POLO 2010 TSI

[ApocalypticA]

מה שמטריד אותי זו בעיקר המחשבה של אוקיי המנוע חזק אך הוא עדיין בנפח 1.2,כמה

כבר מנוע כזה יכול "לסבול" עומס לאורך זמן.

[edanj]

לא, הוא לא יכול "לסבול" עומס לאורך זמן.

הוא פותח רק בשביל למכור רכבים שיסעו 10K ק"מ בשנה בנהיגה של זקנים.

יאללה.

 

עידן

[vik014]

אפוקליפסה, אתה צודק לגבי מנועים קטנים שהיו לפני 20 שנה, מאז הטכנולוגיה והטכניקה שופרו. היום ברוב המקרים הרכב מתפגר לפני המנוע.

[ApocalypticA]

לא, הוא לא יכול "לסבול" עומס לאורך זמן.

הוא פותח רק בשביל למכור רכבים שיסעו 10K ק"מ בשנה בנהיגה של זקנים.

יאללה.

 

 

אתה לא יורד לסוף דעתי וחבל שאתה מגיב כמו שאתה מגיב.

[alexk]

אותו דבר אפשר גם להגיד על ה 1.4

[Nakamichi]

אתה לא יורד לסוף דעתי וחבל שאתה מגיב כמו שאתה מגיב.

 

אני יורד לסף דעתך.

 

אתה אומר בעצם - מנוע גדול יותר יחזיק מעמד זמן רב יותר.

 

2.0 יצטרך אוברול ב-200K.

1.6 יצטרך ב-180K.

1.4 ב-160K.

ו-1.2 ב-140K.

 

אחרי שירדתי לסף דעתך - עזוב אותך שטויות.

אם יצוצו בעיות מהמנוע מתישהו בעתיד הרחוק, סביר להניח שהם לא יהיו כי הוא 1.2 אלא הם יהיו מכיוון אחר (טורבו).

[ApocalypticA]

אם יצוצו בעיות מהמנוע מתישהו בעתיד הרחוק, סביר להניח שהם לא יהיו כי הוא 1.2 אלא הם יהיו מכיוון אחר (טורבו).

 

וזה בדיוק הדבר השני שמטריד אותי

[Nakamichi]

אין לך סיבה להיות מוטרד, טורבו זה לא דבר חדש, זה מותקן ברכבים עשרות שנים.

לחלק ניכר מהמוניות יש טורבו.

 

זה עובד טוב.

 

כמו כל חלק יש לזה בלאי, אז זה משהו שצריך לקחת בחשבון.

 

אני מאמין גם שככל שהוא יהיה נפוץ יותר בשוק המחירים יירדו.

[edanj]

אתה לא יורד לסוף דעתי וחבל שאתה מגיב כמו שאתה מגיב.

 

אני בדיוק יורד לסוף דעתך ובגלל זה הגבתי כפי שהגבתי.

זהו דור העתיד של המנועים. קטן יותר חזק יותר וחסכוני יותר.

זה כמו שסבתא שלי תשאל אם המסך LCD שלה יחזיק לאורך זמן כי הוא דק יותר מהטלוויזיה שהיתה לה קודם.

 

עידן