עקרון פעולת הרדיאטור

[sarelnet]

פורסמו כמה פוסטים בנושא, אבל הם לא ענו על השאלה שלי.

 

הבנתי שרדיאטור מקרר ע"י אוויר ומים.

שלאתי היא כזאת: למה עדיפים "מים ירוקים" ע"פ מים רגילים? הם מתחממים פחות מהר? לא גורמים לקורוזיה וכו'? אם ככה, למה לא מים מזוקקים?

אגב, המים האלו באים במגע עם משהו? או שהם רק עוברים בצינורות (בתוך מערכת סגורה)?

 

תודה!

[Miky.Ne]

גם מים מזוקקים גורמים לחלודה, לכן אין טעם להשתמש בהם.

המים הירוקים מכילים אנטיפריז שמעלה את נקודת הרתיחה של הנוזל (ל125 מעלות אם אני לא טועה) מה שמשפר את יעילות מערכת הקירור. כמו כן יש שם חומרים שמגנים על מערכת הקירור מפני חלודה.

וכן, המערכת היא מערכת סגורה (עד כדי מיכל העודפים, אבל הוא די זניח).

[`Daemon]

נתחיל מהדבר בסיסי ביותר והוא שמים ירוקים, כמו הרבה דברים אחרים, הם על בסיס מים..

מים ירוקים, באנגלית נקראים Anti-Freeze. בתרגום לעברית: מונעים קיפאון.. ואיך המילים קיפאון ומים לרדיאטור קשורים זה לזה? כמו שמייקי ענה, בנוסף להורדת טמפרטורת הקפיאה של הנוזל, הם גם מעלים את טמפרטורת הרתיחה שלו, וזה משהו שהרדיאטור שלך ישמח לקבל.

בנוגע לחלודה, כמו שאמרנו, כל מוצר על בסיס מים, בשילוב עם חמצן ומתכת יגרום בסופו של דבר לקורוזיה, או חלודה. המים הירוקים מכילים חומרים שאמורים למנוע, או לפחות לעכב את התהליך.

 

לקריאה נוספת:

http://auto.howstuffworks.com/cooling-system.htm

[sarelnet]

תודה לשניכם על התגובות המפורטות והמהירות.

 

כרגע באוטו יש מים רגילים (אוטו ישן וכך קניתי אותו). אשמח לדעת איך ניתן להוציא את כל המים שיש שם עכשיו כדי לשים מים חדשים, וכמה ליטרים צריך לקנות.

 

מדובר על מאזדה 97', 1800 סמ"ק.

 

תודה שוב...