ואקום מהדיסטרביוטר

[מיכאל]

שלום לכולם,

ברשותי מרצדס 250 6 צילי' הזרקה מכנית שנת 72.

לפני כמה ימים ניתקתי את הצינורית שיוצאת מהדיס' ולא הרגשתי משיכת ואקום ממנה.

הרכב נוסע ומגיב מצוין.

האם המצב צריך להיות ככה או שאמור להיות ואקום מהצינורית?

תודה למגיבים,

מיכאל

[מועדון סאאב]

צינורית הואקום אמורה לצאת מבית המצערת.

בסיבובי סרק כמעט ולא תרגיש בואקום ביציאה זו.

כאשר תעלה סל"ד תחוש בשינוי, במיוחד בעת "מכת גז" בסל"ד בינוני.

מערכת ההזרקה המיכנית נותנת למנוע תגובה מצוינת גם ללא העשרה חזקה בבנזין כמו בקרבורטור, וגם ללא קידום הצתה מטורף.

חשוב מאוד לבדוק את הכוון הבסיסי של המצערת (בורג גובל מהלך מצערת סגורה), ואת התפקוד של שסתום הפיצוי לסל"ד סרק כאשר המנוע קר.

 

בברכה,

 

אורן

[ezl280]

מסכים עם מה שנאמר, אבל עם תוספת קטנה.

 

הואקום הזה אמור לתת קידום הצתה כשאתה לוחץ, והוא משמעותי מאוד. ההזרקה המכאנית אכן נותנת תגובה אדירה (למה לא עושים דברים כאלה יותר...) אבל זה יכול להיות עוד יותר טוב.

 

הדיסטרביוטור במכוניות האלה נוטה להשחק, וכנראה זו הסיבה שאתה לא מרגיש הבדל. כשזה קורה ממילא ההצתה לא עובדת מדויק ולכן ההבדל בואקום לא מורגש.

 

אם זה כך הדיסטרביוטור מצריך שיפוץ או החלפה באחד טוב יותר. כמובן שניתן לסחוב עם זה ככה, אבל אם אתה רוצה עבודה מדויקת (ומדהים כמה הן טובות כשזה כך) הדיסטרביוטור מצריך החלפה.

 

בשביל לבדוק את ההשפעה תפתח את הדיסטרביוטור כשהמנוע מדומם ותתן "סחיבה" בפה לצינורית, אתה צריך לראות את הפלטה זזה.

 

בהצלחה

[מיכאל]

תודה למגיבים!

[amosbmw]

שיטת בדיקה אחרת היא ניתוק הצינורית בזמן שאדם אחר לוחץ על דוושת הגז באופן קבוע סביב ה-3000 סל"ד. עם ניתוק הצינורית אמור להיות הבדל בסל"ד המנוע, אם לא מנגנון הקידום אינו תקין. יותר פשוט להחליף את מנגנון הקידום מלהחליף את כל הדיסטריביוטור.

[Spider-man]

זה לא מדוייק. קידום ההצתה בעזרת וואקום נועד לחסכון בדלק ע"מ לאפשר שריפה טובה יותר של הדלק הנוסף בזמן האצה.

ברגע פתיחת המצערת נשאבת הממברנה ע"י הוואקום שהצטבר בסעפת היניקה וזאת לזמן קצר עד אשר המשקולות תופסות פיקוד. למיטב ידיעתי במרצדס הממברנה היא דו צדדית ומאפשר איחור הצתה.

[JEP]

אם כבר בנושא ואקום מהדיסטורבוטור.

אצלי ברכב (הרכב בעל קרב' כפול), הואקום הנ''ל מנותק מהסיבה שאין לי יציאה לוואקום בקרבורטור הנ''ל.

 

האם הואקום מהדיסט' אל הקרב' משפיע בצורה משמעותית בצריכת הדלק וביצועי הרכב? חשבתי לקדם עוד טיפה את ההצתה בשביל לקבל אפקט דומה.

 

תודה, JEP.

[ezl280]

אם כבר בנושא ואקום מהדיסטורבוטור.

אצלי ברכב (הרכב בעל קרב' כפול), הואקום הנ''ל מנותק מהסיבה שאין לי יציאה לוואקום בקרבורטור הנ''ל.

 

האם הואקום מהדיסט' אל הקרב' משפיע בצורה משמעותית בצריכת הדלק וביצועי הרכב? חשבתי לקדם עוד טיפה את ההצתה בשביל לקבל אפקט דומה.

 

תודה, JEP.

 

 

קרבורטור כפול בלי וואקום? מוזר...איזה רכב?

[Citroën Visa]

JEP - כנראה שלא גילית איפה יציאת הוואקום...

[ezl280]

או שבמהלך השנים מישהו סגר אותה

[JEP]

זו לא הפעם הראשונה שאומרים לי את זה.

הרכב הוא פורד סיירה עם בלוק 205 (ראש מנוע הזרקה).

 

ישנו מודול בשם ESC2 בסיירות עם קרב' הנ''ל, המודול אחראי לקידום ההצתה, בעצם הוא מחליף את החיבור לבסיס הקרב'. לצערי אין להשיג את המודול בארץ.

 

אשמח אם מישהו יענה לשאלות הקודמות ששאלתי.

 

תודה, JEP.