אוטוקאר בוחן את הפולו GTI והפאביה VRS החדשות

[Haze]

לא יודע, אני בכל יום יעדיף את הרעננות והציבעוניות של הפולו, מאשר את השעמום הזה שנקרא פאביה vRS

[bar72]

אני מהמר על מחיר של 150K. אחרת אין לה סיכוי מול השירוקו.

ולטעמי האיביזה החדשה מאוד יפה.

[Philip R]

לטעמי הפביה פשוט ניראת רע, גבוהה מידי, ג'יפון מידי, לכן היא נפסלת מייד, לדעתי הוט האצ' צריכה להציע גם מראה צעיר ושובב מה שלפביה פשוט אין.

[אייל]

אני מהמר על מחיר של 150K. אחרת אין לה סיכוי מול השירוקו.

ולטעמי האיביזה החדשה מאוד יפה.

 

מסכים איתך, זו גיזרת המחירים שגם הפולו GTI הקודמת התחרתה בה.

 

ברגע שהמחיר יתקרב ל200, אין שום סיבה שלא לתת עוד קווץ' ולקחת גולף GTI. זו כבר ליגה אחרת מכל הבחינות.

[bagira]

האמת, מאוד התאכזבתי ש VAG ביטלו לנו את הדיונים העתידיים של "ידני מול DSG", כל 3 הקטנות החמות שלהן יוצאו ללא גירסה ידנית כלל וכלל

[benj]

מסכים עם בירה, מחידוש מרענן הDSG הפך לדבר מציק שתוקעים אותו לקהל הרחב בכל אפשרות.

 

בקיצור, העם דורש גיר ידני ואת זה כרגע ניתן להשיג רק במיטו.

 

בן.

[THE-ONE]

הן יגיעו לארץ באופן ודאי?

[bagira]

האיביזה כבר כאן.

הפולו תגיע בוודאות.

 

בקשר לסקודה, לא ידוע לי אבל ברמת ההגיון, אני לא מצליח להבין למה לייצר 3 פעמים את "אותו רכב" (סליחה, 4 פעמים, עכשיו יש גם את ה A1) אז בטח ובטח אני לא מבין את ההגיון לייבא 4 פעמים את "אותו רכב", שלא לדבר על זה שייבוא הסקודה עלול לפגוע בנישה מאוד מוצלחת של צמפיון, האיביזות הספורטיביות.

[THE-ONE]

באגירה - שאלתי לגבי הפאביה והפולו.על האיביזות (FR וקופרה) החדשות כבר נהגתי.

[alexk]

האיביזה כבר כאן.

הפולו תגיע בוודאות.

 

בקשר לסקודה, לא ידוע לי אבל ברמת ההגיון, אני לא מצליח להבין למה לייצר 3 פעמים את "אותו רכב" (סליחה, 4 פעמים, עכשיו יש גם את ה A1) אז בטח ובטח אני לא מבין את ההגיון לייבא 4 פעמים את "אותו רכב", שלא לדבר על זה שייבוא הסקודה עלול לפגוע בנישה מאוד מוצלחת של צמפיון, האיביזות הספורטיביות.

 

למה אתה חושב שמדובר ב 4 רכבים זהים?

[THE-ONE]

אני מהמר על מחיר של 150K. אחרת אין לה סיכוי מול השירוקו.

ולטעמי האיביזה החדשה מאוד יפה.

 

אני דווקא חושב אחרת.מחיר השירוקו 1.4 + DSG נושק ל-190K ש"ח.המנוע שמגיע עם הפולו GTI זהה למנוע של הגולף GTI, אז כמובן שמחיר של 150K ש"ח - יהיה זול מדי.ההימור שלי? איפשהו סביב ה-175K ש"ח, למרות שלא נשמע לי הגיוני שצ'מפיון תתן לך להנות מרכב של 210 כ"ס בפחות מ-1000 ש"ח לאחד כ"ס. מצד שני, היא חייבת להיות זולה לפחות ב-20K ש"ח מהגולף GTI.

[alexk]

המנוע של הפולו זהה למנוע של האיביזה והפאביה (1.4). לגולף 2 ליטר.

[bar72]

מה הוא מבין, הוא נוסע על 1.8 מיושן

[THE-ONE]

הציאו כבר 200 כ"ס מה-1.4 הצנום?!

[bagira]

למה אתה חושב שמדובר ב 4 רכבים זהים?

 

 

זהים זאת מילה שלך, לא שלי.

 

אני כתבתי "אותו אוטו" ובכוונה הכנסתי את התאור למרכאות כפולות כי ברור שלא מדובר ברכבים זהים אבל מדובר באותה פלטפורמה, אותו מנוע, אותו גיר אותו מערך בלמים ומתלים (עם שינוי כמובן בסט אפ).

 

אז יש איזה סט אפ שונה של המיתלים וכמובן שיש עיצוב חיצוני ופנימי שונה אבל בהוויה הבסיסית של הדברים, מדובר ברכבים בעלי התנהגות דומה מאוד (על ה A1 אפילו עוד לא קראתי ביקורת או כתבה אז אני לא יודע להגיד אם זה נכון לגביה אבל על סמך נסיון העבר עם VAG, לא תמצא שם איזה גדולות ונצורות שלא מצאת ב 3 אחיותיה).

 

מה הוא מבין, הוא נוסע על 1.8 מיושן

 

בר, התכוונת אלי? אכן אני נוסע עדיין על 1800 מיושן (רחמנה ליצלן , עם 8 שסתומים), מתי אתה בא לקבל בראש?