שיפור סאנגיונג קורנדו

[punto_gt]

שלום לכולם. אחי הגדול רכש לאחרונה קורנדו 2002 מאוד משופר מבחינת מתלים ועבירות.

הרכב מוגבה יש לו לוקרים ידניים של AVM קפיצים ובולמים משופרים. מיגון גחון לכל אורך הרכב ושנורקל.

הרכב נקנה עם צמיגי שטח מלא במידה מפגרת לגמרי של 33X12.5X15 אשר הוחלפו למידה שפוייה יותר של 255/70/15

הרכב נוסע מדהים בחולות עבירות מעולה מרווח גחון מצויין וזוויות גישה ונטישה מעולות.

בעליות ארוכות ותלולות הרכב מרגיש טיפה חלש. הוא אמנם מסיים את העליות אבל מתאמץ מאוד בסיומן.

 

ועכשיו לשאלות.

האם וכיצד ניתן לסחוט עוד כמה סוסים מהמנוע.

הרכב למי שלא יודע מגיע עם מנוע 2900 טורבו דיזל עם 120 כ"ס ומעל 30 קג"מ

רציתי לדעת אם יש צ'יפ או משהו בסגנון להעלאת הגדישה.

תקציב עד 5K

ואם יש לכם המלצות על מקום מסויים שעושה את זה אני אשמח לקבל.

בתודה מראש

גיל אסרף.

[bagira]

בדקתי בעבר את אופציות השיפור של המנוע הזה גם בפורומים של סאנגיונג וגם בפורומי מרצדס וכולם תמימי דעים שהעניין מאוד מאוד לא מומלץ כל עוד אתה לא מעוניין להוציא טלטל דרך הבלוק.

[punto_gt]

אני לא מדבר על 200 סוסים בגירה.

העלאת הספק עדינה של 20 סוסים תפגום באמינות עד כדי כך?

[bagira]

תראה, ציפ לא קיים לרכב.

 

קיים מכשיר פיגי-בק של UNI-CHIP שמעלה הספק ב 15 כ"ס אבל ידוע בזה שבין 2000 ל 3000 סל"ד הוא פתאום מפיל את הסל"ד ב 500 סיבובים.

 

בזמן האצה זה כלל לא מורגש אבל בזמן נהיגה במהירות קבועה או בזמן האטה בגלישה זה ממש מעצבן.

 

תאמין או לא, אני בסופו של דבר פרקתי מכרתי את החלק כי פשוט סרבתי לחיות עם הבעיה הזאת.

 

גרף הספק/מומנט של השיפור:

 

 

 

 

עריכה - מצאתי הרגע את זה, אין לי מושג מי הם אבל שיפור של 49 כ"ס נשמע לי קצת מסוכן בהתחשב בנתוני המנוע הזה.

[igrinber]

היי

 

לא מומלץ לשפר מנועים אלו עם כל מני תוספות ( כמו החלפת טורבו או קיטים למיניהם ) גם כך במקור המנוע היה מוציא 100 כ"ס

ללא טורבו כך שכול משחק עלול לפגוע באמינות המנוע.

נתן לשפר את תגובת המנוע בהאצות על ידי שינויים במשאבת ההזרקה

תן מבט קישור הנ"ל - הוא של אתר סנגיונג האנגלי , אתר מעולה , יש שם ים של מידע וגם הסבר מפורט על אך לכוון את משאבת ההזרקה.

בהצלחה

 

 

http://www.ssangyongclub.co.uk/forum/index.php?act=idx

[סולל הדרך]

יש דווקא קיט מדרום אפריקה שמדבר על 160 כ"ס, לא זוכר איפה קראתי עליו דברים טובים.

אני אנסה לחפש...אבל לא כרגע.

 

סתם שאלת תם.

האם ה 2.7 יכול לעבור השתלה במקום ה 2.9??? (כן אני יודע שגם הגיר שונה)

אבל אולי להשיג אחד מפירוק (אם אפשר טכנית) יהיה הפתרון הכי נכון.

 

סתם לידיעה...באנגליה הם נמכרים גם עם מנוע בנזין 3.2 ליטר....