האחוריים למגבר הראשון שהתפנו בו 2 ערוצים.

לפי דעתי אם תבחר במה שהצעתי לך אתה תהנה הרבה הרבה יותר ממה שאתה נהנה מהמערכת שלך היום

ואני די בטוח ששאר חברי הפורום יסכימו איתי.

[DAn-BP 1.8]

עצה שלי אם אתה עובר לעבוד אקטיבי עדיף שקרא קודם מה זה בכלל ואיך משתמשים וכו'..

זה יחסוך לך בעיות בעתיד ואך גם שריפת אלמנטים.

 

בהצלחה.

[אלעדיקו]

אני אקרא שרשור FAQ.

חודש הבא אני בא למפגש בעזרת השם ואני מקווה ללמוד יותר.

 

אבל אשמח לדעת אז באמת בשביל מה הקרוסים בדלתות?

[DAn-BP 1.8]

הדבר החשוב ביותר בקופמפוננט הוא הקרוס. תפקידו של הקרוס הוא לחלק את הצלילים שאנו שומעים.

לדוגמא, את הצלילים הגבוהים נשמע רק דרך הטוויטרים (צלילים שבוקעים מגיטרות, למשל) ואת המנגינה עצמה, יחד עם הבאסים

אנו נשמע רק במידבאס עצמו,ע"י חיתוך תדרים קבועים שנקבעו ע"י הקרוס,יש כאלה שאתה יכול לשלוט ב DB של הטוויטר בקרוס ו"לחתוך" אותו נמוך\גבוהה.

[Jusper]

יש קרוסים אקטיבים ופסיבים יותר מידע תקרא ב FAQ.

בכמה מלים קרוס פסיבי שיש לך הוא חותך תדרים למיד באס ותדרים שלו ול טויטר תדרים שלו.

[gilmizrahi]

דבר חשוב ששכחתם, הקרוס גם מחלק הספק בין האלמנטים.

[אלעדיקו]

תודה רבה לכם השכלתי.

[BMW_525_89]

גם אם הקרוס לא בנוי לעבודה אקטיבית זה לא בעיה בכלל.

לטוויטרים אפשר לחתוך תדרים דרך המגבר ואין צורך בקרוס בשבילם.

 

וגם המעבר להגברה אקטיבית לא כזה סיפור!

סה''כ השחלה של עוד זוג חוטים וגם הכיוונים לא כזה סיפור,

כל העבודה: התקנה של מגבר נוסף, השחלת זוג חוטים וכיוונים בערך שעתיים שלוש וזה במידה וצריך להשחיל חוט פלוס נוסף למגבר.

[אלעדיקו]

אם אני מגביר אקטיבית זאת אומרת שהשליטה על הקומפוננט תהיה דרך הקרוסים?

זאת אומרת שהם יהיו צריכים להיות במקום חיצוני ולא בתוך הדלת.

 

האם המעבר לשימוש אקטיבי יהיה משמעותי טוב יותר?